Kai

Ich hab jetzt die :suche:mehr als ausgiebig durchforstet, doch hinsichtlich des Problems, welches ich momentan mit meinem e30 habe, finde ich keinen ähnlichen Fall... Daher mein Beitrag nun.... Also, ich habe seit ca. 2 Wochen eklatante Startschwierigkeiten - und zwar ausschließlich im kalten Zustand! Ich muss momentan mind. 20 Mal (!) zu starten versuchen, bis die Mühle mal anspringt - wenn ich Glück habe! Dazwischen ist dann vor lauter Startversuchen die Batterie in den Knien, sodass ich ein Starthilfegerät zu Hilfe nehmen muss, sonst würde rein aus dem Grund schon nix mehr gehen. Letzte Woche habe ich mal die alten Zündkerzen (3 Jahre alt, NGK) rausgedreht und angeschaut waren voller Sprit - und kurzerhand rausgeschmissen und neue gekauft. Reingedreht, Kerzenstecker druff, gestartet - angesprungen, als wenn nie etwas gewesen wäre `Ne recht lange Strecke gefahren, dass der Motor schön warm wird und Batterie wieder geladen wird. Dann wieder abgestellt, heute, knapp eine Woche später, wieder zu starten versucht - Fehlanzeige, wieder nix!! Diesmal Batterie auch schon wieder ziemlich fritte, obwohl erst vor ca. einem halben Jahr neu gekauft. Damals auch ein Kriechstrom-Produzent beseitigt (Kofferraumbeleuchtung), bevor die neue Batterie reingehängt wurde. Vorletzte Woche Ruhestrom gemessen, jede einzelne Sicherung gezogen, gemessen - nix Auffälliges, alles im grünen Bereich. Blauer Temperaturfühler wurde von noch nicht allzu langer Zeit gewechselt; Zündkabel sind unbeschädigt, sind schon seit eh und jeh mit Marderschutzrohren versehen. Zündspulenabdeckung ebenfalls unbeschädigt, kontrolliert. DME-Relais heute gezogen, Kontakte mit Messerchen saubergekratzt, wieder eingesetzt - keine Veränderung. Lichtmaschine heute gemessen, nachdem der Motor endlich mal nach dem gefühlten 100sten Mal angesprungen ist, bei laufendem Motor. Ergebnis: 13,75 Volt, kein Verbraucher eingeschaltet. Nachdem der Motor heute angesprungen ist, kurz laufen lassen, wieder ausgemacht. Kurz gewartet, wieder gestartet - springt sofort an, ohne Probleme. Das Ganze zweimal, ohne jegliche Probleme. Generell ist es so, dass der Motor problemlos wieder anspringt, wenn er (noch) warm ist... Was zum Geier kann denn da noch in Frage kommen als Fehlerquelle?? Seltsam ist halt, dass direkt nach dem Einsetzen neuer Zündkerzen der Wagen astrein ansprang, bei kaltem Motor sogar. Eine Woche gestanden, wieder geht nix mehr Hat jemand ´ne Idee? Vielleicht schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Nachtropfende ESV sind doch eher dann ein Problem, wenn man den (warmen) Motor nach zu kurzer Zeit wieder startet, oder? Hab´ ich das schon richtig verstanden Hab hier noch was gefunden - das hab´ ich jetzt noch nicht gecheckt... Was ich noch vergaß: Zentraler Motorstecker 2009 gewechselt auf Grund erheblicher Korrosion, Anlasser und blauer Temperaturfühler 2008 getauscht. Original-BMW-ATM 2005 eingebaut. Kraftstoffpumpe 2004 erneuert.

Text - Verarbeitungsprogramm

Grenz - Übertretung

Futter - Neid

Feierabend - Hock

Gugg mal hier, was die :suche:so ausspuckt Das Problem gab es schon öfters...

Lieber Saxe, im Gegensatz zu Dir red´ ich nicht mal so wirr daher wie Du, selbst wenn ich Alkohol getrunken habe

Im Gegensatz zu Dir offensichtlich, Rüdiger, werden manche erst an besagtem Grilltreff zu übermässigem Genuss von alkoholhaltigen Kaltgetränken (ich verbessere gleichzeitig die Formulierung ) tendieren... Wie auch immer: i frei mi

So, nach nunmehr 3 Monaten hab´ ich das Problem dadurch behoben, dass ich von Divo einen Austausch-FH (kompletter Spindelheber aus ´nem Schlachter) eingebaut hab´ Den Alten hab´ ich nun mal inspiziert, rein äußerlich aber nix erkennen können. Mir scheint, als wenn halt einfach der Motor innerlich ´ne Macke hat... Äußerlich keine Abnutzungserscheinungen etc.... Danke für Eure Tipps!!

Hallole und willkommen im

Schloß - Gespenst

Als ich heute meine Zündkerzen wechselte, fiel mir auf, dass die Befestigungspunkte des Zündkabelrohrs (-leiste) (Nr. 2) an den auf dem Bild markierten Stellen gebrochen ist. Ich gehe davon aus, dass die Befestigungen auf Grund der ständigen Hitze und Erschütterungen irgendwann mal den Geist aufgegeben haben. Nun wird die Leiste rein nur noch durch die Zündkabel "getragen", was natürlich eher suboptimal ist Frage: gibt es eine andere Möglichkeit (außer eine neue (gebrauchte) Leiste zu kaufen), diese wieder zu fixieren? Hatte jemand auch schon mal das Problem und eine Lösung dafür? Ich hab´ nämlich spontan keine vernünftige Möglichkeit gefunden, wie man das anderweitig wieder fixieren könnte... Wenn nicht, muss ich das Teil halt wohl notgedrungen austauschen... Kann man das problemlos selber wechseln? Wie führe ich da dann die Zündkabel durch

Nachdem mich mein Kleiner heut morgen schon mit Verweigerung des Startens in den neuen Tag begrüßt hat und ich mehrere Male fluchend und "etwas" forscher die Tür zugeknallt habe vor Massig-Sein, hat er neue Zündkerzen bekommen: einen Satz NGK ZGR5A - jetzt springt er wieder freudig an, wenn ich den Schlüssel rumdreh´ Des weiteren hab´ ich heut zwei gebrauchte NSW sowie zwei FH für vorne bekommen von Divo - herzlichen Dank dafür, Dieter Kann ich endlich diese "Baustellen" auch endlich mal in Angriff nehmen Dank Deiner Teile

Ein dreifaches "FUMP!!!" auf das Geburtstagskind Markus, zu Deinem Ehrentage die besten Glückwünsche, viel Grillfleisch und noch mehr Stoff Hab´ einen schönen Tag und laß´ Dich reich von Deiner Ziege beschenken In diesem Sinne:

Dumping - Preise

Dödel Heißt das nicht "Ramsch - Laden"? Egal Laden - Hüter

Mess - Toleranz

Für meine Begriffe ist das alles bestens i. O.! Bei meiner Anzeige sieht es gleich aus! Kein Handlungsbedarf, würd´ ich daher sagen...

Sehr wahrscheinlich liegt´s an dem Bremsbelagfühler, Kabel durchgescheuert oder sonst ´ne Macke. Wenn die Bremsbeläge i. O. sind, liegt es oft an diesem. Austauschen, fertig.

Mei Raveschburg im Schwobaland, wie liegsch Du schee am Schussastrand Hallo, Patrick, und willkommen im !! Endlich mal wieder jemand aus der Heimat Viel Spaß und allseits gute Fahrt mit deinem e30 - vielleicht fährt man sich ja mal über´n Weg

Eiter - Bollen

Vielleicht bringen die Bilder hier auch noch ein Detail mehr zur Aufklärung...

Paradies - Strand

Negativ... "Leider ist dieses Video, das Musik von SME enthält, in Deutschland nicht verfügbar. Die GEMA hat die Verlagsrechte hieran nicht eingeräumt. Das tut uns leid."

Jawoll, gefällt Wie sieht er denn innen aus? Wie sieht´s mit der Ausstattung aus? Wie auch immer, auf jeden Fall mal Glückwunsch zum Kauf und gute Fahrt