possi

Also was Alex da sagt, ist noch eine Ecke schlimmer... Optisch habe ich gegen die Felegn nichts einzuwenden, im Gegenteil.. Aber ich denke Qualität ist ein vielleicht noch wichtigerer Punkt.. Wenn ich überlege das meine Frau mit den "Dingern" durch die Gegend fahren würde, meine kleine Tochter auch noch... Und dann würde was passieren.. Ich könnte es mir nicht verzeihen.. Ich möchte hier nichts dramatisieren.. aber ich habe auch viele dieser GEschichten gehört.. Ich habe beruflich mit Autowerkstätten zu tun, ebenso mit Reifenhändlern, aber die Aussagen waren alle die gleichen.. LASS DIE FINGER DAVON!!!! Ich möchte hier nur eine Entscheidungshilfe geben und das man sich damit auseinandersetzt was man kauft... Trotzdem wünsche ich den "KEskin-Fahrern" allzeit gute Fahrt.. Grüsse Possi

Ebenfalls willkommen aus dem Ruhrgebiet. E30 Cabrio, VW Käfer und das alles schon mit 18 Jahren. Mann, mann, mann

Mehrere Reifenhändler bei mir haben mir definitiv von Keskin abgeraten. Guter Preis und Optik, aber total beschissenen Qualität.. wörtliche AUssage´. Einen Winter damit und weg, oder aber 2 Sommer und weg. Haben in Tests mit mangelhaft abgeschnitten.. Fand diese nämlich auch total genial..

Muss ich zustimmen... Bei mir ist auch kein zusätzliches "Zeug" drin.. Funktioniert auch so, zumal man bei 13er Durchmesser nicht viel erwarten sollte... Ich denke so ab 16er wäre dies eine Überlegung wert.

Praktisch sind die sicherlich genial, aber optisch.. finde ich die total kacke... Absolut nicht mein Fall. Dann bau ich doch lieber mein Windschott eben schnell aus. Dauert eh nur 2 min..

Praktisch sind die sicherlich genial, aber optisch.. finde ich die total kacke... Absolut nicht mein Fall. Dann bau ich doch lieber mein Windschott eben schnell aus. Dauert eh nur 2 min..

Was soll ich denn dann sagen. Seit dem Umbau auf 325 muss ich nach 380 km wieder tanken. Gut, ich habe das Diff vom 318 drin, aber soviel Sprit??? Der Motor ist noch der Alte ohne Kat, aber trotzdem finde ich das heftig. Müsste so ca. 15 l sein.. Und dann beschwert sich jemand mit 12 l :klatsch:

Was soll ich denn dann sagen. Seit dem Umbau auf 325 muss ich nach 380 km wieder tanken. Gut, ich habe das Diff vom 318 drin, aber soviel Sprit??? Der Motor ist noch der Alte ohne Kat, aber trotzdem finde ich das heftig. Müsste so ca. 15 l sein.. Und dann beschwert sich jemand mit 12 l :klatsch:

Aber Du darfst hier hier gerne Hand anlegen... Sind nicht weit voneinander entfernt..

An den Türen habe ich noch gar nichts versucht... Habe es immer weiter nach hinten geschoben.. Kann ich also noch nichts zu sagen.. Ich freue mich aber auf jeden Fall schon darauf..

schau mal unter: http://felgendealer.de/ aber sei tapfer! In 17 Zoll ist aber nicht viel Auswahl??!!!

Mmmmh, mal schauen...

Die ersten sind der Hammer, möchte aber wirklich nicht wissen was die Kosten..... Sag mal was... ja die kosten n ganz schönen batzen, sind 8,5 und 10,5 x 17Zoll WRD .. war mein Bruder's ehem. M-Tech 2 Lass es mich doch einmal wissen, wo ich die Felgen bekommen kann und zu welchem Kurs. Danke. Ich Moment finde ich die Keskin KT1 nicht schlecht.

Ich schließe maich an... PN´s nicht sowie auch extrem langsam.. Aber für ein bis zwei Tage halte ich das glaube ich noch aus.. :saufen:

Na super. Ich freue mich schon darauf... Aber nützt nix. Wat mut dat mut.............

Was schlägst Du also vor???

Was sind denn das für welche??? Olli seine sind echt geil.. Aber wie hier schon erwähnt, werden sicherlich auch ihren Preis haben. Die Oz gehen meiner Meinung nach gar nicht..

75,- Euro ??? Das gibts doch nicht. Und das Ganze dann noch mal zwei. BMW in allen Ehren, aber Preise haben die!!!!!!!!!! Dann werde ich mich mal wieder beim Alex melden.. Danke erstmal für die Tipps Leute. Muss dann eh in die Werkstatt, denn ich habe das passende Werkzeug nicht.

Verschluss, Scheiben??? Was meinst Du damit... Sorry, ist Neuland für mich... Das andere ist klar, muss ich mal probieren... Danke schonmal für den Tipp

Hey tijey: Na, noch lange beim Alex gewesen?? Aber zurück zu den Felgen, schlecht sind sie ja nicht, Du hast sie ja selbst gesehen, aber ein Dauerzustand sollten diese nicht sein. Mal schauen was die Zeit so mit sich bringt.... Bis die Tage.

Hallo, habe das wahrscheinlich bekannte Problem mit den Türen am Cabrio.. Sie hängen ein wenig krumm und schief und somit stimmen die Spaltmaße nicht, was mich unheimkich stört... Frage? Wie kann ich hier Abhilfe schaffen??? Muss ich die " Bolzen " erneuern? Denn es gibt hier immens viele Fotos, wo es auch beim Cabrio absolut in einer Linie ist. Sagt mal bitte Bescheid... Possi :smbmw:

Mmmhh, nicht schlecht... Wo liegen die denn preislich???????

Die ersten sind der Hammer, möchte aber wirklich nicht wissen was die Kosten..... Sag mal was...

Na klar. Ist schon richtig.... FÜr den Werterhalt ist deine Variante auf jeden Fall die Bessere...

Der 02 ist ja wohl echt der Hammer... Würde diesen zwar selbst niemals so umbauen, aber die Idee und die Arbeit die dahinter steht.... WAHNSINN!!!!!!!!!!!! Tja, die AMIS, sind halt etwas anders als die anderen....