Grimmjar
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da gehört der M40 doch zu?!?
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visco hatte ich leider noch nicht in der Hand. aber gegeneinander solten sich die Antriebe verdrehen lassen. die Sperre wirkt ja erst bei drehzahl unterschied.
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bei mir geht die Tachonadel bis kurz hinter 240 und bleibt dann stehen.
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ein Teufelskreis ;o) also gleich nen Motorumbau machen.
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jo das ist die 1/8 meile Zeit. 1/4 Meile war 12.0@193 da geht aber noch was wenn er nich mehr so fett läuft.
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ich frag mich grad ob Conny den E38 V12 wirklich auf V-Max bringen kann... da sind schon einige tuner gescheitert. für mich lohnt sich das nicht und nen M70 braucht man auch nicht bis 6800 drehen. da kommt eh nix mehr. ich schalte mit serien Nocke bei 5000 oder 5500. bin also eher der Cruiser ;o)
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ich will so einen! edit: aber nich mit Automatik! wenns nich weh tun soll beim Schalten dann bissel Melkfett auf den Knüppel
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ab auf die Bahn und gucken ob es wirklich weg ist. hat der Motor denn irgenwelche sonderbaren geräusche von sich gegeben? war das vielleicht ne Windböe die dich gebremst hat? das kann momentan alles sein... edit: bist in den Begrenzer gefahren?????
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es gibt n 168er. das kleine mit 168mm Tellerrad. dann noch 188er. das mittlere mit 188mm Tellerrad. dadurch ist das gehäuse auch unterschiedlich.
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diese kleinigkeiten sind aber kein Problem. was am B25 nicht passt kannst vom B20 anbauen.
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nachteile hast nur wenn du sehr hohe abgastemperaturen hast. dann löst es das Metall auf. das brennt wech. keine Ahnung wie man das nennt... ansonsten mußt nur das richtige Band kaufen. gibt da auch son rotz der ne ganze Zeit stinkt und dann aushärtet.
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stimmt, dann brauchst ja den Kat Kabelbaum.
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du hast nicht richtig gesucht. das wird doch jede woche einmal behandelt. Kabelbaum würde ich lassen. dann gibt es wenig bis keine Probleme falls du zufällig den falschen kabelbaum einbaust.
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ist alles nix neues mehr. wenn du nen Trabant Motor in nen E30 kloppst hast was neues gemacht aber da wird dich keiner drum beneiden ;o) wichtig an der ganzen Umbau-Sache ist nur eins! nich lange labern sondern anfangen! sonst wird das nie was.
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Mein 1/4 Meile Wochenende *VR6, GSi, 200sx, Ferrari, lol*
Grimmjar antwortete auf Stealth-R's Thema in Allgemeines
mein Glückwunsch. hast den Zettel auch noch? 1/8 Meile Zeit und Geschwindigkeit wären noch interessant. wie sieht die 60ft Zeit aus? bin mir grad nicht sicher aber ich glaub Kumpel mit seinem 750I war langsamer. -
ganz klar! da mag dich jemand nicht
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sind momentan auch ca. 430-450PS. mit bissel glück kann ich ende august mal auf die Rolle.
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ich bin die 12,1 mit 193km/h gefahren. wenn er es mal schafft die Leistung auf die Straße zu bekommen ist da ne locker ne mittlere 11er Zeit möglich.
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aus dem Grund will ich egal um was es auch geht immer erst die Kohle haben.
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seine beste Zeit war bis jetzt 12,1. das bekomm ich mit etwas Glück auch wieder hin. Ziel ist aber doch eine 11,8 zu fahren wenn ich das nächste mal fahre ;o)
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ich bin nicht dabei. ich werd dieses Jahr wohl nur noch 2 mal in Wittstock fahren und versuchen schneller als Sven zu sein ;o) ich hoffe mal, daß ich Sven in Wittstock sehe! Gruß Thomas
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Mag sein, daß einer von denen etwas besser geht aber aber das sind keine welten! ne halbe sekunde schneller auf 200km/h ist nix. unterschiede gibts halt nur im Preis, Leistungsentfaltung und Klang. da muß man sich halt aussuchen was einem besser gefällt.
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der Micha mit seinem M30 im Touring mit Lachgas ist damals in die 12er gefahren glaub ich. aber dem Motor ist das nicht so gut bekommen ;o) bekannter ist nun mit seinem 5.6 V12 ne 12.8 gefahren ohne Slicks. M50 Kompressor eine 12,2 ohne Slicks. aber ob das so stimmt kann ich nicht bestätigen. hab auch leider keine Geschwindigkeiten von dem Lauf.... aber im Grunde kann man sagen, daß sich der S38B36, M60B40 und M70B50 nicht viel nehmen auf der Straße. da ist keiner großartig überlegen oder unterlegen. da bestimmt der eigene Geschmack und die Geldbörse den Motor.
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und gleich mal gucken ob der richtige Riemen verbaut ist
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aus dem Alter bin ich auch raus. und jetzt stapeln sich die Reifen und Felgen bei mir...
