hoeflerrr
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Wer kann mir meine Angel Eyes einbauen?
hoeflerrr antwortete auf saschaderbaer's Thema in Allgemeines
Heisluftfön bringt dir nix, leg sie für ca. 7 Minuten bei 190 Grad Umluft in den Backofen ;) und achte drauf, dass deine Regierung das nicht mitbekommt, sonst macht sie dir Beine! Dann wird der Kleber schön weich und du kannst VORSICHTIG mit nem Messer drunterhebeln, aber immer woanders ansetzen und schön im Kreis rum... Dabei Handschuhe verwenden, die Gläser sind dann sehr heiss hehehe... Wenns zu schwer geht, lieber nochmal weng in den Ofen... Wichtig: Vorher komplett zerlegen, damit nurnoch das Glas auf dem Gehäuse sitzt, alles andere muss weg Gruß Christoph -
Uh! ****! is da deine Batterie mal ausgelaufen? schaut stellenweise echt übel aus. Aber ich glaube du bist auf dem richtigen Weg.... Gruß Christoph
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Batterie im Kofferraum? Würde das Pluskabel auch rechts verlegen und Chinch Links oder in der Mitte- is auf beiden Seiten gleich viel Platz für Kabel... Gruß Christoph
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hehehe stimmt, musste auch grad an "Nullzwotti" denken...
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Ei ei ei! Ist es denn SSSSOOOOOOOO schwer, diesen Namen richtig zu schreiben?
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Tjau Jungs, Autowaschen können eure Frauen/Freundinnen/Geliebte ja. Aber meine Freundin kann sogar REPARIEREN! Seht selbst:
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Also manche machen auch den Fehler und montieren die Pendelstütze nicht ab- das solltest du wegmachen, dann kannst du den QL weit genug runterziehen. Zum Muttern festziehen solltest du am besten nen 2ten Heber unter dem Gelenk ansetzen und nach oben drücken, damit sich der Konus net drehen kann. Wenn du keinen 2ten Heber hast, leg einen Balken unter das Gelenk und lass den Wagen ein Stückchen ab, sodass das Gelenk hochgedrückt wird. Gruß Christoph
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Nee, is net so übel - gab aufgrund der unterschiedlichen Dialekte immer wieder was zum lachen
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Ein herzliches Wilkommen auch vom hoeflerrr mit 3 "r" "Hallööö" errinnert mich an meine letzte Freundin aus Chemnitz, die hat des auch immer so gesagt Gruß Christoph
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Obs was ernstes is: CO2 Lecktest. Ist in 2 Minuten gemacht und du hast deine Ruhe! (oder eben net wennse platt ist ;) ) Sollte ne gute Werkstatt dir mal eben für nen 10er in die Kaffeekasse machen. Gruß Christoph
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Hmm naja wenn du gerade in der kalten Jahreszeit fast nur Kurzstrecke fährst kann das vorkommen. Hast du auch IN den Kühlwasserbehälter geschaut? verbraucht er wirklich Wasser? Hast du Öl im Wasser? Wenn du Öl drin warst sollte es eigentlich ziemlich klar sein Letzte Sicherheit bringt ein CO2-Lecktest, mit dem du siehst ob Agase ins Kühlwasser kommen und somit die Kopfdichtung matsch ist. Gruß Christoph
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Du hast was vergessen: Das Loch unter deiner Rückbank ;) Meine geschweissten Stellen: -Batteriefach/Heckblech- Übergang hinten rechts -Schweller links Riss zugeschweisst nach Unfall -Wagenheberaufnahme vorne rechts entrostet und geschweisst (Kante war umgeknickt) ich hatte nach dem Tag wo wir unsere beiden gemacht hatten (8 Stunden?) KEINEN Sonnenbrand und habe nicht geweint... Habs mir gestern wieder angeschaut, wie schön wir das zamgepfuscht haben, es schaut richtig schön aus! Gruß Christoph
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Naja wenn dei Sonde im Sack ist, dann mag das funktionieren- ist aber keine schöne und vor allem keine Dauerlösung. Weil sobald du die Sonde abklemmst (ich zitiere Herrn fortytwo) "scheisst er auf die Lambdaregelung" und der sucht sich andere Werte zum einspritzen. Würde so ne Sonde nur abklemmen um zu sehen ob sie im Arsch ist... Und wenn ja- dann natürlich ersetzen! Gruß Christoph
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Mein erstes Auto war der E30 318i den ich immernoch täglich fahre. Zwischendurch kam kurz ein 318i E36, war auch net übel aber irgendwie fehlte dem Auto der Charme des E30. Momentan steht der dritte unten, wieder E30, 325i- von dem bekanntlich der Motor in den 318i kommt. Quasi aus Auto Nr. 3 und Auto Nr. 1 mach Auto Nr. 1 Joa und die Kombination wird nur noch der TÜV oder der Rost scheiden können. letzteres schaut noch gut aus... Gruß Christoph
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wie etz? Die Batterie ist doch hinten rechts? Also wenn dus dauerhaft haben willst, kommst um abflex(Schrupp)en und Fertan net rum. Also im Grunde so wie Nullzwotii gesagt hat. Nur wollte ich das mit der Batterie erwähnen, Spaß muss sein hahaha:devil: Gruß Christoph
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naja, mit BJ 03/87 bin ich immerhin auch noch ein VFL hehehe
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also ich find die ja mal richtig süß...
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Sehe ich genauso! Das was so lange dauert sind die Messvorbereitungen (Aufnehmer dran, Kabel...) Eingangsvermessung: 2-3 Minuten, Einstellen: 5 Minuten
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Klarer Vorteil wenns vom IX ist: Viskosperre, d.h. im Extremfall kann es bis zu 100% sperren. Schätze du wirst mehr Fahrspaß haben Gruß Christoph
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Was mich nervt: -KABEL! -Bartwuchs manchmal -Kabel -Regenwetter und draussen schrauben müssen -Kabel -Viel zu wenig Zeit -Kabel -Körperbehaarung bei Frauen (eklig, pfui) -Kabel Naja des wars eigentlich. Aber am meisten hasse ich Kabel! Gruß Christoph
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Also ich seh mich etz mal net als schuldig an 21 Tage noch dann bin ich erstmal "Youngtimer" Und was sagt uns das mit dem Durchschnitt? Lauter alte Säcke hier *undschnellweg* Gruß Christoph
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Hehehe naja etz hab ich mir scho nen NFL-Kabelbaum ergattert. Denke das macht am wenigsten Probleme. Weil wenn ich eines hasse, dann KABEL AAAAAAAAAH! Da der Motor eh raus kommt und zerlegt/neu gelagert/neu beriemt wird, kommt halt der Kabelbaum auch schnell weg und das Dingens wird mal ordentlich saubergemacht! Trotzdem danke, wenns weitere Probs gibt, hab ich hier ja meinen Thread.
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Genau den hab ich! Also der Gert hat mir etz gesagt ich brauch nen NFL-Kabelbaum, den muss ich dann reintüdeln und dann klappt des.
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Ah sehr gut, danke! Das hilft mir schon gut weiter! da der 325er BJ 6/87 ist, ist laut der Grafik auch der PIN 20 gar nicht belegt. ABS ist in diesem Motorstecker gar nicht aufgeführt. So wie ich das also jetzt im Endeffekt verstanden habe- ist am Stecker nichts zu ändern. Danke! Gruß Christoph
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handlicher? Ich schneids der Länge nach auf und klipse es rum, 2 Kabelbinder, fertig? Bis ich da den Kantenschutz rumgetüdelt hab... Gruß Christoph
