bastelbert

Mein Lenkrad, steckt schon im 5. E30 und wird immer mitwandern.

Vor allem ist der mit Sicherheit sehr schwer zu berechnen.

Lotto spielen an sich ist ja schon Unsinn aber auf den Jackpott zu spielen völlig... Wie war das, es ist dreimal warscheinlicher einen tödlichen Sportunfall beim Kegeln zu erleiden? Wenn man schon spielt (ich gebe zu so ein oder zwei mal im Jahr fülle ich auch mal einen Schein aus) dann nicht wenn so ein Topf zu holen ist. Weil dann extrem viele sich genötigt fühlen zu tippen teilen sich die unteren (und mit höherer Warscheinlichkeit errreichbaren) Gewinnklassen durch wesendlich mehr Gewinner. Sprich ich bekomme bei gleichen Einsatz und gleicher Gewinnchance weniger raus. Warte also lieber bis der Topf gelehrt ist, bei deinem E30 helfen auch ein paar Tausender weiter. Ich wüßte im übrigen nicht im geringsten was ich mit der Kohle anfangen sollte, eines weiß ich, glücklich würde ich damit nicht. Nicht das ich ein paar Euro mehr auf dem Konto verabscheue....

Ich wüßte auch nicht wie das "Calgonverseuchte" Kühlwasser bei einem intakten Motor in den Verbrennungsraum kommen sollte? Ich denke Ventilabriss wegen längerer Überlastung durch falsches Ventielspiel/Abnutzung. Der "Erfolg" ist zu sehen. Ob der Kipphebel unmittelbar davor oder danach gebrochen ist... egal. Sprich das war schon lange vorprogrammiert und wäre weder durch frisches Öl noch durch neue Kerzen zu verhindern gewesen.

Kauf dich ´n 25er dann hast du 2x Nebel. Und um das Nebelrücklicht als "Zusatzbremslicht" zu verwenden brauche ich genau eine Diode pro Seite und keine "Tuningleuchten".

Na immerhin ist keinerlei Ölkohleablagerung mehr im Brennraum Nummer eins, und die Abgase können auch ohne störende Hindernisse austreten. Das Herz was Jor ähh Johann dagegen getauscht hat war bestimmt nicht so gut "feingetunt"

AAAlso, erst mal nicht anmachen, Motor ausbauen, zerlegen... Ne, versuche mal mit so´nem "Magnet am Stiel", Magnetheber oder wie das Teil sich schimpft was zu machen.

Da brauche ich keine Kennzeichenanalyse um rauszubekommen was mein Kennzeichen aussagt. Achso: FF-I 325 Also daraus würde ich schließen das ich einen 325i fahre, in Frankfurt wohne (im richtigen, nicht bei den armen nur 1 F habern:D ) und das es bei uns entweder keine anderen 325i gibt:-D oder ich Schwein hatte das die Nummer frei war.

Oder´n Elch :eek:

Fulda Karat Extremo? :eek:

Im ersten Beitrag hat er dir auch noch "super gefallen", jetzt ist die Frau schuld? Stehe doch wenigstens zu der geschmacklichen Entgleisung, ich meine es gibt ja auch Leute die Fiat Multipla fahren. Wenn du Beifall brauchst, kein Thema. Einfach bei diesen Ratgeberheftchen "Jetzt entstelle ich meinen BMW richtig-Szene" anrufen. Die suchen so etwas immer. Ich hoffe nur das du nich noch deinen E30 so "verbesserst".

Geht auf alle Fälle ohne "Vorarbeiten", ich habe zwar ganz schön geflucht weil am alten Verteiler eine Schraube rund war, aber selbst das ging.

150-200

Touring ohne KAT gibt es nicht, außerdem ist der "Mitteltopf" der KAT.

Perspektivlosigkeit? Ich kann es nicht mehr hören. In dem Land in dem stinkende Faulheit in Kombination mit maßloser Überschätzung offenbar DAS erstrebenswerte und förderungswürdige Gut ist?

Also ein normaler Bleiaccu ist mit verdünnter Schwefelsäure gefüllt, nicht mit Salzsäure und wenn die Spannung zusammenbricht liegt das schon an zu hohem Strom!!! Und der muß dann mit Sicherheit höher sein als die angegebenen 15A (was bei 12V gerade mal 180 W wären) Eine gute Autobatterie schafft locker mehrere 100A Kurzschlußstrom, wobei dann der betreffende Kabelbaum in Flammen aufgehen würde. Ich tippe erstmal auf einen Einschaltstrom weit über den genannten 15A und eine schlechte Verbindung.

Hole dir ein Pegelfestes 16 Zweiwege (passt wenn du die Lautsprecher von außen auf die Fußraumverkleidung setzt, mußt nur den Motorhaubenöffner entspechend schmaler Dremeln) für vorn und lasse hinten die kleinen als Rearfill.

Alles seit einem Jahr bezahlt.

Dann kann ich dir aber warscheinlich nur noch einen Eimer braunes Pulver als "Rohmaterial" liefern. Hast meine Emil zwecks Himmel bekommen oder ist sie im Spamordner versackt?

Dann weiß ich ja wer mir mal meine Karosse restauriert.

Na offenbar doch, schon beim Kauf. Wenn die extra über ein Relais mit Strom versorgt werden müßen... Ein vernünftiges Steuergerät wird einfach an die originale Scheinwerferverdrahtung geklemmt (quasi anstelle der H1 Lampe) und die 7,5er Sicherungen gegen 15er getauscht. Das war es. Also ich kann Licht einschalten in jedem beliebigem Betriebszustand ohne das da was in die Hände klatscht. Schmeiß den Mist bloß raus, bevor die noch das Steuergerät abraucht.

Also mit "seriösen" Hella-Steuergeräten habe ich da nicht das geringste Problem. Ich denke das liegt an den "Fernoststeuerteilen" die nichts taugen. Die Dinger werden beim starten einen Kurtzschluß bauen.

Passt ja eher hier her: http://e30-talk.com/showthread.php?t=14375&highlight=was+verloren

Frage doch mal den: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01572/f01572.htm und hier hast du den Spritverbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/115229.html Kann schon sein das es im Amiland mal sowas gab, wer weiß, hier jedenfalls nicht. Der Typ schreibt ja selber von ganzen 2 Autos in Deutschland.

Ja, is hat immer Fächer.