eickzone

die frage ist wie billig autogas noch bleibt.

bevor du den Tacho ausbaust probierst die birne so zu wechseln. Ich hat nicht geflucht(Sitz ganz hinter und mal auf die Seite gelegt ) Weil die unter Abdeckung must du sowieso abmachen. Birne erkennst du daran das sie ne extra Fassung hat mit Kabeln dran

also, guck vorne im motorraum ob du ein Absblock findest. befindet sich hinter dem linken scheinwerfer und "ABS" steht drauf. wenn dies der fall ist dann geht es jetzt weiter: Ein Abs lämpchen soll bei angeschaltener Zündung im Tacho leuchten. wenn nicht birne erstetzen(bzw überhaupt eine einsetzten weil vorbesitzer sie rausgetan hat um defektes abs zu vertuschen). wenn jetzt dauerhaft die abs lampe leuchtet ist was bei deinem abs defekt. Da bitte ich dich die Suche zu benutzen weil die Fehlersuche oft genug behandelt wurde.

Ich bin glücklicher besitzer eines mtech2 Spoiler. Er ist professionel lackiert(löst sich aber an einigen stellen punktförmig ab) wurden aber leider nicht in meiner Farbe. Mit welchem Mittel bekomm ich den Lack runter ohne den Gummi anzugreifen?

http://www.jerryc.co.uk/

es wurde nach kupplung entlüften besser, aber dieser Effekt hat dann wieder nachgelassen. Wenn ein paar kilometer gefahren lassen sich die Gänge besser schalten. Kann man was bei Getriebewechsel falsch gemacht haben zwecks Kupplung?

Hallo e30 Feunde, Ich habe das Problem das bei mir die Gänge schwer reingehen. Ich habe den Verdacht das es an der Kupplung liegt da sie nicht richtig trennt.(hab heute aber auf ATF 3 gewechselt mal guckn was das bringt) Kupplung auch gleich mit entlüftet. Hat eurer Kupplungpedal auch Spiel? sind bei mir so 1-2cm Pedalweg Grüße aus Jena Norbert

Fensterheber vorne hinten hab ich auch nachgerüstet mit kabelbaum. Ich fand es jetzt nicht besonders schwer. Wenn ihr zu zweit seit ist wirklich kein Problem mit dem Tepsch. Bei mir ist der wieder so drinne wie vorher. Ich würde mir immer ne Zv und Fensterheber nachrüsten weil ohne ist nervig

andere(höhere) Motorlager?

lol die Sofitte kostet 2,50 oder so für 2Stück im Baumarkt

jut also ich besorge mir 205/55 r15 prinzip will ich die Reifen nur eine Saison fahren weil nächste Saison 16Zoll geplant ist. Und auf die neue Winterreifen kommen solln. Hat jemand Reifen da?

Hallo e30 Freunde Also Im Schein steht: 205/55 R15 87V 195/65 r14 89V ich hab 7x15Zoll Alufelgen(keine original Kreuz muss also sowieso eintragen...) was ist die Beste Reifendimension? 195 oder 205? 87 oder 89 Traglast? Welche Reifen sind bei der Empfehlenswert(unteres Preissegment)?

ich hat mal einen auspuff für ford escord(bj .97 rum) bestellt. Hat um die 50€ mit versand gekostet. War "ALUMINISIERTes" Blech. Gepasst hat er 1a und von der Sache geht er auch.

ATFIII oder TAf-X(idealer) fürs Getriebe(Die Norm GL5 ist zu gut für unser altes Getriebe daher Gl4 oder) Fürs Diff Hypoidöl

hat nix zu bedeuten das blinken bei motorlauf. 1. zündung (Lampe leuchtet dauerhaft) tippe zuerst auf die bremse ganz kurz und dann beginne gleich mit 5mal gaspedal(kannst auch an der Drosselklappe 5mal vollgas simulieren)

also wenn die lampe blinkt beim motorlauf sollte alles korrekt angeschlossen sein. bremse treten und 5 mal gaspedal latschen(4sekunden)

gut also lass ich es will eh als nächstes nen neues Fahrwerk und e36 Lenkgetriebe einbaun... das ist dann alles ein aufwasch

Ist es ein großer Akt die Dinger selbst zu wecheln? wenn ich ein neues Lenkgetriebe bekomm, kann ich die dann wieder übernehmen? Wie groß ist die Gefahr die Spur zu verstellen? Kann ich die alten Spurstangengelenke mit dem Hammer aus dem Federbein schlagen? Wo werden evtl Probleme für mich auftauchen?

*schieb*

ich hab sie halt jetzt hinten. Und ich sehe Schrauben am e30 nich als Qual an sonern als Hobby und Erfahrungsgewinnung an. Ich werd mit Leben können wenn du deine Batterie vorne behälst . Aber zurück zum Thema: Als Massepunkt hab ich einen idealen gefunden, der auch durch das Originalkabel problemlos erreichbar ist. An dem unteren Rahmen für die Rückleuchte, ist ein V-förmiges Profil. Es liegt im Innenraum und man kann Problemlos 2 Löcher bohren ohne in die Außenwelt zu gelangen(ist beim Touring so, musste die Rückverkleidung abmachen dann kommt man ran) Wegen dem Abluftbehälter: Weclche Teilenummer hat die Dichtung ? Warum hat das ding oben so 2Flügel? Dacht die krallen sich irgendwo fest aber ist nich so das Ding baumel sinnlos rum.

ist wenn man es einmal gemacht ne relativ billige geschichte. Tonnelagerwerkzeug braucht du auf jeden fall. Problem: Die Haltbleche sind mit Imbusschrauben(welche Daseinsberechtigung haben die überhaupt?) befestigt, mussten 3 aufbohren... Sonst sehe ich kein großes Hinderniss bei der Sache, Hebebühne macht sich günstig und nen Werkzeug ist zwingend erforderlich.

Massepol hab ich gefunden. Direkt unter der Rückleuchte ist ein V-förmiges Versteifungsblech. Hat jetzt die Motortronic nicht extra angeschlossen und er ist auch wie vorher gestartet. also das Kabel was aus dem Motortronic-kabelbaum so raussprießt, war halt etwas dicker als das wo es nun ran kommt, deswegen war ich etwas verdutzt(vielleicht noch noch was mit ner diode bauen, aber das ist wirklich schwachsinn ). Werde aber sie noch an das extra kabel anschnallen, weil Originalität Das man das Kabel nicht vom Motoraum aus nach hinten legt ist klar. Hab in der mitte jetzt ein Wulst weil da 5cm Kabel zuviel sind. Muss ich jetzt irgendwo untermogeln... denk mal hinten ist da der meiste spielraum. Als im Motoraum da wo die ehemalige Batterie war habt ihr das kabel auch schnurstrax zum Pluspol gelegt ohne ne große Welle? So und nun meine Gründe: -Hifianlage -Ästhetik im Motorraum -Hat irgendwo auch was mit Vollausstattung zu tuhen -Spass am Schrauben

So hab mich heute dran versucht. Es sind einige Fragen aufgekommen: -Wie wird der Ablüftbehälter genau befestigt? -Was ist das Pluskabel von der Motortronic? -Wo finde ich am besten ein Masseanschluss? Habe das Problem das mein Kabel etwas zu lang ist(man legt das kabel nicht von hinten nach vorne sondern von der Mitte und dabei zuerst zum Pluspol im Motorraum . Wir das Kabel hinten direkt übern Radkasten gezogen (höhe Fensterlinie) wie wird es da befestigt?

wo bekommt man FEBI-Querlenker für 75€ das Stück? Querlenker wechseln im Groben: -Alle Schrauben 2Tage voher mit Rostlöser behandeln -Auf die Hebebühne -Rad ab -Bremssattel ab -Querlenkerlager abschrauben -Jetzt die Muttern von TRaggelenk(22er) und Radführungsgelenk(19er) lösen -Wenn man keinen Auszieher hat mit gezielten Hammerschlägen die Zapfen rausstoßen.

Was kommt alles in das linke Seitenfach vom Touring? In der Klappe sind Halterungen für Sanikasten, Prellbock ... Am Radkasten ist noch irgendeine Öse Wär super wenn ihr nen Bild davon habt