Die Antwort nennst Du ja schon selber: weil man Steuern spart. Das ist der Hauptsinn und -Zweck des KLR für den "kleinen Mann" . Die Anschaffungs- und Montagekosten sind innerhalb 2 Jahren amortisiert, ab da spart man bares Geld - ob man damit wirklich die Umwelt schont oder nicht, das dürfte der "kleine Mann" wohl kaum prüfen können. Interessiert mich persönlich denn auch nicht die Bohne, solange in anderen Ländern Kisten rumfahren dürfen, die bei uns längst stillgelegt worden wären. Unsere Autos hier in Deutschland haben zwischenzeitlich großteils einen Kat, es herrschen strenge Abgasnormen mittlerweile - ob das aber der Umwelt nachhaltig nutzt, wenn in vielen anderen Ländern Schrottkisten ihre Abgase ungefiltert in die Atmosphäre jagen dürfen? Ich jedenfalls habe neben der Entlastung meines Geldbeutels auch etwas für mein Gewissen getan, hab das TwinTec - Ding (fachmännisch, nicht stümperhaft!) im Jahr 2002 einbauen und eintragen lassen, die grüne Plakette bekommen und fahre seit Jahren ohne jegliche Probleme damit. An einem evtl. Mehrverbrauch hab´ ich auch nie etwas gespürt, ebenso wenig am Startverhalten diesbezüglich. Ich habe damit das maximal Mögliche dafür getan, meinen e30 den gesetzlichen Anforderungen entsprechend so umweltverträglich wie möglich nachzurüsten, mehr geht zumindest derzeit nicht mehr. Springt sofort an, kurzfristig eine höhere Leerlaufdrehzahl (jedoch nicht annähernd die hier bereits auch schon erwähnten 1.500 U/Min.), die dann aber rasch auf das Normalniveau von ca. 700-750 zurückfällt. Startprobleme in der letzten Zeit bei meinem e30 lagen in einem anderen Umstand begründet, der mittlerweile jedoch behoben wurde Ist der KLR erst einmal eingebaut und eingetragen, darf man ihn auch nicht wieder ausbauen (unter Beibehaltung der Eintragung!), denn sonst kommt bastelbert´s Ausführung zum Tragen und man macht sich der Steuerhinterziehung strafbar. Würd´ ICH mir daher nicht wirklich überlegen