Ich finde- sorry wenn ich damit jemandem zu nahe trete- die Passform vom Hartge besch***en... Hab den selber bei mir reingebaut, mit viel fluchen und aufgerissenen Fingern. Habe dabei den Motor leicht angehoben, rechter Motorträger raus, da musste ich bisschen ne Mulde reinschleifen weil er angelegen ist, Ölkühlerflansch habe ich verdreht und die Rohre bisschen biegen müssen. hinten am Übergang zum Kat kann mans je nach Geschmack befestigen, ich hatte es mit diesen langen Schellen versucht, da die Rohre aber zu eng beinander liegen klappte das nicht. Momentan hab ich einfach den Fächer in den Originalrohren drinstecken und verschweisst, aber dort kommen noch Flansche rein, weil ich das dort trennbar haben will (will ja net für jedes mal wo ich die Auspuffanlage runternehme aufflexen oder den ganzen Fächer losschrauben!) Also: Nimm dir Viel Zeit, besorg dir ne Motorbrücke und ein Montiereisen (wichtig, da der oben sonst kaum über die Stehbolzen geht!!!) paar Bierchen und besorg dir am besten Flansche und ein Schweissgerät sowieso. Dann sollte net allzuviel schief gehen.