Kai

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Rechts - Streit

Servus und willkommen im Schicker Touring, top Lack

Ich zitiere nachfolgend einen Bekannten, der sich sehr gut mit dem E9 auskennt... "Ganz einfach: der erste E9 hatte das Typenschild 2800CS, also ein 170PS-Triebwerk mit 2 Zenith-Doppelvergasern. Später kam dann der Typ 3.0CS mit 180PS-Triebwerk , 2x Zenith-Doppelvergaser, wie auch beim 2800CS Dann kam der 3.0 CS mit D-jetronic, 200 PS-Triebwerk. Also ein 3.0 CSi! Alle hatten dann aufm Typenschild immer 3.0CS und die Motorisierung wurde im Brief vermerkt. So auch beim 2500CS , man sparte sich einfach ein neues Typenschild :) Abgesehen davon gab es mehrere CSL-Varianten: 3.O CSL mit Vergasern und 3.0l Hubraum Der 3.0 CSL mit Vergasern hatte auch 180PS und unterschied sich nur durch die Leichtbauweise ( hintenrum Plexiglasscheiben, WSS dünner, Blech dünner und Aluteile bei Türaussenhaut und Deckel und Haube) Die stärkste Maschine im 3.0 CSL hatte 206 PS mit D-jectronic und 3,2l Hubraum. etc.... Achja der 2500 CS war eine Sparversion und kam raus wegen der damaligen Ölkrise. Man verpflanzte dafür den 150PS-Motor, normale Bremsscheiben vuh ohne Belüftung und Stahlfelge als Serienbestellung ohne Zubehör. Es gab auch nur knapp 1000 Stck. ich meine so 980 Stck. nur Dann kam der 6er - E24" Der Vorderwagen im Bereich Spritzwand-Scheibenrahmen und A-Säule ist teilweise 3-lagig geschweisst, ebenso der Schweller (daher hier auch die üblen Rostnester) - hier würde sich auf jeden Fall eine Sonde empfehlen, um evtl. Rostnester aufzuspüren. Unbedingt auch immer am Sicherungskasten und im Handschuhfach auf Rost prüfen, also re und links unterm Armaturenbrett... Link des Bekannten: www.baur-tc.de.tc

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrghhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! So allmählich träum´ ich vom Kadoffellallat http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/e055.gif Ist das eigentlich schon noch ein e30 - Grilltreffen, oder eher schon langsam ein Gemüsemarkt mit Kartoffelsalat-Wettessen?? Mal eben die Überschrift lesen... Ah ja, doch, da steht was von e30 Ich glaub, ich ess´ da dann grad aus Protest weder den Einen noch den Anderen

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Hast mal das Servicemobil angerufen? Möglich wären übrigens auch noch sämtliche Steckverbindungen im Motorraum (Korrosion etc.) - hier insbesondere der zentrale Motorstecker... Beim M40 ist es auch oft die Nockenwelle, die Mecker macht...

Auf die Schnelle hilft vermutlich nur das Servicemobil, denke ich... 0180/2343234 Bereitschaftszentrale München - rund um die Uhr besetzt mit "hochqualifizierten Fachleuten"! Alles andere ist nur Spekulation auf die Distanz, da verlierst nur Zeit...

Tja, dann kauf´ Dir einfach beide Varianten - natürlich nur, wenn Du das finanziell stemmen kannst

Die Erstgenannte sollte richtig sein, da die Zweite für Fahrzeuge mit Japan-Ausführung bestimmt ist... http://www.bmwetk.com/Classic/P/E30/4-T/325i/ECE/L/M/1987/09/47283/51/51_0893 Nr. 15 in dem Fall

Kucksch Du da mal http://e30-talk.com/talk-show/t-erfahrungsbericht-zu-conny-s-chip-86436.html

Nicht immer - um der Debatte mal ein vernünftiges Niveau zu verleihen

Freut mich, dass du es durchgezogen hast - bin mir sicher, dass es ´ne gute Entscheidung war! Und jetzt: quäle den talk mit Deinen Fragen/Problemchen, denn die werden kommen - und dafür ist der talk ja auch da Willkommen in der e30-Familie und viel Spaß mit dem Wägelchen! Und ich find´ die Farbe immer noch sehr geil

Rüdiger, Du Vollpfosten Sorry, konnte grad nicht anders

Ich würd´ da ganz einfach mal den Hausi fragen Wenn einer ´nen Plan hat - dann er

Bezgl. der TÜV - Frage würde ich jetzt mal behaupten, dass die Beleuchtungseinrichtung paarweise zu sein hat, d. h., sowohl links als auch rechts montiert. Einseitig, und dazu nur an einer Ecke, sollte demnach nicht erlaubt sein, daher kein Bestehen der HU. § 51a der StVZO sollte hierauf umfassend Antwort geben können... http://www.stvzo.de/stvzo/B5.htm#51a

Zeugnis - Verweigerungsrecht

Nachdem man sich jetzt wieder ein bißchen verbal geklatscht hat, würde es mich nunmehr interessieren, wie sich der TE mittlerweile entschieden hat

Mass - Krug FUMP!!

Ich würde dir dringend anraten, darüber hinaus auch ein paar Personenschützer mitzubringen, sonst wirst Du von dem ganzen Essen sowiesso nix mehr genießen können

DAS tun hier viele auch ohne das Geld

Also, ich denke, bei einem solch alten Auto wie dem e30 darf man solche Fahrleistungen ohne jegliche Zwischenfälle schon mal erwähnen - manch neuere Schüssel könnte sich da eine Scheibe abschneiden Daher finde ich 6000 KM in 2 Monten schon -würdig