Malachit

Kann ein separates Problem sein, und mir erst jetzt aufgefallen sein mit dem DZM, war ja schonmal kleines Thema http://e30-talk.com/elektrik/t-drehzahlmesser-31861.html

Ähja, sowas hab ich nochnicht gesehn, der "Langschläfer" - nach 2 Jahren sprang er an, nun nach 1 Tag nicht mehr. Komisch ist, der DZM hängt bei 750U/min fest solange die Zündung aus ist und die Momentanverbrauchanzeige zeigt auch ca. 6l.... Klemm ich Batterie ab gehts weg, aber ist sofort wieder da. Zündfunken hat er. Anhüpfen tut er nicht. Ist das das berühmte DMW-Relais-Symptom (von dem ich immer verschont blieb) ? Gruß

Was ist draus geworden ? Hallo, bei mir ähnliches Problem. Der Himmelstoff scheint ja auf eine Art Pappe geklebt zu sein. Bei mir löst sich immer mehr der Stoff, hinten hängt er schon halbseitig komplett runter. Beim Drandrücken hatte ich das Gefühl, daß er zudem auch noch weniger geworden ist, weil es ziemlich spannt - kann ja aber nicht sein. Ich frag mich, mit was ich den wieder dran geklebt bekomme und wieviel Aufwand das ist. Vor allem, was für Kleber. Okay, da steht ja oben was.... aber meine Sorge ist: Der Stoff ist ja recht dünn und "porig" - ich will nicht als Ergebnis, daß es den Kleber durch die Poren drückt.... Gruß Andi

Krass, Turbogruft!! Danke. Bei Woomer war ich auch, irgendwie kommt bei mir aber wenn ich ins Menu klicke immer Error 404 Seite existiert nicht.... DAAAANKE

Moin, vielleicht hat das ja jemand grad im Kopf abrufbar. Hab über google und e32-Seite nur Leergewicht gefunden. Danke Gruß

Und ich glaube das Diff singt

Beugeot ?

Jau. Also Warmwasser und Spüli hat für die Türpappen 1a geholfen. Die Armlehne - im dunkeln dachte ich die sei nass, aber es war das Fett - hab ich mit Bremsenreiniger schon gemacht, auch toll. Bleibt echt nur das Lederlenkrad an das ich mich irgendwie nicht rantrau.

Hi, kann mich pitbull anschließen - tu das nicht so einfach ab. Bzw. kommts drauf an, wie es ist, was meinst du, Lenkung steckt ? Meinst du beim einlenken mußt du erst einen leichten Widerstand überlenken ? Dann würde ich sagen schleunigst nachsehen ! Vor zwei Monaten stand ich vorm Supermarkt, Kofferraum voller TKK (Tiefkühlkost), wollte losfahren aber das Lenkradschloß war blockiert. Hatte mich dann durch verschiedene Foren gelesen und da waren auch zwei dabei denen es das Lenkrad während der Fahrt blockiert hat ! Ich glaub bei einem hatte sich nur irgendwas, daß vorher abgebrochen war doof verhakt - evtl. Rücksteller für Blinker, aber keine Ahnung. Also wenn du irgendwie das Gefühl hast, es wäre sowas, ein ich sag mal fester, mechanischer Widerstand - lass das Auto stehen. Und wenns hydraulisch bedingt ist.... aja. Was hastn für Reifen drauf ? Vielleicht biste auch wenns mal wieder so ist grade mit beiden in den Spurrillen ...

Hi, hab mir ein "Spaßauto" gekauft - e34 525i 24V. Ist von Mechaniker, technisch sehr gut bis auf die Hinterachsbuchsen, außen auch schön, nur innen.... Uif ! Der Kerl ist immer mit fett und öltriefenden Armen nach Hause gefahren, es ist alles eingeuift. Frag mich grad welches Mittelchen am geeignetesten ist. Hab einen Dampfreiniger, traue mich aber nicht so unbedingt damit an die Türpappen. Spüli und heißes Wasser ? Vor allem bereitet mir das Lederlenkrad Sorge. Mit Wasser sollte man da nicht ran. Wie bekommt man diesen Knotter runter ("Handabrieb"), pfui ! - Ohne das Leder anzugreifen. Putzend grüßt der Andi

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,562570,00.html in bunt und mit bildern... Ich find das voll gut! Es schwingt vielleicht etwas das Vorurteil mit, daß BMWs allgemein durstig seien, deswegen hätte er mal besser einen Lupo angezündet. Als Aktion hat und wird das Aufmerksamkeit erregen, die Preise sinken sicher nicht, aber trotzdem. In Brand gesteckte Autos aus Unmut der Bevölkerung heraus kennt man eher aus Frankreich, hier nörgeln alle rum aber schlucken dann ihren Frust als Bier am Stammtisch runter. Sprit verteuert sich zur Zeit weil man plötzlich merkt - oops das Öl wird ja doch knapp. Einerseits. Andererseits gehts hier sicher um mehr. Um Unmut, Politverdrossenheit, das Gefühl verarscht zu werden.....usw. Sicherlich kann man über die Sinnfreiheit eines brennenden 3-ers aufregen und den Typen als Psychopath oder Irren bezeichnen aber irgendwo hat er doch genau das gemacht, was einige schon paar mal in Gedanken vorhatten. Und schön wäre es so als kleine Ironie anbei, wenn der brennende e36 im rechten unteren Eck der Windschutzscheibe die grüne Plakette kleben gehabt hat - Feinstaub, feine Sache.

Ja, wenn du ein Baum bist. Sollte auf jedes Auto hinten drauf.... bereits 5km fahren deckt den Tagesbedarf ihres Gartens.

Wegen dem "höm, höm, höm, höm", das könnte doch auch immer noch Falschluft sein, obwohl er im Stand ruhig läuft, oder ? Probleme mit den Automatigetrieben kenne ich nur so, daß die Drehzahl hoch geht aber der Wagen keinen Antrieb hat, also so als ob es durchrutscht.

Ich habs am M40... nur wenn es warm und trocken ist. Nach dem Anspringen kommt dann immer eine kleine Wolke aus dem Auspuff.

was hatten der? hagelschaden? kopfriss am M20? gerissne ölwanne??? eingelaufne nocke? Der war gut ! Ich glaub er zieht Nebenluft...

Heut gesehn auf einem Passat Kombi : "My other toy has tits"

Gut gezielt in Russland ! Da gabs doch auch mal ein Video indem ein roter e30 in der Innenstadt in einer kleineren Straße um die Ecke geschossen kam, dann über ne Rampe und super eingeparkt. Ich glaub in Bremen. Der war gudd.

...wie kam ich auf Automatik eigentlich Klar, der Automatikkühler fürs ATF ist da und zwingend, sonst läuft die Brühe aus den Schläuchen. Aber es ging ja um Zusatzlüfter bei Fahrzeugen mit Klima. Nun gut, hat mein Vater auch, sozusagen ein 318iat+k....

Ob das "gänge" in dem letzten Satz ginge könnten Dir die hier sagen http://verben.texttheater.de/Startseite Ansonsten würde ich mal darauf tippen, daß bei einem solchen Verhalten die geistige Reife zum Führen eines Fahrzeuges angezweifelt wird---> MPU. Vielleicht "sehen" die ja auch gar nicht, daß du gerade eben erst an der Vodkaflasche getrunken hast und nehmen stattdessen an, du bist voll wie Kino gefahren. Wäre auch eine Möglichkeit.

hmmm. ich hab eher den Eindruck, daß es kleinerMann nicht um den finanziellen Wertzuwachs geht sondern seinem individuell gefühlten, wie er ganz oben sagte, weil er das Auto in 10 Jahren mit wenig km und Historie selber ausfahren möchte. Insofern, ...bis dahin kann er ja viele andere Winterhuren mit viel km und ohne Historie fahren. Daß es sich nicht lohnt Autos aufgrund eines vermuteten Wertzuwachses auf die Seite zu stellen ist denke ich klar, also daß man keinen Reibach macht. Das ist reine Hobbylei. Und warum nicht ein NFL ? Manchem gefallen die sogar besser (-mir nicht, aber vielleicht in 10 jahren) Kleiner Mann, gibts eigentlich mal ein Bild ??

@jonas : Zwingend ? Mein Vater hat einen 318iat , werde da mal gucken, mir ist das noch nicht aufgefallen, vielleicht hat er ja keinen. @Sebo : Das mit dem Soda kannte ich gar nicht. Mir war nur Essig bekannt oder Calgon. Wieviel Kühlwasser hast du abgelassen bevor du deine Mischung dazugetan hast ? Müßte doch reichen 1l abzulassen, dann 1l "konzentriertes" Sodawasser hinzu und laufen lassen...

aber nicht jeder e30 hat einen Zusatzlüfter oder wie ist das zu verstehen ?

Erst wollte ich Beileid sagen, jetzt sag ich Hut ab vor deinem Vorhaben ! Frauen sind manchmal auch nicht billiger in der Erhaltung und rosten zwar nicht aber brennen durch....andres Thema Du hast den Wagen noch gar nicht in deiner "Garage" - da steht nur der Touring. Mit Karosse von Grund auf neu machen und Tauchverzinken meinst du schon das was ich denke ? Also so richtig alles ?? Deswegen Hut ab! Und da sieht der gute ja schon zum dritten mal Lack in seinem Leben...

Und im Leerlauf läuft er richtig ? Oder nicht ? Zündspulen schonmal im Verdacht gehabt ? Kurbelwellensensor oder dem sein Kabel ?

so laut wie der fahrtwind bei offenem fenster ? find ich ziemlich laut ! falls es viel leiser wäre würde ich noch Tonnenlager in Betracht ziehen, dann können sich einige Geräusche auf die Karosserie übertragen. Aber dafür ist es zu laut. Stell den Wagen sicher auf Böcke, dann kannst du die Hinterräder ja auch über den Antrieb drehen lassen und mit einer Schwesternstetoskop (oder einer langen Gewindestange mit Holzgriff) am Differential lauschen ob es daher kommt.