Georg

Der Fehler tritt bei mir auch auf - IE8 unter XP mit allen Aktualisierungen. Und zwar beim Aufruf des "letzten" Beitrags der in der Zeile "E30 Wikipedia" aufgerufen wird. Der Link der dort aufgerufen wird lautet ja wie überall: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-ventildeckel-originalgetreu-herrichten-67944-new-post.html der wird dann umgewandelt in den hier: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-ventildeckel-originalgetreu-herrichten-67944.html#post700498 Wenn man allerdings den letzten Teil entfernt funtzt das ganze normal: http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-ventildeckel-originalgetreu-herrichten-67944.html Die selbe Reaktion zeigt sich bei mir auch wenn ich hier in dem Thread auf die Links 1 und 2 klicke. scheint also an dem Verweis auf den Post "#post700498" zu liegen. Georg

Vielleicht ist nicht jeder so feinmotorisch veranlagt? Die Leiste ist nun mal äußerst dünn und hat daher schnell ne Welle drinn - vor allem als Shadow-Line. Mag auch sein, dass das nicht jeden stört - mich macht so was narrisch wenns krumm aussieht. Und wenn ich das vermeiden kann, waruimm dann nicht. Die Leiste ist letztendlich runtergerutscht,also kann man sie auch wieder hochschieben. GH

Dumm gelaufen: Hat doch damit zu tun. Wie soll das Kabel denn Deiner Meinung sonst in die Tür kommen? Siemens Lufthaken? Die Pins 16 und 17 am Türstecker zusammen mit dem Pin 2 "Masse" schalten den Schalter wenn ich die Pins auf die Schnelle richtig rausgefunden habe. Und da das ganze mit der ZV zusammenhängt liegen die beiden Kabel AFAIK immer drinn sobald ne ZV drinn ist und sind nur weggebunden. Georg

Andere Möglichkeit - weil die Fühler sind eigentlich recht robust - schau mal hinten an Deiner Kombi ob die beiden Sechskantmuttern hinter den kleinen Instrumenten fest angezogen sind bzw. ob die vom Wasser evtl. sogar fehlt. Ohne die gibts nen Massefehler und es funtzt nicht mehr. Dazu muß die Kombi raus, oder man muß mal mit spitzen Fingern von unten hoch zur Kombi und nach den beiden Muttern fühlen. Georg

Schreib auch mal die Kabelfarben rein. Danach kann man am ehesten was feststellen. Und schreib mal dazu, was Du für ne Ausstattung in der Tür hast. Maximal möglich sind: Fensterheber Zentralverriegelung Alarmanlagenschloss Türschlossheizung Hochtöner Soundsystem Spiegelverstellung Georg

Sorry, aber der Fehler ist doch eindeutig Wenn die Sicherung IM Radio kaputtgegangen ist dann hat das Radio zu viel Strom gezogen. Nachdem Du dann diese gegen nen Draht ersetzt hast ist die nächste Sicherung durchgebrannt, die in der Leitung sitzt. Wenn Du jetzt diese Sicherung auch noch gegen nen Draht ersetzt dann kannst Du das Problem ziemlich sicher lösen weil dann die dünnen 0,5mm² Kabel die vom Sicherungskasten zum Radio führen das schmoren anfangen und Dir das Auto per Kabelbrand abfackelt. Warum das Radio die Sicherung schmeißt, obs evtl. beim einschalten nen leichten Kurzschluss gibt, oder was auch immer, ist letztendlich wurst weil es sich nicht rentiert in ein altes BMW Radio mehr als 10Cent für ne Sicherung zu investieren. Und um genau auf Deine Fragen einzugehen: 1. Beim Anlassen wird im Anlasser ein Kontakt wieder geöffnet mit dem F8 mit Spannung versorgt wird und ein Kontakt geschlossen der zum Anlasser führt. Weil der Anlasserjetzt 12V bekommt, schalten sich die Relais K5 und K7 ab deren Masse normalerweise durch den Anlasser geht. 2. Wie gesagt: Ja, Spannung wird über die Relaisabschaltung unterbrochen - der Plus von Klemme R geht weg. Der dauerplus bleibt wegen der Memory Funktionen 3. Eher Spannungsmulden - der Anlasser zieht dermaßen Strom - und selbst wenn beim abschalten des Anlassers eine Spitze entstehen würde, würde sie durch die Batterie wieder gepuffert. Georg

Das Problem dürfte meist nicht sein, dass die aktuellen Besitzer den Code nicht hinterlegen können, sondern dass der Vorbesitzer den Radio-Code verschlampt hat. So lange die Batterie nicht platt ist, braucht man ihn ja nicht und beim Kauf denkt man ggf. nicht dran nachzufragen bzw. ist ein Radio-Code ja kein Hindernisgrund. Georg

Klär das aber mit dem Lackierer vorher ab!!!! Viele Lackierer mögen das nämlich nicht. Im Gegensatz zu Dir müssen die nämlich auf ihre Arbeit Gewährleistung geben und wenn die Vorarbeit nicht richtig ausgeführt ist, dann löst sich der Lack irgendwann ab. Außerdem braucht der für das wofür Du 5h brauchst wahrscheinlich nur 1h und das mit besserem Ergebnis. Der weiß nämlich wie er das am besten macht und hat auch die entsprechenden Maschinen dafür. Georg

Nix "abclipsen" Das sollte viel einfacher gehen indem man ne Holzleiste unten ans Ende der Zierleiste hält und dann sachte von unten gegens Holz klopft. Wenn man diese Leisten abmacht sind sie danach mit hoger Wahrscheinlichkeit krumm. Georg

Ja - sogar inklusive Bastelanleitung und Fett. Das was das codierte Schloss mehr kostet ist sozusagen der Arbeitslohn von dem der das in Dingolfing anhand der rausgesuchten Schlüsselnummer zusammenfummelt. Georg

Das stimmt nicht! Staub kann sehr aggressiv sein und den Lack angreifen, je nachdem was drinn ist. Beispiel: Bremsstaubpartikel in ner Tiefgarage. Abdecken ist eigentlich ein muss. Wers billig will kauft sich ne billige Abdeckung und legt vorher aufs Verdeck noch ein Bettlaken. Das Auto sollte natürlich vorher sauber sein. Wer mehr Geld ausgeben will kauft sich ein Paletot von Autopyjama oder Schröder&Weise - die sind passgenau und bei S&W gibts AFAIK sogar ein maßgefertigtes für den E30. Die Paletots von denen mit innen Flanell sind zwar teuer aber absolut TOP! Ich hab eines für meinen Z1 und bin seit 8 Jahren superzufrieden. Für jemanden der den E30 behalten und hegen will, ist das ne einmalige Anschaffung die sich rentiert. Der Z steht bei mir immer unterm Paletot und ist daher bei jeder Ausfahrt blitzeblank! Georg

Jepp - so würde ich es auch machen. Die Reihenfolge der Schließplättchen ergibt sich aus dem alten Schloss und was gebrochen ist sieht man auch. Der Schließzylinder ist mit nem Federblech befestigt, das man einfach nach vorne wegzieht. Georg

Köln, 24.12.09 Wer an diesem 24. Dezember zum Himmel oder durch den Kamin schaut, wird nicht viel zu sehen bekommen. Dies ist sicher, seit der Bundesgrenzschutz heute morgen offiziell bekanntgab, daß ein ca. 340 Jahre alter, dicklicher Mann in der Nähe des Grenzüberganges Goerlitz bei dem Versuch des widerrechtlichen Überfliegens der "grünen Grenze" zur Landung gezwungen wurde. Noch bevor die internationale Weltpresse davon ausreichend Kenntnis nehmen konnte, wurde der rotgekleidete, bärtige Mann schon dem Haftrichter vorgeführt. Dieser entschied in einem Schnellverfahren, daß von einer Anklage zugunsten einer schnellen Abschiebung abgesehen werden könne, verfügte allerdings die Beschlagnahmung seines etwas eigenartigen Gefährts. Es soll samt Inhalt später zugunsten humanitärer Projekte in einigen Entwicklungsländern aufgeteilt werden. Schon kurz nach 13 Uhr Ortszeit setzten zwei Grenzschutzbeamte den immer wieder in einem schwer verständlichen Dialekt schimpfenden alten Mann in eine Maschine der Lufthansa, welche ihn auf direkten Weg nach Warschau brachte. Dort gab er vor den laufenden Kameras der wegen eines Kongresses anwesenden Weltpresse eine Pressekonferenz, in der er ankündigte, niemals wieder deutschen Boden zu betreten. Er habe sich mit dem derzeit in München weilenden Christkind schon insoweit verständigt, als daß dieses diesen Boykott voll und ganz unterstütze. Weiterhin äußerte er in den jetzt in der ganzen Welt gesendeten bewegenden Bildern seine schwere Enttäuschung und erklärte das deutsche Lied "Stille Nacht, heilige Nacht" als von der Weihnachtszeit verbannte "****knotte". Darüber hinaus verlangte er seine in Deutschland beschlagnahmten Rentiere wieder zurück. Im weiteren Verlauf des Tages äußerten verschiedene Stellen im In- und Ausland ihr Befremden über die Behandlung einer international geschätzten Persönlichkeit, während der Papst seine für den Februar angekündigte Reise nach Deutschland spontan absagte. Dem Vernehmen nach soll Papst Benedikt XVI. einen enormen Wutanfall erlitten haben und eine Pauschal-Exkommunikation weiter Teile Deutschlands in Betracht ziehen. In New York sprach sich der bekannte Freund des nun als S. Klaus erkannten Mannes K. Ruprecht während eines Treffens mit Vertretern der amerikanischen Geschenkindustrie für Sanktionen bis hin zu einem Weihnachtsboykott gegen Deutschland aus. Wie in diplomatischen Kreisen am Abend bekannt wurde, soll es auch im Europarat zu einem Eklat bislang ungeahnten Ausmaßes gekommen sein, als Bundesaußenminister Westerwelle das Verhalten der deutschen Behörden als "maßvoll in der Anwendung der Mittel" verteidigte und auf das Fehlen jeder Art von Papieren hinwies. Für Ende der Woche ist außerdem eine Sondersitzung der UNO angesetzt, in der über Sanktionen gegen Deutschland beraten werden soll. Die arabischen Länder quittierten die Vorgehensweise Deutschlands widerum mit Begeisterung und betrachteten sie als einen Schritt in die richtige Richtung gegen die weltweite Überschätzung jüdisch-christlicher Symbolik. Der Fraktionschef der CDU Kauder sprach in der am Nachmittag außerplanmäßig angesetzten Debatte im Bundestag davon, daß "ohne Papiere keine andere Vorgehensweise möglich sei, schließlich könne ja jeder in diesen Tagen behaupten, er sei der Weihnachtsmann". Oppositionsführer Frank-Walter Steinmeier sprach dagegen von einer "beispielslosen Verrohung der deutschen Behörden als Folge der Asylrechtsänderung" und "einem fürchterlichen Signal an die deutsche Jugend, der nun auch die letzten Perspektiven geraubt werde". Ganz andere Töne wurden aus der CSU laut, in der nun einige Abgeordnete des Bayerischen Landtages die gänzliche Abschaffung der Weihnachtsfeiertage vorschlugen, da mit künftigen Besuchen des Weihnachtsmannes kaum gerechnet werden könne. Dies sei besonders mit Sicht auf die Wirtschaftslage ein wahrer Segen. Diese Statements wurden aber am Abend zurückgezogen, nachdem ein Machtwort aus dem Kanzleramt dem Treiben ein Ende machte. Kanzlerin Merkel, die sich für einen Kurzbesuch in Jerusalem aufhielt, sprach von "einer schrecklichen Angelegenheit, die sie zutiefst bedaure", aber "leider können in der Behandlung von Asylbewerbern, auch denen mit langen Rauschebärten, keine Ausnahmen gemacht werden." In diesem Sinne - Euch allen frohe Ostern Obwohl... Wenn ich mich recht entsinne hatte doch das Karnickel das ich in diesem Jahr mit dem Z1 überfahren habe so nen komischen Korb auf dem Rücken... Frohe Weihnachten! Georg

E46 hat auch keinen Code mehr Georg

Das Steuergerät kann man nicht flashen. Da Du eh alle Motoren vom E36 verbauen mußt, haut das doch hin. Die Klappen dürften nahezu die selben Drehwinkel haben weil letztendlich gibt es nur - für zu und | für auf - ob da 5° Drehwinkel fehlen ist irrelevant - zu muß stimmen, sonst nix. Je nachdem ob mit Gestänge gearbeitet wird kann man die Wege auch anpassen. Alle Klappen funtzen eh nicht so einfach weil man nur für den Fußraum die Klappen links und rechts trennen kann (die sind über ein Gestänge miteinander verbunden) Georg

Du kannst den Vertrag doch gleich abschließen, Dir ne Doppelkarte (bzw. die Nummer die man jetzt braucht mitnehmen) und das Fahrzeug dann im April zulassen. Versicherung gilt ab Tag der Zulassung Georg

Und man siehts auch auf dem Schaltplan. X11 ist der Stecker der mit dem BC Kabelbaum verbunden ist. D.h. es ist egal ob über Schaltuhr oder BC eingeschaltet wird - so lange eines der beiden Teile "an" ist läuft die SH Georg

Sorry, aber absoluter Blödsinn! Die SI Anzeige hat nichts mit irgendwelchen Fehlern der Motrinic zu tun. Die verarbeitet nur Tacho- und Drehzahlsignal, Einspritzung und Motortemperatur. Wenn die ständig angeht sind die Batterien leer -> tauschen. Bezüglich der Temp.-Anzeige würd ich auch erst mal die Muttern hinten prüfen. Georg

Zieh mal die Mutter hinten an der Kombi an. Bei kälte zieht sich alles zusammen. Evtl. schrumpft der Kunststoff so unglücklich dass Du die Masse verlierst. Georg

Seids doch ned immer so garstig. Das Teil findet man ja wirklich schlecht. Steht ja unter "Bodenteile hinten" Teilenummer 51 71 1 913 824 "Träger" für aktuell 37,60 Georg

Nur mal zur Info: Die Seele im Teleskop ist bei weitem nicht alles was kaputt gehen kann. Bei mir warens auch andere Innereien und dafür gibt es bei Hirschmann sogar komplette Reparatursätze. Georg

Grundsätzlich geht ein Heizungsumbau mit E36 Teilen. Wenn Du das Steuergerät der IHKA benutzt kannst Du alles mit Motoren steuern die Du entsprechend anpasst. Die Motoren werden zwar auch teilweise digital angesteuert - aber da ist die IHKA ein in sich geschlossenes System. Georg

Auch hier wurden übrigens die Bestimmungen verschärft. Die Schangse dass jemand wirklich ein kleines Kennzeichen bekommt sind seit einiger Zeit absolut Minimal. Selbst wenn man dem TE zugestehen würde, ein passend schmales Kennzeichen zu bekommen, so würde er dann ein zweizeiliges Kennzeichen zugeteilt bekommen - egal ob das bis zur Stoßstange runter geht. Einzeilig klein - fast nicht mehr möglich. Georg

Ob die Plakette bedruckt oder handgeschmiert ist liegt einfach daran, ob die entsprechende Werkstatt nen hunderter zusätzlich ausgibt und nen passenden Drucker hat. Es gibt ein Programm, mit dem kann man die Plakette per PC bedrucken. Da liegen spezielle Taschen bei, in die man die Plakette reinsteckt und in den Einzelblatteinzug des Druckers legt. Hinten kommt ne wunderschöne Plakette raus. Meine Werkstatt hat so ein Programm. Ergo: Einfach nachfragen. Georg

Dummerweise passen die Sende/Empfangsmodule nicht untereinander. Daher mußt Du erst mal herausfinden was DU für ne SH hast, dann recherchieren welche Fernbedienung dazu gehört und dann versuchen so eine zu besorgen. Ich wollte für meinen 8er auch ne modernere FB weil ich keine hatte und die erwähnte so groß ist - hab aber eben genau die obige Auskunft bei Webasto bekommen. Georg