Tolle Frage, die mich seit geraumer Zeit immer wieder beschäftigt. Kann man irgendwas über ein Diff sagen - im ausgebauten Zustand ? Indem man es dreht, daß die Ausgänge zu den Atriebswellen sich in irgendeiner Weise verhalten sollten, oder nach dem Grad der Schwergängigkeit ? PS: stehe kurz vorm dritten Diff Ausbau 4,1 bei 200tkm weil mir die Übersetzung mißfiel Einbau 3,64 bei 200tkm gebraucht mit angeblichen 180tkm, jetzt klingts als fährt man mit ner alten Straßenbahn, ca.300tkm... Und ob meine "neues" was taugt weiß ich nicht... Der Typ der es verkaufte hatte aber seinen 325i komplett geschlachtet also von daher....