D-FENCE

Nun Digital Technik ist schon was sehr Feines, ne Class-D funktioniert eben nach einem "Digitalen" Arbeitsprinzip in dem das Gate vom Mosfet eben mit einem Rechteckt Signal Angesteuert wird, und dieses Rechteck Signal ist vom Aufbau her nahezu gleich mit einem Definierten Rechteck PWM Signal was ja ein Rein Digitales Signal ist, und daher nennt man diese Endstufen auch Gebräuchlich Digital Endstufen, weil sie eben nach dem Prinzip 0 und 1 Arbeiten. Ist ja nicht so als wären wir schon lange bei der Digitalen Audiotechnik angelangt, genauso wie nen Vorverstärker Signal "Zerhackt" wird und Digital über LWL oder COAX übertragen wird, so kann man eben auch das Audiosignal so zerhacken das man ein Rechteckt Signal bekommt mit dem man einen Mosfet ansteuern kann, natürlich bedarf noch einer Bearbeitung das hinter dem Mosfet auch nen Analoges Audio Signal rauskommt, aber all das ist heutzutage gar kein Problem mehr. Besonders weils in den letzten 10 Jahren extrem viel getan hat bei den Mosfet´s es gibt verdammt Schnelle N-Channel FET´s die wären damals nicht bezahlbar gewesen, Ergo es gibt sie wirklich die Class D Digital Endstufen, und ihre Arbeitsweise ist tatsächlich wie bei einer Digital Ansteuerung. Und die Delta Sigma Modulation die sowas Ermöglicht z.b wurde auch schon in den 70er Jahren Erfunden und diese Modulation wird genutzt um z.b eine Digital Class D Endstufe anzusteuern z.b Audison AP8.9Bit, aber auch die Beiden DSP´s Audison Bit Ten und Bit One benutzen genau diese Technik man könnte diese Technik auch Streng genommen "Leistung Digital Analog Umsetzer" nennen

Nunja ich sag mal so, man sollte wirklich nicht unterschätzen wie Leistungsfähig ein DSP ist, Natürlich die Puristen werden aufschreien wegen dem Klangverbiegen, aber es geht im Auto nun einmal nicht anders weil sich einfach kein Stereo Dreieck aufbauen lässt Musik ist in der Regel aber so abgemischt und klingt auch erst gut wenn man sie im Stereo Dreieck hört, da kannst dir noch so Teure Speaker hinstellen wenn die nicht Richtig aufgestellt sind klingen die dementsprechend auch nicht "richtig" Und so ist es eben auch im Auto. Man kann sich das in etwa so vorstellen, Ohne DSP beschallst du alles außerhalb von dir aber nicht die Gewünschte Position, mit DSP holst du dir die Bühne direkt vor dich und und beschallst dich in erster Linie, damit hast dann dementsprechend auch das Gefühl das die Band vor dir sitzt und Spielt und du relativ gut raushören kannst auf welcher Position sich die Instrumente Befinden. Dazu brauch es keine Sündhaft Teuren Lautsprecher, und das mit den Ohren nunja das ist ja der Clou daran durch den Parametrischen EQ kannst du auch bisschen die Defizite ausgleichen die man mit dem Alter bekommt. Was bei den Audison AP8.9 Bit z.b auch noch richtig geile Geschichte ist, und das ist grad für E30 Puristen Interessant die das Original Radio behalten wollen ohne gebastel, Die Audison AP8.9 bit ist dafür ausgelegt am Original Radio über die Lautsprecher Ausgänge angeklemmt zu werden, die Wandelt von HighLevel auf Line Level und das mit allen erdenklichen Filtern, und die Audison Pegelt sich Automatisch ein und optimiert sich für den jeweiligen Zuspieler, optimal um das Original BMW Radio dran zu klemmen, er nächste Clou ist noch das es schon fertige Kabelbäume gibt so wird die Audison einfach hinterm Radio zwischen den Lautsprechern ein geschleift ( ich bin mir grad nemmer sicher, hat der E30 schon nen Din anschluss am Radio ? ) Und nein ich bekomm dafür kein Geld ich befasse mich eben nur Aktuelle mit den Audison Sachen weil ich das bei der Gladen Anlage verbauen will und bin so bisschen fasziniert was das Teile von Audison alles drauf haben.

Das ist Traurig den hätt ich glatt genommen Ich bau grad ne Gladen Anlagen in nen Golf 6 Variant und da steh ich noch vor der Entscheidung entweder AP 8.9 Bit als Gesamtpaket oder nen Audison Bit Ten bzw Bit One und dahinter 2 Endstufen. Vollaktiv mit DSP dahinter ist halt schon ne geile Geschichte für das Geld was ne AP 8.9 Bit kostet, und die Power Langt alle mal wenn man auf Klang geht und nicht auf Krachmacher. Aber wie schon geschrieben, im Grunde ist das mit Kanonen auf Spatzen schießen, was aber auch ne gewisse Effizienz hat grad im E30 wo der Klangbringende Lautsprecher denkbar schlecht Positioniert ist und der Abstand zum Hochtöner so groß ist das man unweigerlich ein Klangloch hat und das bügelt so nen DSP halt schon echt gut aus wenn man das System Vollaktiv ansteuert, zumal dann auch die ganzen Negativen Eigenschaften einer Passiven Frequenzweicher ( ich vermute mal ne günstige Order 2 Weiche ) wegfallen die nem Lautsprecher etwas das Potential rauben und man kann schön mit Phasenkorrektur arbeiten, Und so kann man auch die Hinteren Lautsprecher schön als Unterstützung für die Präsenzlautsprecher benutzen um eine weite Bühne aufzubauen das gibt dem ganzen dann zusätzlich einen fülligen raum. Das geht halt einfach nicht wenn man nur über Fading die hinteren Lautsprecher leiser macht. Es hat sich halt schon einiges getan von CarHifi vor 20 Jahren zu Car Hifi heutzutage, Technisch ist einfach mehr machbar weil das ganze heutzutage klein und leistungsfähig genug geworden ist. Btw Was ist wohl der Unterschied zwischen Impedanz und Widerstand ..... Impedanz nennt man immer den Wechselstrom Widerstand in einem 2 Poligen ist die Impendanz das Verhältnis von Spannung zu Stromstärke, und wenn die Phasen sich verschieben dann ändert sich auch der Widerstand, darum nennt man im Wechselstrom den Widerstand immer Impendanz und daraus erklärt sich dann auch das der Widerstand nicht Konstant ist bei Audio Anwendung weil die phase sich hier immer gewaltig verschiebt vor allem bei nem Tiefbass Impuls wenn am meisten Stromstärke gebracht wird. Dabei gilt auch immer der Strom eilt der Spannung voraus. Btw ein Infinity Kappa Super CS1 geht bei 30hz fast auf Kurzschluss bei 1.2ohm nominal hat der 4ohm Oder die Alten Infinity Referenc Systeme, das waren Endstufen Killer.

Wenn mit Kanonen auf Spatzen schießen willst dann kämme für mich eigentlich nur eine sache in Frage Alle Endstufen Rauswerfen, und jedes System Vollaktiv anfahren gepaart mit einem DSP und die Anlage Halbwegs einmessen, und das schöne dabei die Endstufe ist so klein das sie ins Handschuhfach passen würde weils ne Süße kleine Digital Endstufe ist. Da wäre dann eine Audison AP 8.9 Bit meine erste Wahl, aber wie gesagt das ist dann wirklich Massiv mit Kanonen auf Spatzen schießen, allerdings wird man damit den wohl Besten Sound erzielen können durch den DSP. Is aber auch Preislich in der anderen Region mit 600€ Neupreis

Klar warum nicht, machst noch ne Winde dran kannst die Spielzeug Auto der Kid´s ausm Dreck ziehen Könntest auch sowas wie nen Arrma Kraton mit Sandpadels reinsetzen kurz Gas durchziehen dann ist der Sandkasten definitiv aufgemischt

Joar da gibts sogar einige Landrover, Traxxas TRX-4 z.b wenn es Hochwertiger sein darf. Würd mich auch noch Reizen zum entspannten Fahren

Da bietet sich doch nen Crawler gut an, da gibts es sogar beim Conrad nen richtig gutes Einsteiger Modell mit dem man schon was anfangen kann. Reely Free Man

Na Perfekt Neugier geweckt. Das wäre das Forum https://www.rc-modellbau-portal.de/index.php

Naja ich bin mal ehrlich, vor 2 1/2 Jahren dacht ich genauso, ich will so nen Teil um bisschen rumzufahren und Spaß mit zu haben, das hat mich so dermassend angefixt das ich einfach mehr wollte, und ich wusste auch nicht wo die Reise hingeht, so ist es dann gekommen das ich diese Masse an Fahrzeugen hab und quasi aus jeder Fahrzeugklasse ein Fahrzeug hab zum Testen, gefallen tut mir alles, die Tendenz geht aber bei mir z.b dann Definitiv Richtung Onroad und Rally Fahrzeug, einfach eben durch die Schrauberliebe die am E30 enstanden ist, und ich musste einfach nen E30 als RC Modell haben, die sehen halt auch im Regal einfach Geil aus und man hat auch was fürs Auge wenn man damit grad nicht Fahren kann, so bin ich letztendlich auch zu den 1:5er Fahrzeugen gekommen, mein Traum war nen E30 M3 als1:5er da stehen zu haben. Und ganz ehrlich, wenn du mal dann wirklich nen Hochwertiges Modell hast dann erfreust du dich allein schon am Zusammenschrauben und Tunen von dem Teil, so nen Richtiger 1:10er Rennwagen hast Setupmöglichkeiten wie man sie sonst nur aus dem Motorsport kennt, und Optisch hast quasi auch schier unglaublich viel Möglichkeiten sich sein Traum E30 M3 z.b aufzubauen, Felgen und Reifen gibt massig, anbauteile wie Spoiler, Spiegel, usw. Sowas nennt man dann z.b Scaler wird meistens bei Crawler Fahrzeugen oder bei Drift Fahrzeugen gemacht. Und naja so Falsch ist das garnet Naiv da dran zu gehen, meist schrecken einfach die Hohen Kosten für die Grundausstattung hab von dem RC Hobby, wenn man aber einmal Blut geleckt hat und merkt was man davon hat wenn es einem Spaß macht dann sieht man darüber auch hinweg. Hobby´s sind halt Teuer dafür kann man aber auch was davon gewinnen. Grad bei dem RC Hobby musst dich Zwangsläufig mit Technik und bisschen mit Elektronik beschäftigen, da kann man auch einiges Wissen mitnehmen, grad wenn so nem 13 Jährigen Bub z.b so nen Tamyia Kit hinstellst zum Selbstbau, dann lernst z.b auch zwangsläufig wie nen Differential aufgebaut ist und wie es Funktioniert, was ne Differential sperre macht, wie ne Visko Sperre Arbeitet und wie nen Lamellen Diff Arbeiten, wie so nen Stoßdämpfer funktioniert usw. und nen 1000qm² Hof das bietet sich doch grade zu für nen Onroad Chassis Ich hab mir gestern auch wieder nen neues Chassis gegönnt, nen 1:10er Onroad Rennwagen mit feinster Technik, sowas aufzubauen ist tausend mal besser als jedes Lego zur Kindeszeiten.

Nja nen gescheiter Lader ist wichtig für die Lebensdauer der Lipos, grad was das Balancing angeht, und wenn nen Lader hast der auch die Innenwiderstand der Zellen misst bist auf der Sicheren Seite, dazu noch ne Feuerfeste Box zum Lagern und Laden und alles ist gut. Gibt halt da so nen paar dinge die man als Grund Ausstattung brauch das ist etwas Geldintensiver. Wenn ich den Regler richtig gesehen hab ist das nen alter Umgelabelter Hobbywing Regler, bei denen ist das Anlernen und das Programmieren fast immer gleich Anleitung gibts beim Schweighöfer z.b ( noch nen Ship der was Taugt btw ) https://www.der-schweighofer.de/Drehzahlregler-Brushless-WP-10BL50-RTR-Waterproof-a152911 Das mit den Ölen unter anderem weil die Dämpfer die dort verbaut sind und die Diff´s nie 100% dicht sind, zumal bisschen am Setup Ändern tut so nem Buggy gar nicht mal so schlecht je nachdem wo und wie man fährt, und ja bei den Diff´s wirst vermutlich durch den Brushless antrieb bisl öfter ranmüssen, bin mir grad nicht sicher ob das Innenleben schon aus Stahl oder aus Plastik ist. Achja und noch so ne Sache, ganz wichtig das Flankenspiel der Zahnräder ist das nicht exakt dann hast halt massiv mehr Verschleiß, bei den Modellen wird das durch sog. Shim´s justiert da grad nicht so hochwertige Modelle ne gewisse Fertigungs Toleranz haben die durch die Shims beseitigt wird, im grunde sind das Hauchdünne Passscheiben. Also beim Zerlegen Penibel drauf achten wo die Shims sitzen, mit den Shims kannst du auch das Spiel an Aufhängung und co beseitigen solltest aber Lassen wenn du mit nem Buggy hart ins Gelände gehst. Am besten isses halt wirklich die Autos immer so zu kaufen das du auch das beste rausholen kannst und überall dort fahren kannst wo du die Möglichkeit hast. Nen Buggy hat z.b bedingt durch die niedrige Bodenfreiheit auch nur ganz geringe Offroad Fähigkeiten, 1:10er Buggys werden meisten in der Halle gefahren oder auf ner kleinen Outdoor Teppichstrecke, falls ihr sowas in der Nähe habt da gibt es den Meisten Spaß mit so ner Kiste PS : Um Strecken zu Finden https://rc-maps.com/de/

Also beim Lader ist das schon Standart das du Lipo und Ni-MH und co laden kannst, außer du hast wirklich so nen reinen billig NI-MH Lader für die Steckdose. Ich sag mal so, kommt auf dein Budget drauf an, und wie sehr du Zukunft orientiert Kaufen willst. d.h Optimalerweise gleich nen Dual Lader wenn du später mal auf Größere Modelle umsteigst wo du z.b 2 Lipos in Reihe geschalten fährst. Also nenn mal nen Preisrahmen, aber so ausm Stand raus, mit den Hota D6 machst du nichts verkehrt. Beachte das du Lipos auf Lagerspannung lagern musst, daher ist es Ratsam wenn der Lader auch Entladen kann, und zwar mehr als mit 1A sonst dauert das stunden. Brushless ist bei 1:10er Modellen nicht immer nen Vorteil, wie du sicher selbst schon gemerkt hast, unten raus geht kaum was sondern der Brushless kickt rein ( den Kick bzw Punch kannst im Regler Programmieren ) das macht nen Brushed nicht, oder du Fährst Brushless mit Sensored Regler, ist z.b der Grund warum das bei Crawlern sehr beliebt ist, oder auf der Rennstrecke da fährst du entweder Brushless mit Sensor oder Brushed Motor. Also Brushed Motoren nicht gleich verurteilen, grad bei 1:10er Fahrzeugen ist das manchmal garnicht so unsinnig, vorallem wenn der Antriebsstrang nicht auf Brushless ausgelegt ist weil die Materialbelastung halt weitaus höher ist. Und besorg dir schon mal ne Grundausstattung, gescheite Schraubendreher, Div Silikon Öle für Differantial und Dämpfer Und ganz gfanz wichtig, wenn du auf Lipo umsteigt, den Lipo Cutoff im Regler einstellen !!! Sonst ist nach der ersten Fahr der Lipo schrott weil Tiefenentladen wenn die Automatische Abschaltung nicht auf 2S oder 3S Lipo eingestellt ist, je nachdem was du fährst, bei der Ni-MH einstellung ist der Cutoff weitaus geringer eingestellt und zerstört jeden Lipo !

Was willst du mit dem Alu in der Aufhängung ? Damit machst du dir selbst kein Gefallen. Die Geländegängigkeit und die Stabilität kommt unter anderem auch davon das die Querlenker Flexem können und so Energie zu absorbieren, wenn du da mit Alu anfängst bekommst du erst recht Schäden weil die Energie komplett in die Bulkheads geht und die sind dafür nicht ausgelegt. Bei nem 1:10er aus Alu sind die Teile ohnehin so Filligran das dir das Alu einfach verbiegt, grad für so Teile wie den Himoto sind die Tuningteile meist aus Billigen Weichen Alu. Was sinn machen kann unter umständen sind die Radträger, mehr Alu würd ich nicht dran bauen. Macht man einfach nicht wenn man mit dem Teil fahren will. Selbst bei nem 1:10er Onroad ist Alu eigentlich Tabu. Selbst bei 1:8er On und Offroad macht man das nicht Beim 1:5er da macht Alu sinn weil da alles so Robust und Massiv ist und andere Kräfte herrschen, aber selbst da hast dafür dann Regelmäßig Ausgeschlagene Kugelköpfe aber das ist ne ganz andere Kategorie. Und Preiskategorie das ist mir bestens bewusst, ganz so Blöd bin ich ja nicht und das wäre auch nicht die erste Kaufberatung gewesen ( bin in nem RC Forum Aktiv) Ich hätte mich halt eher bei Tamiya Orientiert nen Buggy auf DT02 oder DT03 Basis. Wenn jetzt noch 100€ Tuning in den Himoto Steckst, hättest auch nen Carson Virus Buggy oder Truggy nehmen können wenns nen 1:8er sein darf, was besseres Bekommst für das Geld eigentlich nicht, noch nen bisschen mit Metz geschwätzt und der hätte dir sicher nen Angebot gemacht für 300 samt Lipo Unterschätz die WL Toys nicht, bei uns im Forum läuft grad ne Speed Run Challenge für WL Toys Fahrzeuge, da sind welche die haben die 100km/h marke schon geknackt Das sind aber wirklich 50€ Billigheimer aus China

Puhh hoffentlich bekommst noch genug Ersatzteile für den Himoto, das ist ja schon nen Exot am Markt und eigentlich um ehrlich zu sein auch Preislich gesehen in der eher unteren klasse, ich glaub da sind sogar einige Reely ausm Conrad Baugleich, Himoto HSP, ich hab definitiv mal nen Monster Truck gehabt mit dem Gleichen Chassis auf Brushless Geh damit auf jeden fall nicht zu Hart auf Asphalt, der ist mehr für Lehmpisten und Teppich Bahnen gebaut, zum Bashen würd ich den nicht hernehmen. Paar Shops : https://www.modellbau-metz.com/ https://www.modellbau-berlinski.de/ https://tamico.de/ Und noch viele mehr aber das sind so der Harte Kern in der Scene, Metz kann ich sehr ans Herz legen der Arbeitet sehr sehr sehr Kundenorientiert @Goerge keine Angst, ich Fahr mit Stefan-E30 zusammen ( falls den noch jemand kennt ), und hab dem z.b meine ganzen 1:10er Offroader geschenkt damit die 9-12 Jährigs Kids mit uns Fahren können, sein Sohn selbst 14 Geworden dieses Jahr fährt mittlerweile das Gleiche Kaliber wie wir nur eben Gedrosselt und unter aufsicht, das sind schon 5-6Kilo 1:8er Brocken, dafür aber eben auch quasi unkaputtbar wenn die Gedrosselt sind. Mit ist aber sehr wohl bewusst das man einem 13 Jährigen nicht einfach so ne Waffe in die Hand geben darf, nicht anderes sind nämlich die Modelle die über Spielzeug hinaus gehen, grad bei Offroad 1:8er die gern mal 80-90km/h schnell sein können kann nen Treffer mit nem 6Kilo Lebensgefährlich sein. Aber um mal bisl die Lust auf RC anzuregen :P Gibt auch schöne Onroad Modelle Achtung Suchtpotential ist Hoch Und das ist Richtiges Männerspielzeug, der Schnellste hat 10Ps und hat nen Topspeed von 160-170 je nach Übersetzung Achtung macht wirklich Süchtig das Hobby

Bisl zu Spät reingeschaut, ist die Suche noch Aktuell, ich dürfte dann wohl der Spezi für sowas sein, hab selbst an die 30 Fahrzeuge von 1:10er bis 1:4 Onroad Offroad, Benziner / Elektro von Günstig bis Highend in dem Preisbereich wo schon nen Richtige Auto bekommst Kannst auch gern nen Eigenen Thread machen, wäre zur übersicht besser, dann kann ich dir Massig an Tipps, Shops, und Chassis bzw komplette RTR Fahrzeuge empfehlen / Zeigen

Korrekt, und KVM Switches gibt es als alle möglichen Varianten und Ausführungen Zitat : "Ein KVM-Switch ist ein „Keyboard Video Mouse – Switch“. Also ein Tastatur, Monitor, Maus – Umschalter. Einfach ausgedrückt: Ein PC-Umschalter. Natürlich auf für Notebooks und Docking-Stationen. Somit ist der KVM-Switch ein elektronischer Bediener-Umschalter (Konsolen-Umschalter) für Tastatur, Maus, Monitor(e), ggf. Audio und USB für Endgeräte an mehrere Rechner."

Hol dir ne KVM Switch und gut ist, ich würd da garnet groß rummachen mit Experimenten oder umständliches rumgeswitche übern Monitor. Genau für so fälle gibt es seit 30 Jahre KVM Switches, mittlerweile natürlich auch Modern mit 4K 60P und USB 3.0 Unterstützung. Kostet nen bisl was, aber Homeoffice Equipment solltest doch eh von der Steuer Absetzen können https://kvm-switch.de/de/kvm-switches/

So als Kleiner Geheimtipp für die Leute die es auch kleiner mögen Es gibt richtig hübsche E30 M3 als 1:32 Slotcar die sind teilweise so hoch Detailiert das die eher was für die Vitrine sind vorallem in der Hübschen Verpackung Ihr müsst mal nach Scalextric schauen da gibts noch viel mehr als nur den E30 Wenn ihr euch noch 2 Stromschienen unters Auto Bastelt könnt ihr das Teil auch schön beleuchten in der Vitrine. https://www.slotfun.de/Fahrzeuge-1/32/Fahrzeugtypen-A-Z/BMW-M3-E30/Scalextric-1-32-BMW-E30-M3-Nr-15-DTM-Champion-1989::237236.html

Uff mim Hobbydrucker Gewerbe betreiben. Bin ich kein Fan von, und nicht weil ich mich nicht mit Druckern auskenne im gegenteil, weil ich mich zu gut mit den Dingern auskenne weiß ich das man Qualitativ einfach nicht über Hobbygrade rauskommst. FDM Drucker sind einfach untauglich, da nützt dir auch die Plastik Qualität nix, auch PETG nix, Das fängt allein damit an das du nicht ansatzweise die Kristalline Struktur vom Material beinflussen kannst weil das bei nem Hobby FDM Drucker alles nur Pi Mal daumen ist, sowas geht nur in Maschinen die nen Klimatisierten Druckraum haben. Allein dadurch kannst du niemals 2 Gleiche Teile drucken sondern immer nur 2 unterschiedliche Unikate, für ne klein serien Produktion absolut untauglich. Nach unzähligen Eigenbauten und Optimierungsversuchen hab ich mir ne CNC Gekauft die sogar für Kleinserien Tauglich ist und nutzt den guten alten Ender 3 der bisschen optimiert ist wenn ich wirklich mal was drucke was ich nicht mit der CNC 3D Fräsen kann. Und ja bei mir hat das auch nen Gewerblichen Hintergrund. PS ; Sich ein Bischen in Verfahrenstechnik auskennen im Gebiet der Thermoplastischen Kunststoffe ist vorteilhaft. Und nicht vernachlässigen der Anteil der an Wasser im Plastik bzw der Kristalinen Struktur gebunden ist ergibt die Qualität vom "Plastik" nur kann man das bei nem Hobby FDM nicht beeinflussen oder kaum einer denkt dran das Plastik Hygroskopisch ist und die Qualität bestimmt, die wird beim Drucken / Gießen bestimmt. Noch nen Grund warum nen Drucker der Filament statt Granulat druckt noch so ne sache ist der die dinger in den Hobby bereich verbannt.

Wenn solche Reifen Sich in Pizzateller Verwandeln beim Kickdown und die Karre ausm Stand Saltos schlägt Dann weißt du das du Genug Power hast Das Etwas kleinere Männerspielzeug mit 3,6Kw und 140km/h TopSpeed fürs Gelände

3D Druckteile sehen aber von der Qualität echt grauenhaft aus. Das will keiner auf seinem Auto. Was die Aufkleber angeht, bin bekomm ja keine Vorlage mehr als paar mal kann ich das nicht Anbieten ( ich hab nen Plotter und mach das auch Teils gewerblich ) BTW Ne CNC hätte ich ja auch daheim stehen

Könnt ihr mir mal nen Bild machen von Besagten Bauteil ? Mag jetzt Blöd klingen aber bei meinen 1:5er RC Großmodellen sind Kugelköpfe verbaut die Passen sogar beim E39 an die Sensoren für die LWR, vielleicht hab ich da was ausm Modellbau als passendes Ersatzteil was ich euch empfehlen kann als Alternativ Bauteil.

Rennwagen Nr 2 fast fertig. Ist zwar kein BMW dafür steht im Hintergrund einer

Und vielleicht noch was evtl für den ein oder anderen von Interesse der es gerne etwas Größer haben möchte und ggf damit auch mal im Hof ne Runde drehen will damit Es gibt von Tamiya echt verdammt schöne und Stark Detaillierte E30 M3 Karosserien mit Anbauteilen, dazu nen Standart Tamiya Chassis Kit ohne Elektronik ( kost 50€ zum Selbst aufbauen ) da kann man sich auch echt Hübsche Autos aufbauen, es gibt sogar nen E30 2 Türer als Karosserie nen 4 Türer, und nen Touring, ne menge Anbauteile wie die M3 Backen, Mtech Bodykit, selbst Motor Attrappen wenn man die Haube beweglich machen will, da gibt es nicht nur nen S14 oder M20, da gibt es sogar nen M50 und nen M50 Turbo Umbau, da kann man sich gut austoben. Das ist mittlerweile ne eigene Disziplin geworden so Realitätsnah wie möglich zu bauen, das ganze nennt sich "Scaler" drum gibt es da auch einiges zu Kaufen. Hier mal als beispiel meine beiden E30 M3 einmal als Evo und einmal ein Normaler, das sind Allerdings Karosserien mit dennen ich Fahren und Driften gehe deswegen sind die jetzt auch nicht so mega Detailliert wie die Tamiya Karossen, bisschen acht ich allerdings auch auf kleine Details wie man sieht Und mit Bruder, man achte auf die Scheinwerfer So kleine Details liebe ich, und im grunde ist es einem selbst und dem Geldbeutel überlassen wie Realistisch man das haben möchte. Bei mir gehts mehr um die Technik drunter, das sind 1:10 Rennwagen Chassis mit knapp über 1PS die 80-90km/h Fahren können. Aber soll ja auch nur ne Anregung sein was es da noch so schickes im Modellbereich an E30 Modellen gibt. Hier Beide mit neuen ( BBS ) Felgen Ich hab da auf jeden fall meine Freude dran gefunden 1:10er Modelle in der Vitrine stehen zu haben mit dennen man auch mal draußen ne Runde drehen kann Oder mal abseits von BMW, nen Alfa 75 Turbo Edition oder auch Italo M3 genannt, das ist dann schon eine der Stärker Detaillierten Karosserien Bei solchen Scaler Karosserien ist dann auch gleich alles vorbereitet für ne Beleuchtung inkl Chrom Reflektoren Ich hab z.b noch nen Mitsubishi Lancer Evo X als Scaler bei dem hab ich schon die Beleuchtung fertig. In der Freien Wildbahn Und alle 4 auf einmal Wem das zuviel Kinderspielzeug Faktor hat ( was es sicherlich nicht ist ), gibt es auch für Erwachsene Jungs Allerdings sollt man sich das 2-3 mal überlegen für das Geld kann an sich auch nen richtigen E30 in Guten Zustand kaufen, da ich aber aus Gesundheitlichen Gründen nie wieder nen Auto im Öffentlichen Straßenverkehr bewegen kann / darf Lebe ich meine Auto Leidenschaft hier weiter aus Vielleicht gabs ja für den ein oder anderen Anregungen, Tipps und Links zu div Modellen kann ich gern weitergeben wenn Interesse besteht, ansonst Entschuldigung für das Kurzzeitige Kapern von dem Thread.

Ne Hübsche Sammlung an Tuning Felgen für 1:18er Modelle gibts z.b auch hier https://www.mb-tuningcars.de/alu-felgen-12/ Oder auch hier https://www.modellbau-klar.de/?cat=c121_24-mm-24-mm.html Was Modell Pflege angeht, ich weiß zwar nicht inwieweit sich das auf Vitrinen Standmodelle ableiten lässt aber meine Vitrinen RC Auto´s werden bei mir komplett mit Duschgel gereinigt, das hält das Plastik schön frisch, Alu glänzt wieder schön, und es schont die Lackierung von der Karosserie bei Waschen, da bin ich z.b bisschen Penibel weil so Karosserie vor allem vom E30 wenn man glück hat eine zu bekommen je nach Maßstab zwischen 80€-400€ Kostet unlackiert.