clemens

Hi, na ich denke schon, das da nen Schlauch drin ist. Wechseln will ich nur die Decke, da ich noch gröbere Stollen brauche, bei der Gelegenheit hab ich mir gleich extra leichte besorgt, die sind ganz klein zusammengefaltet, hatte ich auch noch nie gesehen :) Ich war grad beim Reifenfritzen, der hat mir so ne Kappe mit rückwärtigem Ventilschlüssel gegeben, damit soll ich das Ventil herausschrauben. Ich geh da nachher mal bei, erst noch mal beim Auto bei, roch eben nach Sprit :( Gruß Clemens

Hallo, mal ne ganz doofe Frage, wie krieg ich das Ventil aus der Felge ausgebaut? Ich will beim Mountainbike den Reifenmantel gegen einen leichteren tauschen. Dafür muß das Ventil doch raus, oder? Ist genauso ein Ventil wie beim Auto. Gibt es da einen Extra Schlüssel dafür? Oder gehts auch ohne? Gruß Clemens

6 Zyl ?

Bremssattel muß nicht ab, kann dranbleiben.

Klemme 15 lässt sich ganz bequem an der Zündspule abnehmen.

Wie kommst Du auf 5V? Auf der Platin steht glaub ich "max. 10V". Ich war beim Fresehfritzen, der hatte nur 8V und 12V Birnen, er meinte die 12V könnten gehen, halten aber evtl. nicht lange, die 8V halten ewig, sind aber nicht ganz so hell. Ich hab dann die 8V-Birnchen genommen, könnten wirklich etwas heller sein, geht aber.

Hallo, ich könnte günstig Felgendeckel für die 15 Zoll Kreuzspeichen bekommen. Nur sind die leider in schwarz, und ich brauch die Silber. Umlackieren lassen kommt wohl zu teuer, oder bekommt man das auch mit Sprühdose selber ganz gut hin? Oder ist hier evtl. jemand zum tauschen? Gruß Clemens

na dann viel spass dann zahlst ordentlich drauf Bitte Vorrechnen, wo ich da draufzahle!

Was ist denn daran viel Aufwand? Bei jedem Volltanken ca. 3,- Euro gespart, und dafür 1x im Monat ne Onlineüberweisung tätigen. Für viel mehr wird die Karte dann nicht benutzt, ausser ab und zu mal Tickets bestellen. Ich finds OK, und wer seinen Kram halbwegs im Griff hat, der denkt auch ans überweisen.

Ich habse mir geholt, die 5% sind doch gut gespart, beim tanken. Und da ich sowieso fast täglich am PC sitze, macht mir das überweisen und die Online-Rechnung nix aus. Und mich hat schon länger genervt, dass ich keine Kreditkarte habe. Mußte ich doch beim bestellen von Fußball-Tickets immer meinen Bruder um Hilfe (seine Kreditkartennummer) bitten. Aber nur dafür hatte ich nicht eingesehen eine Jahresgebühr zu zahlen. Hatte darum die MasterCard meiner Hausbank schon vor einigen Jahren zurückgegeben. Gruß Clemens

Doch, sind noch gut. Da haste aber nen Schnapper gemacht! Der Gesamtpreis wäre dann 50,- Euro für 4 Kompletträder mit guten Sommerreifen incl. Radkappen. Wem das zu teuer ist, dem kann ich auch nicht helfen.

Dann hast Du nicht aufgepasst, ich hatte die Reifen vor 2-3 Wochen auch schon im Marktplatz inseriert, hat sich keiner drauf gemeldet. Ich werd die Radkappen dann für 20,- mit anbieten.

Hallo, ich habe bei Ebay einen Satz Reifen verkauft. Jetzt fragt der Käufer nach den passenden originalen Radkappen, die hätte ich auch noch. Ich weiß bloß nicht, was ich dafür verlangen könnte. Wie werden die Dinger gehandelt? Die Reifen sind schon zu günstig weggegangen, 30,- Euro für noch sehr gute Sommerreifen waren echt nen Schnapper :( Gruß Clemens

Brilliantrot hat leider das Problem, das es fast an einem sonnigen Nachmittag ausbleicht. Deshalb wollte ich erst keinen roten mehr, aber mittlerweile finde ich das Zinnoberrot richtig geil. Zinnoberrot ist einen Hauch dunkler und viel kräftiger als Brilliantrot. Und bleicht längst nicht so schnell aus. Eine schöne Fotostory mit Zinnoberrot gibt es hier: Ich füge den link später ein, im Moment geht auf der e30-classic Seite gar nix :(

Der eine hat den Codierstecker hinten. Das hatten glaub, ich nur die ersten, bis Bj. 85 !?! Genau weiß ichs nicht, kann man irgendwo im DIY auf e30.de nachlesen.

Rot ist einfach die geilste Farbe für ein Auto! Stell einen roten neben einen schwarzen, silbernen, oder wasweißichwas, der Rote wird immer am meisten von allen hermachen. Das Rote sticht immer als erstes ins Auge, ist so.

Das erste hatte ich für mich gekauft, und dafür Schimpfe von meiner Frau bekommen. Weil ich nach einiger Zeit nicht mehr an das Notebook drankam, weil meine Frau es ständig benutzte, hab ich mir eben ein zweites besorgt. Jetzt hat eben jeder eins :)

Ich habe 2 Compaq Armada M700 gebraucht gekauft, bin sehr zufrieden damit. Das eine habe ich seit 1,5 und das andere seit 2,5 Jahren. Bis jetzt kein defekt. Nur der Akku lässt bei einem nach, bei dem anderen war es von vornherein kaputt, war aber dafür billig. Bei Nordsters Link ist auch eins dabei. Das Gerät geht schon in Richtung Subnotebook, ist sehr kompakt und leicht. Trotzdem Robust und stabiil dank Magnesiumgehäuse. Die gibt es mit Pentium III Mobile mit bis zu 1000Mhz, meine haben 500Mhz und 850Mhz. Das M700 hat eine 8MB ATI-Grafikkarte. Das M700 hat 64MB Ram Onboard und 2 Erweiterungsplätze für 2 jeweils max. 256Mb-Riegel. Meine beiden sind mit je einem 256MB-Riegel erweitert, haben somit 320MB Ram. Sogar auf dem 500Mhz-Notebook mit 320MB Ram läuft WinXP super-flüssig, und sehr stabil, ich kann mich eigentlich an keinen Absturz erinnern, ist glaub ich noch nie passiert.(auf dem Rechner schreib ich dies hier gerade). Das Compaq Armada M700 kann ich nur wärmstens empfehlen, es ist ein absolutes Profi-Notebook. Neupreis vor 4-5 Jahren ca. 3500-3800 Euro, gibts mittlerweile en Masse supergünstig bei Egay.

Aussen muß zuerst das Sicherungsblech entfernt werden, das wird mit robustem Schraubenzieher zerstört (neues besorgen!). Dann die Mutter (am besten schon am Tag vorher mit WD40 eingesprüht). Ist Feingewinde M22x1,5 glaube ich, jedenfalls 32er SW. Mit 32er Nuss, Knebel drauf und 1m Rohr (Anzugsmoment 210Nm). Dann den inneren Flansch, bei mir waren es Inbusschrauben, ich glaube 8er Innensechskant. Am besten auch schon am Vortag mit WD40 eingejaucht, sollte man hier auf jeden Fall einen sehr guten Inbusschüssel nehmen, ist die Schraube erst vernuckt, wirds Schei...e. Dann kann die Welle mit leichten Schlägen nach innen herausgetrieben werden. Einbau wie immer in umgekehrter Reigenfolge, beim eintreiben der neuen Welle auf sauberkeit achten, und leicht fetten, damit sie schön reinflutscht. Nicht so stark mit dem Hammer nachhelfen, da die hintere Abdeckung des Kreuzgelenks nur aus Blech ist. Viel Spaß, Clemens

Ja, kriegt man so hin, hab ich auch letztens gemacht. Was ist es für ein Auto, ich hab noch eine liegen, für 316-320i ohne ABS.

Ich denke mal, dass der halbe bis 1 Liter während der Arbeitszeit gebechert wurde. Bei so einem Tagespensum brauchste doch morgens erstmal nen Hallowacho um die Kelle gerade zu halten :)

Unsere Tageszeitung druckt immer mal einen Artikel von vor 100 Jahren, manchmal schüttelt man da nur mit dem Kopf! Und Unsereins hat schon n schlechtes Gewissen, wenn man 2-3 mal die Woche n paar Pilsken zischt.

Hallo Mathes, du hast ein Leerlaufproblem :) Gruß Clemens

Dann würd ich evtl. auch die Luftschläuche erneuern, dann ist sicher, dass alles dicht ist. -Ansaugschlauch (der dicke Faltenbalg) ca. 15,- -Unterdruckschläuche zum Bremskraftregler, Meterware -Unterdruckschlauch Benzindruckregler, Meterware -Formschlauch Ventilkastenentlüftung, ca.4-5 Euro -Formschlauch Leerlaufregler-Dosselklappengehäuse, ca.4-5 Euro

Bei den exzentrischen, sowie bei den normalen auch, ist die korrekte einbaurichtung zu beachten, ich glaube da ist auch ein Pfeil drauf.