clemens
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Dann bin ich ja beruhigt :) Nun warten alle auf n paar Bilders :)
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Den willst Du doch wohl hoffentlich nicht aufm Acker fahren! Sonst !
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Hast Du alle Stecker wieder drangemacht (LMM)?
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Kam in den letzten Jahren verstärkt durch die Medien, Schwerpunkt Osnabrück.
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Na ja, solange es dicht ist, und es nicht nach Benzin riecht, ich denke das sollte einem sofort auffallen. Gib mal Bescheid, ob es hält, dann können wir uns alle diese blöde Fummelei mit den Klammern ganz sparen :)
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Habs mal irgendwo gelesen, ich glaube bei Autoschrauber.de, habs aber noch nie ausprobiert. Man nehme einen Fahrradschlauch, schneide Ihn durch und knote das eine Ende zu. Das andere Ende über das Gewinde vom Ausgleichsbehälter drüberfummeln und evtl. mit einer Schlauchschelle sichern. Jetzt mit einer Fahradluftpumpe Überdruck erzeugen, dann kann ganz bequem an den einzelnen Stellen entlüftet werden. Ich könnte mir schon vorstellen, dass das funktioniert, unpraktisch ist nur das nachfüllen, und man muß aufpassen, dass der Behälter nicht leergeht.
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Mein letzter E30 hatte das genauso, mein jetziger nicht. Ob das vom "ewig in der Sonne stehen" kommt? Der mußte nämlich immer draußen bleiben.
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Echt schick, auf so was kann man nur zulaufen. Wasserpumpen gehen nach längerer Standzeit gerne mal kaputt. Meiner hatte ca. 1,5-3 Jahre Standzeit (man weiß es nicht genau), nach 1-2 tkm Betrieb war die Wapu undicht, das hat richtig heftig rausgepisst. Gruß Clemens
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Hi Mathes, ich hab für die Bremsflüssigkeit nen extra Lämpchen :) Gruß Clemens
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Nö, so ist das nun auch nicht, das ich das wegen billig-kram so oft tauschn muss. Meinen letzten E30 hab ich fast 10 Jahr gefahrn, und da sind die Traggelenke in der Zeit auf jeder Seite 2x von mir erneuert worden. Da ich immer nur das Kaputte Gelenk neu gemacht hab, hatte ich die also öfter draussen. Bei meinem neuen E30 hab ich gleich zu anfang ALLE Gelenke neu gemacht, plus Gummilager, da müßte ich jetzt erst mal Ruhe haben.
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Na ja, bis auf einmal hat das bei mir immer so funktioniert. Das eine mal mußte ich mit nem Montierhebel zwischen Achsträger und QL nachhelfen, ging aber auch nicht so schwer.
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Die haben ja wohl was offen... Ersatzteilpreise
clemens antwortete auf Malachit's Thema in Allgemeines
Ein- oder Auslaß vergessen? -
Der Putztag hat sich gelohnt....
clemens antwortete auf Saisonkombifahrer's Thema in Bilder & Videos
Ist das ein Rückspiegel mit Abblendautomatik? Gabs das im E30 orschinal, oder ist der aus nem E34? -
Das äußere Gelenk läßt sich am besten mit einem Kugelgelenksabdrücker abdrücken, sowas gibts zu kaufen, evtl. irgendwo leihen. so sieht der aus : http://cgi.ebay.de/KUGELGELENK-ABZIEHER-ABDRUCKER-F-MERCEDES-BMW-PORSCHE-S_W0QQitemZ8055152239QQcategoryZ63357QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Wenn alle Schrauben und Muttern ab sind, und das äußere Geleng abgedrückt ist, reicht für das innere Gelenk ein Hammerschlag von der Seite an der Querlenker, an der Stelle wo das innere Gelenk sitzt. Dann fällt das ganze nach unten heraus. Bühne ist nicht zwingend, 1-2 Stunden pro Seite wirds dauern.
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Mit nem Abdrücker geht das einigermassen, ohne sollte es schwierig werden.
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Die Querlenker sind schnell ausgebaut, das kann man gut selber. Einfach ist, eine freie Werkstatt suchen, die die Traggelenke einzeln bestellen und einpressen, das dürfte nicht sehr teuer werden wenn Du da mit den Querlenkern unterm Arm hingehst. Die Gummilager der Querlenker würde ich bei der Gelegenheit überprüfen, wenn keine Risse zu sehen sind, kann man das aber drin lassen. Gruß Clemens
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Aussenrum warmmachen vielleicht? Wenn ein Brenner zur Hand ist, würd ich das mal versuchen. Als allerletztes Welle abflexen, und die Reste in der Presse rausdrücken. Oder die ganze Achsschwinge wegschmeißen.
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Geiler Schraubstock, geht der Fuss unter der Werkbank bis auf den Boden? Ist bestimmt Höhenverstellbar? Das wär doch was für Papas Sohn :)
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Das ist seltsam, normalerweise sollte die leicht herausgehen, bisher hab ich die immer mit ein paar leichten Schlägen herausbekommen.
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Was habt ihr schon so alles an Teilen verloren?
clemens antwortete auf bastelbert's Thema in Off-Topic
Den Endtopf meiner ehemaligen Honda CBR 600, bei 200 Sachen auffer Bahn ist das Ding einfach vorm Schalldämpfer abgebrochen. Hing zum Glück noch an einer Schraube, mußte dann aber mit Auspuff im Rucksack noch ca. 500km quer durch Deutschland nauch hause dröhnen. Danach war ich fast taub. -
Ich habe noch 4 Sommerreifen übrig, 195/65 R14 bis 210Km/h. Sind ca. 3 Jahre alt, haben 2 Sommer (insg. ca. 15tkm) gelaufen und dementsprechend noch gutes Profil (ca. 5-6mm). Marke Gut und Günstig (ich glaube Barum). Ich würd sie für 30,- Euro abgeben, ohne Felgen, Versand würde noch mal 30,- Euro kosten, macht 60,- Euro all incl. Mußt sie nur montieren lassen. Gruß Clemens
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Meinen letzten 316i hatte ich knapp 10 Jahre und ca. 165000km gefahren, habs die ersten male machen lassen, die letzten beiden male hab ichs selbst gemacht. Bloß nicht zu fest spannen, dann heult es, hatte ich gehabt, hab alles noch mal aufgemacht, Riemenspannung überpfüft und fertig. Absteckwerkzeug hab ich mir selbst gefräst, kann ich Dir leihen. Gruß Clemens
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Geh nach der Anleitung, aufs letzte Gramm kommt es nicht an, Du machst das schon!
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Wenn sich das Geräusch nur zwischen beschleunigen und abbremsen verändert, dann kann es auch an der rechten Abtriebswelle liegen, das kann dann im Schiebebetreib sogar bis hin zum lauten klackern ausarten.
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Ich war beim Schlüsseldienst, hab ein paar wenige Euro bezahlt, für nen neuen Schlüssel, steht dann halt nicht BMW drauf. Beim gleichen Schlüsselfritzen hab ich n Schlüssel für den 3er Golf einer Frau nachmachen lassen, der hat etwas über 40 Euro gekostet, hat wohl was mit der wegfahrsperre zu tun grrrrr