eickzone

hört sich stark nach unwucht an. Vieleicht die Kardanwelle...

hehe, gelbe seiten hat erst was in 300km entfernung gefunden... Du meinst aber net mit Mineralölhändler(noch nie gehört) ne Tanke

Molybdändisulfid soll drin sein http://www.liqui-moly.de/web/lmhomede.nsf/pages/index_produkte Wo geht ein normaler Mensch hin um dieses Fett zu bekommen... Baumarkt? ATU? ... Zu welc her Abteilung gehört es, kann ja sein das es nichts mit Auto zu tuhen hat und bei Kettensägen steht

So was ist soll ich reinkippen ins Getriebe? ATF ist doch Automatik öl oder? WElche marke soll ich da nehm und wie wird der preis sein? Vorteile/Nachteile Was ist Castrol Taf-x? Hab gelesen es für schwer schaltbare getriebe entwickelt wurden sein... ist es Teuer? Was ist mehr zu empfehlen besonders fürn winter(bei meinen jetzigen öl hab ich immer probleme im Kalten Zustand den zweiten reinzukrigen, langes ziehen)

ich habe kein Graphitfett gefunden. Doch als ich das Wort "Tube" gelesen hab, ist mir was eingefallen. Ich hab doch noch LiquiMoly LM47 MoS2-Langzeitfett Ist das reinzufällig das richtige, weil es Schwarz wie ne Bleistiftmine und für hohe Lagerdrücke geeignet. DIN 51 502 KPF 2K-30 Will auch nochmal nen Ölwechsel machen, was kommt nun rein? Einfach ein Hypoidöl(gibt da noch unterschiede) von Castrol?

mach ich so ein schönes Foto und jetzt sagt mir keiner ob alles seine richtigkeit hat und ich nur zu blöd bin die wanne einzusetzen. (hängt vielleicht auch daran das ich nicht die Diesel/ix Seitenklappe habe und somit denke die Batt muss ganz tief rein)

bist auf den richtigen weg . Ziehst einfach den Stecker von Dk-Schalter ab. Gaszug wird ausgehakt. wenn du die drosselklappe ausgebaut hast kannste sie gleich mal prüfen

hier ein foto (man sieht das der Wagen ein Unfallwagen war/siehe höhe Entlüftung...) also ich habs nicht geschafft die wanne gerade reinzubringen

apex, hat ich auch bei ebay gesehen und auf mich einen guten Eindruck gemacht. Und wenn du sagst es ist nicht all zu hart ist es ja genau richtig. Ich hätte normale räder drauf 205/50 r15. Wie tief ist 60/40 bezogen auf bordsteine, kopsteinpflaster usw.? Das Apex Fahrwerk ist auch nicht "hoppelig" wie bei so manchen golfs gesehen . m-tech würde ich nur gebraucht bekommen und das ist nicht so das wahre. @Maggi, mit deinem schönen Auto fährt man ja auch nicht zum nächsten konsum um milch zu holen sondern durch ganze Zentrum . Wer hat noch erfahrungen mit Apex gemacht?

Hoffe es kommmt jetzt nicht "Das Thema hatten wir mal" Will mein Touring auch aus optischen gründen Tieferlegen. Mein e30 sollte denoch alle normalen Straßen befahren können/Sicherheitsreserven(besonders den Bordstein meiner Einfahrt und die Kopfsteinpflaster). Und Knüppelhart will ich es auch nicht aber es soll schon sportlich sein, nur eben nicht so pervers. Fahrwerke gibt es ja viele Fk --> ist es Billigmüll? APEX -->Preis Leistungsieger? KONI gelb/rot M-tech auch mit 40/20 fahrbar... ... was ist von den zu halten? will auch nicht zu viel geld ausgeben. WAs ist der beste mix für mich?

hmmm, wenn du schon ein multimeter hast kannst ja mal den "Kriechstrom" messen(batterie abklemmen und multimeter dazwischen halten(glaub so bis 0,1Ah ist normal) aber nicht starten . Hast du eine Batterie mit so verschraubungen oben, wenn ja aufdrehen und gucken ob der wasserstand über den metallplatten ist(sonst mit destillierten wasser nachfüllen 0,5cm über metallplatte). Evtl hat dein batterie nen inneren Kruzschluss zwischen den einzelnen bleiplatten wegen zwecks deren ablagerungen-->evtl sanft schütteln damit sich die ablagerung gleichmäßig verteilt) 12,5 Volt ist ein guter wert. Ne größere Batterie kann nie schaden, nur länger hält die auch nicht. Bin aber nicht im Klugen bis wieviel rein passt.

Grillblenden sind dran wegen Standlichtringen, ohne sieht es unmöglich aus. In der ABE steht drin, dass bei den DE's keine Beeinflussung des Abblendlichts verursacht wird, im gegensatz zu den VFL. siehe bild, da mussten blenden dran sah zu lieb aus

da hilft nur gewicht raus oder 325i rein.

schau mal hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/05k.jpg oder lese die gute Hilfestellung dazu durch http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/f00712.htm Denk mal von allein verändert sich da nichts, nur wenn sich jemand da dran vergreift. Die ganze Sache mit der Drosselklappe lässt sich am besten im ausgebauten zustand einstellen. Da man an die JUstierschrauben vmo Drosselklappenschlaten schlecht rankommt. Einstellung so: Schalter locker schrauben DRosselklappe mit hilfe der Madenschraube so stellen das sie Lichtdicht schliesst, aber nicht aufliegt/hängen bleibt. Dann einfach den Drosselklappenschalter verdrehen bis er blockiert und festschrauben---> fertig. Gaszug darf nicht stram liegen sondern locker(nicht lose

ich hab einfach mal die schieblehre dran gesetzt: 1,5cm(mit isolierung) durchmesser. mein kabel hat auch so eine plastespirale als schutz'(liegt ungefähr bei 1,20m ab klemme für die batterie gemessen? Das Kabel hat ungefähr eine länge von 3,50m Super Anleitung Oli, kannst ja bei Tipps und Ratschläge einstellen. Der Ständer in der Wanne harmoniert überhaubt nicht mit der Batteriewanne, die liegt da total schief drinne, oder muss da noch was drinter an der stirnseite(zb, Batteriegasteil?)

hörst sich ganz danch an das dein drosselklappenschalten unter der drosseöklappe nicht schaltet. Probier mal bei stehenden motor die drosselklappe zu bewegen, es muss ein leichtes klicken zu hören sein sobald du aus der neutralstellung gehst. evtl, hat jemand Tuningcersuche gemacht und den Gaszug stramm gestellt? Dein Gaszug darf nicht unter spannung stehen!

Wie sieht es bei euch in der Wanne aus? Ich habe da so eine Ständer/Fuß eingeschweißt. Habt ihr ihn mit gewalt rausgeknüppelt?

Worauf bezieht sich das mit anderer Kofferraumverkleidung/Kleinerer batterie(hab eine 66Ah)?

Ich habe für diesen umbau folgende Teile wie bei dieser auktion angeboten: http://cgi.ebay.de/BMW-E30-Pluskabel-vom-325i-auch-Touring-E-30_W0QQitemZ4578305375QQcategoryZ61507QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Passt das Kabel von der Länge auch beim Touring(habe gehörts das es schwierig sei)? Wie wird das Kabel duch den Kofferaum vom Tourong geführt? In meinen Seitenteil ist auf dem Boden vom Heckblech ein Fuß aufgeschweißt(War ein Plasteboden drauf). Wie hab ihr in entfernt oder muss er nicht raus? Ich hoffe ihr hab ein paar wertvolle Tipps für mich thx.

In der Tür: Entweder mal die Pappe abziehen oder am Türstecker gucken wieviel Adern da gelegt sind. Bei mir waren welche drin(hatte serienmäßig E-Spiegel und Zv) Wie gesagt unterm Schaltsack gucken, wenn du da Stecker findest hast du auch den Fahrzeugkabelbaum(Verbindet alles Schalter/Fensterheber/Spannungversorgung) Könntest auch mal am Zubehörstecker under dem Lenkrad gucken was da alles angestöpselt ist.

die dichtigkeit hats nichts mit der Dichtung zwische Rüli und Karosse zu tuhen. Bei mir hat sich die "Steuscheibe" vom Lampenträger gelöst und stand somit 3mm ab. Nach jedem Regen hat ich Wasserfestspiele. Die Lampen waren nichtmal nen Monat drauf da war es schon passiert... Denke mal durch die Sonne wird der Kleber weich und die zusätliche Materialspannung geben ihr den rest.

gefällt mir gut, denk mal der polizei auch

hab sie heut probeweise mal draufgezogen. Passen gut bis auf die Reifengröße, welche maximale Reifendimension darf ich hinten auf einer 7Zoll breiten felge fahren? Zumindest brauch ich noch ne Tieferlegung weil ohne sieht es aus wie ein Storch im Salat. Mein Hinterreifen ist auf jeden Fall fertig

hmmm, habe gerade das teil in der hand was du brauchst(meinst die plastewanne?) und nach langen mustern dieses teils, stelle ich fest das keine prägung(Nummer) vorhanden ist. Falls bei dir nen Bmw-Händler in der nähe ist frag da nach, haben meisten ahnung. Oder schau auf dem Schrottplatz mal vorbei

must den hier im forum mal sagen, das deine front e39style ist hehe. Dein Wagen sieht echt super aus *Respekt* Ich als Schnittlauch hät dich auch angehalten(will ihn mir schliesslich mal angucken ) Und wenn mir dann jemand rotzfrech sagt: Alles eingetragen... gehe mal auf die Site: http://www.e30-forever.de auf abes und lock dich ein: Benutzer: e30 passwort: abes dort gibt es ein gutachten. Und denk dran eine Hand wäscht die andere(falls du nen gutachten oder so hast...) Grüße Norbert