Grimmjar
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Ja, das liebe Getriebe... Lass den ersten Gang lieber wie er ist und nimm den 2ten um 100+ km/h zu fahren! Wenn alles klappt werde ich mir ein richtiges Getriebe gönnen. Erster Gang bis knapp 90 km/h der 4te dann 1:1 bis ca. 260km/h +/- 10 km/h. Schaltzeiten beim Gangwechsel 0,0s Aber da werde ich wohl probleme bekommen und lieber mit Zündunterbrechung arbeiten. Bin ja mal gespannt obs klappt.
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48 mal soll er hoch Leben - Herzlichen Glückwunsch Tiijey
Grimmjar antwortete auf Patrick325ic's Thema in Happy Birthday
Allet Jute auch von mir! -
@ E30Drifter: Laber nich und fang an. Is doch egal ob 3 oder 4 Liter... Den 4liter wirst dir schon noch besorgen wenn dir der 3liter nich mehr langt. Is wie B20 und B25. Man kann sich alles schön-reden aber ne Luftpumpe bleibt ne Luftpumpe.
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Der Vergleich mit Fratzenbuch sind Öppel und Birnen! Wer sein ganzes Leben on stellt ist blöd oder will es einfach so. Hat im ersten Fall eher was mit Aufklärung zutun. Der Bundestrojaner ist einfach nur kriminell. Hab auch nix zu verbergen aber wenn ich was preisgeben will ich selbst entscheiden an wen. Irgendwann, in einer weit entfernten Zukunft klingelt es an deiner Tür und: "Hallo Herr, 318iA. Da unser Internet gerade nich geht müßen wir Hausbesuche machen. Verhalten sie sich ganz natürlich! Wir sind garnich da!"
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Mit Äppel und Birnen hat das garnix zutun. Damals mußte die Stasi noch wirklich zu den Leuten raus fahren und heimlich in die Wohnung einsteigen... Und die Stasi, das weis jedes Kind, hatte nur gutes im Sinn. Wer solche Software auf seinem Recher duldet hat den Schuss nicht gehört.
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Paar ordentliche Slickst solltest dir ruhig zulegen. dann klappt das auch mit 11sec auf 200.
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Ja, die Slicks drehen vielleicht eine Umdrehung und dann is aber auch schon Grip da! Straßenreifen (225er) hab ich mit Lachgas im 4ten noch durchgedreht. Und das waren auch nur ca. 400PS. Da wäre sicher noch mehr gegangen. Die Lachgasanlage war noch garnich ausgereizt und ich hab die Zündung auch garnicht angepasst. Da wäre überall noch viel Luft nach oben. Der V12 mag das Zeuch irgendwie...
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Was hast du denn nun schon unternommen um Abhilfe zu schaffen? Wenn irgendein Stecker feucht wird muß der Neu und keine neue Zündanlage drauf. Was wird wohl passieren wenn du auf deine neue Zündanlage die alten Stecker steckst? Werden die dann nich mehr nass????
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Gab es auf e30.de. Wurde aber gelöscht weil erst ab 21 freigegeben ! Nee... weil das Forum damals abgekackt ist. Hab aber auch keinen neuen mehr gemacht. Fanden alle doof. Und son V12 ist total unsinnig und auch nur ein Bootsanker... "Zieht doch nicht, V8 geht viel besser!" hamm se jesacht. Und da hab ich mir gesagt: "Thomas!" hab ich zu mir gesagt "Thomas, das machsde nich mehr mit! Du stell keine Fotos mehr on!" Ja, so war das damals. Und seitdem fahre ich keinen E30 mehr und hasse alle E30 Fahrer.
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Was hast denn schon alles überprüft? Kerzen, Zündkabel, Verteiler. Wie sehen die Steckverbindugen aus?
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Hab auch nix von Apple. Darum nimmt mich das auch nicht so mit. Der Krebs hat ihn dahingerafft. Das ist schlimm.
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Ca.12,5sec mit Slicks und Lachgas. Gemessen wurden 12,0 bei 193km/h. Straßenreifen kann ich nicht mehr testen da ich nur noch 195er auf Stahlfelge hab.
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Mit nem M30 wird das sicher gehen. Mit knapp 300PS lag ich bei 17 - 19sec. 25sec ist dein Ziel??? Das kann man ja schonwieder fast in Minuten angeben! Der einstellige Sekundenbereich sollte Ziel sein. Bei meiner letzten Messung lag ich unter 13sec.
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Schön wärs...
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Das ist ein Fluss im Fluss. http://acidcow.com/pics/5546-underwater-river-in-mexico-4-pics-video.html http://thefortuno.com/wp-content/uploads/2009/11/Underwater_River_in_Mexico_4.jpg
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http://acidcow.com/pics/20091118/underwater_river_03.jpg
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Hatten nen VFL mit 50er in Schein und mein NFL mit 55er im Schein. Bekommt man das nich üner Fahrzeug-Ident.Nr. raus?
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Wir haben nen V12 mit A-Getriebe von oben eingebaut. Da hat nur der Stabi und der Halter der Servopumpe etwas gestört.
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Mit nem Kompression 1,3 bar? Mit nem m20 über 8000/min.. Irgendwie fast nicht zu glauben! Rotrex machts möglich------ nur das Ergebniss war nicht so toll! http://www.google.de/url?url=http://www.myvideo.de/watch/6486895/Rotrex_Kompressor_BMW_E30&rct=j&sa=X&ei=gMiGTpi_DqTX0QXPlsHUDw&ved=0CCgQuAIwAQ&q=rotrex+e30&usg=AFQjCNEBitqObfVDGVVe0DT_KQY7lpsAzQ&cad=rja Wirkt etwas zäh ab 120 oder täuscht das?
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Ich bin auch schon gegen "600PS Turbos" gefahren und es kam nix. Gefühlte 250PS so wie ich die hab stehen lassen. Neben nem E36 M3 kann es unter umständen eng werden. Kommt drauf an wie ersnst es die Teilnehmer meinen und wie gut sie das Auto im Griff haben. Die gefahrenen Zeiten sollte man nicht so ernst sehen. Wenn die Räder am Start drehen hast die 1/8 Meile schon versaut. Auf der 1/4 Meilse sieht das hier und da wieder ganz anders aus.
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Was mich viel mehr interessiert: Bei Benzin aufgeladen steht "BMW 524" Was bitte ist das für einer? Entweder nachträglich aufgeladen oder ein TD in der falschen Klasse
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Da vermisse ich Wittstock. Die hatten eine gute Anlage und mit 10€ konnte man den ganzen Tag fahren (mehr oder weniger). Mir ist ne gute Messanlage wichtiger. Hätte auch 50€ für nen Tag gezahlt. So sieht die Lichtschrankenaufteilung richtig aus. Alles andere liefert keine genauen Werte. http://www.hoosiertire.com/PHOTOS/Dragquar.jpg
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Maße kannst du dierekt an deinem E30 abnehmen. Da brauchst nix kaufen und dann zurück schicken... So aufwändig ist das Teil nun wieder auch nicht.
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Was war das für ne Messanlage und warum keine Zielgeschwindigkeit?
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Lehrjahre sind keine Herrenjahre!