Schneti
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??? Kat? Ja wenn der einen Anschluß für ne Lambda hat, ist das natürlich am Einfachsten. Schneti
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Problem mit Forensuche - logische Verknüpfung nicht möglich?
Schneti antwortete auf Schneti's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Naja - es ist wie es ist. Weiß ich wenigstens, daß es nicht an mir liegt. Schneti -
ad 1.) Was schwebt Dir denn überhaupt vor? 1.8er 16V, M20, M50, ... ad 2.) hängt von 1.) ab ad 3.) siehe 2.) Auf so eine allgemeine Frage kannst Du doch keine Antwort erwarten. Schneti
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Hallo Mein neues Autochen hat diesen Wischer verbaut. Das Wischerblatt ist dasselbe wie beim normalen Wischer. Geht scheinbar nur schneller und wird wohl auch eher verschleißen. In der kurzen Zeit konnte ich nur feststellen, daß der Einarmwischer nicht schlechter als die beiden Originale ist, aber das heisst ja nicht viel. Schneti
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Problem mit Forensuche - logische Verknüpfung nicht möglich?
Schneti erstellte ein Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Hallo Zusammen, ich komme mit der Forensuche nicht klar. Wenn ich nach den Begriffen "M50 AND Fächerkrümmer" suche bekomme ich nur die Einträge mit Fächerkrümmer. M50 alleine scheint zu kurz. Verknüpft wird da garnix. Habe in anderen Foren eigentlich keine Probleme mit der Suche, also scheine ich nicht allzu unbeholfen zu sein. Nur hier wird Das komischerweise nie was. Mach ich doch was falsch? Momentan ist die Suche für mich überhaupt nicht hilfreich Wäre dankbar für euere Hilfe. Schneti - der nur wissen möchte, welche Fächerkrümmer für den M50 wie weit für den Einbau in den E30 geändert werden müssen... -
Naja - nicht direkt bei französischen Herstellern, nur bei Käfer und 911 (soviel zu richtigen Autos). Solange er wippt bzw. schwingt, sind die Drehstäbe in Ordnung. Ansonsten würde der Wagen erheblich abgesackt sein und die Stoßdämpfer auf Block liegen. Ich tippe auf Stoßdämpfer. Sind Sie denn noch trocken? Schneti
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Besser nicht Schneti
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Hallo Alex Habe auf die schnelle auch nichts objektives bei Google gefunden, aber laienhaft (besser kann ichs nicht) sorgt die Vermischung beider Abgasströme im X-Rohr für eine bessere Entsorgung des Altgases, da der Sog des zündenden Zylinders das "verbrannte" Gemisch des in dem Moment nicht zündenden Zylinders mit "raussaugt". Bei Mopeds (Ural, Dnepr, Harley, ...) wirds genauso gemacht und selbst Schnitzer verbaut(e) wohl ein X-Rohr. Schneti
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@ Mathes: Achsooo - na denne Dann mach ichs ja genauso. Klang nur irgenwie nach Verkehrhindernis. "Schnötü" - der immer wieder vergisst, daß er nu auch mit 60/40 und is Lippe unterwegs ist...
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Hallöchen Wenn der Motor noch gut in Schuß ist, dreht der B20 je nach Bereifung bis in den Begrenzer bzw. bis kurz davor. Spitze ist aber normalerweise unter 210 echten km/h. Schneti
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Eine tolle Art der Fahrwerksoptimierung... Früher hatte ich auch mal so ein Auto, bei dem man selbst Gullideckel umfahren musste. Heutzutage finde ich das unmöglich. Ein wenig tiefer gerne, aber dadurch zum Verkehrshindernis werden? NEIN! Was jetzt nicht heisst, dass ich überall ungebemst drüberbretzel, aber manche Autos sind ech nicht mehr im Strassenverkehr zu gebrauchen. Schneti - der Mathes hoffentlich noch nie angehupt hat
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Sag nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst. [Matthias Claudius]
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@ alex: Hast du nicht irgendwo nach dem Krümmer ein X-Rohr? Diese Stelle böte sich ja an. Parallelschalten von 2 Lambdasonden geht m.M.n. nicht. Schneti P.S.: X-Rohr steigert doch auch das Drehmoment.
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Verfallen wir nicht in den Fehler, bei jedem Andersmeinenden entweder an seinem Verstand oder an seinem guten Willen zu zweifeln. [Otto von Bismarck]
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Und - Neuigkeiten? Schneti - der gespannt mitliest
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Wie wärs mit ordinären Teermatten? Die sind schön schwer, selbstklebend und die Hifi - Leutchen benutzen Die auch. Schneti
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Hehe - nettes Bildchen da oben
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http://www.realoem.com/bmw/select.do
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Ach - das kannste doch nach und nach machen. Erstmal Teile sammeln, dann irgendwann montieren und danach lackieren. Schaut doch noch fahrbereit aus. Kopf hoch - halb so schlimm! Schneti
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Beileid - gibt so Tage, da muß man durch. Außerdem ist eh langsam Zeit für Sommerreifen. Schneti
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Hach - ich krieg immer nen Rappel bei Alpina Felgen und hab mal eben ein Photo aus besseren Zeiten abphotografiert. Nein - dies hat nichts mit dem G&M Fahrwerk zu tun - war ein Gewindefahrwerk (und wohl so 1996 mit das Erste überhaupt)... Schneti - sentimentalisch...
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Jaja - wie bei mir - Hauptsache die Karre geht vorwärts. Mess doch einfach mal mit einem Digitalthermometer. Ich habe bei mir für einen besseren Abzug der warmen Luft die Dichtung der Haube scheibenseitig weggelassen (Jaja - das Wasser...). Schneti
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Ich würde einfach die Batterie nach hinten verlegen, um mein Gewissen zu beruhigen. Schneti
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Wie gehe ich hier ab Besten vor ? (ungüstige Roststelle) ?
Schneti antwortete auf sabo79's Thema in Karosserie
Das Risiko hinnehmend, mich unbeliebt zu machen, schlage ich vor - so es sich "nur" um einen Gebrauchtwagen (und kein Erbstück, o.ä.) handelt - den Kotflügel abzuschrauben und das Loch mit Sauerkraut oder Matten zu flicken. Man muß sich ja immer die Frage stellen, ob es DAS Auto fürs Leben ist, oder man evtl. in absehbarer Zeit "aufrüstet". Schneti -
Wenn ich keine Gumis zum Einziehen da habe, kaufe ich auch gerne solche 1, 2 € Wischer. Die halten dann ein halbes Jahr und dann kommen die Nächsten. Für 20 € bekomme ich einen Satz Bosch Wischer oder 10 NoName Teile. Da ich RainX benutze, wische ich eh nicht so oft. Hatte auch mal wirklich gute, langlebige Billigwischer. Da braucht man halt Glück. Schneti
