bastelbert

Plastikdübel wie sie auch bei den Türverkleidungen verwendet werden. Das ist alles.

Bei komplettverbau (wie ja vorgeschrieben) ist das Paket Bestandteil der Gesamt-ABE vom E30, braucht also nicht eingetragen werden, da der Verbau einzelner Teile laut dieser nicht statthaft ist, würde ich den einzelnen Flügel für alle Fälle eintragen lassen. ABE gibt es für das einzelne Teil (wie ja schon festgestellt) nicht. Vielleicht die Ausnahme beim 25er wegen des stärkeren Fahrwerks, der serienmäßigen Hecklippe....???...nur dann hatte das ja auch für den iS gelten müßen und genau für die beiden gab es das Paket ja offiziell eh nur...????? Beim Cabrio gehört der Heckspoiler grundsätzlich nicht zum MT2 Paket und wurde auch optional nicht angeboten!

Wurde schon beim Vorgänger erledigt. Ich hatte auch beim Touring keine Probleme unter der Touring/Editionsschwellern. Es kann natürlich immer was sein, ich bin aber nach wie vor der Meinung das sich gravierende Sachen unter den Verkleidungen schon irgenwo im Gesamtzustand (andere wesendlich neuralgischere Stellen am E30) des Autos wiederspiegeln, also nicht absolut überraschend kommen.

Jupp, sieht alles absolut TOP drunter aus, wurde mal gut eingewachst unter der Beplankung.

Ich denke zumindest in Deutschland eher erheblich weniger als 5000. Rechne die 85000 Stück 325 Cabrio mal durch die anzahl der Baujahre kommst du auf etwa 12000 pro Jahr (natürlich hypothetisch da die Verkäufe ja nicht gleich mäßig erfolgt sind) Mal der Tatsache Rechnung getragen das die Verkäufe zum Ende eines Modells zurück gehen (daher ja auch die Editionsautos) legen wir mal für die gut 2 NFL Jahre 20000 Stück 325i Cabrios zu Grunde. Wenn nur jeder 10. davon (ich denke es waren noch erheblich weniger!) ein MT2 gewesen wäre, wären wir schon nur noch bei 2000 Stück. Ich denke die Gesamtzahl wird sich eher bei gut 1000 Stück einpegeln. Wie gesagt, alles reine Hypothese.

Was die Sonderlackierung mal gekostet hat würde mich auch interessieren. War sicher nicht billig. Wieviele MT2 Cabbis es gab ist nicht zu erforschen. Micht mal die genaue Zahl der Editionsmodelle ist sicher bekannt. Bei den VFL MT2 Autos munkelt man von 250 Stück.

Naja, nicht selten (meiner hatte ja die Lippe auch mal, war beim 25er auch ab Werk immer drauf), aber die größere Maße der Käufer hat beim MT2 Cabrio offensichtlich die Option 326 gewählt (und sogar 210,- DM gespart) Selbst im Katalog sind die MT2 Cabrios ohne Hecklippe unterwegs. Den großen gab es für´s Cabrio nicht, bei der Limo war er immer Bestandteil des MT2 Paket. Die silbertöne haben sich immer mal geändert (granitsilber mit MT2 gab es bei 25er Limo und Cabrio später auch mal) Ansonsten, wie gesagt, gegen Geldbündel.... Ich habe schon 2farbige MT2 Limos gesehen, mal beinahe ein mauritiusblaues MT2 Cabrio (kein Editionsmodell) gekauft (Erstbesitzer war ein bekannter Sportreporter, vielleicht hat das schon gereicht ) und mein islandgrün gibt es in keinem E30 Katalog.

Calypsocabrio+MT2+kleine Lippe= siehe Georg. Bei der Limo gab es Calypso+MT2 nicht "von der Stange". (gegen große Geldbündel war egal was du dir für ´ne Farbe drauf sprühen lässt) Das MT2 Paket an Cabrio wurde meißt sogar komplett ohne Heckspoiler ausgeliefert (siehe z.B. Guido´s und wenn ich es richtig erkenne auch deinen) Der von Georg ist einer der wenigen die ich mit Lippe und MT2 kenne. Meiner hatte auch eine Lippe, die ich aber schon vor gut ´nem Jahr gegen einen Kofferraumdeckel ohne Lippe getauscht habe. Die Limo gab es außsschließlich mit dem großen Heckspoiler, da der Bestandteil der ABE für das MT2 Paket ist. (also theoretisch auch nur komplett verbaut werden darf) Wenn du auf Originalität aus bist, dann kannst du ihn nicht weg lassen (wobei du dann auch wieder mit der Farbe "Probleme" hast) und aus zulassungstechnischer Sicht dürftest du ihn nicht weg lassen. Aus technischer Sicht spricht sicher nichts dagegen (da beim Cabrio die Frittentheke ja auch fehlt). Optisch mußt du wissen was dir gefällt. Beim Cabrio habe ich, wie gesagt, den Deckel komplett glatt gemacht, bei der Limo passt der MT2 Flügel finde ich.

Mein Lenkrad wandert immer mit. Steckt inzwiaschen im 5. E30

War auch gerade neue Federn ordern, nur die Hülsen sind nicht mehr lieferbar laut der Teiletante. Ich bin ja gespannt ob das so passt.

Das war dann ein wirklich seltener B6S. Die Fahrleistungen sind (bis auf einen Tick mehr Endgeschwindigkeit wegen der besseren Aerodynamik) mit dem "normalen" B6 identisch.

Ganz einfach, lasse dein Auto prüfen und gut. Entweder sagt der Prüfer "alles i.O.", dann können die wohl schlecht eine Anzeige schreiben oder er zieht die Karre aus´m Verkehr, dann würde ich den Ball einfach was flacher spielen.... ...ich kenne keine Bestimmungen die Aussagen das Auto muß nur alle 2 Jahre mal in Ordnung gebracht werden.... @user ...warum werden Sachen nicht behoben wenn sie "schnell behoben sind"? Zum Thema wie ein Gewindefahrwerk eingetragen und danach in der "gängigen Praxis" oft benutzt wird siehe den Beitrag von RR. ...warum lässt du z.B. deine Räder nicht eintragen wenn du "einen Wisch" hast (für das zu was du den selbigen ohne Eintragung benutzen kannst gibt es auch umhäkelte Kloorollen ). Meinst du die Jungs von der Trachtengruppe sind zu blöd die 17" auf der Reifenflanke zu lesen? Warscheinlich sind die dann eh Schuld, weil rund waren die Räder ja trotzden und sich zu erdreisten Sachen wie Fahrwerke und Räder zu kontrollieren, wirklich.... .....ach so, und bei uns haben die Prüfbuden sogar schon ´ne Halle...

Na selbstverständlich.

Große Ausschnitte kann man ohne Probleme selber machen. Seit der E30 "Classic" ist, kommen die speziellen E30 Teile nicht mehr aus den Zwischenlagern, das mit den 24h ist also bei normalen Bestellungen Vergangenheit. Eine Woche kalkuliere ich schon immer vorsichtshalber. Die Qualität der neuen Verkleidungen ist im übrigen unterirdisch, ich werde den gesamten Bezug nochmal neu verkleben, da er sich nach nur einem Jahr schon großflächig gelöst hat.

Was hat ein geklauter aktueller Wagen mit Werksalarm/ZV und eine sich wegen nicht vorhandener Beschädigung querstellende Versicherung jetzt mit ´nem geklauten Autoradio in einer "25 Jahre alten 1500,- € Kiste" zu tun die ab Werk noch nicht mal mit FunkZV orderbar war?

Brauchbare Alarmanlagen haben seit Jahren "Rollcodes", da nutzt kopieren der Signale überhaupt nichts und ich wüste nicht welcher "Trick" gegen eine vernünftige und korrekt installierte Alarmanlage helfen sollte? Bei Werksmäßig installierten ist das anders. Wie Stefan schon sagte, kein Außenstehender (schon gar kein Gelegenheitsdieb) weiß was bei einer Nachrüstanlage verbaut wurde, wie es verbaut wurde und welche evtl. sabotierbaren Komponenten wo verbaut wurden. (gut, es gibt natürlich auch Spezialisten die in Internetforen und auf Treffen stolz Vortäge zum Thema "meine Alarmanlage" halten. 99% der Diebe die "in Ruhe was ausbauen wollen" verkrümeln sich wenn der Alarm los geht, ob da einer drauf reagiert oder nicht. Gegen Aktionen die mit ´nem gezielten Steinwurf in 10 Sekunden erledigt sind, z.B. mobile Navis (bei uns in der Gegend genügt der Saugnapfabdruck an der Frontscheibe um "mal nach zu schauen"), Handys, Wertgegenstände, Jacken (in denen natürlich evtl. "was zu holen" vermutet wird) wird natürlich keine Alarmanlage abschreckend wirken, im vorliegenden Fall wird das aber kaum der Fall gewesen sein. Für die Jacken bekommst du überhaupt nichts (nur Sachen die fest im Auto installiert sind) und beim Rest mußt du schaueh wie hoch Zubehör mit versichert ist. Es interessiert die Versicherung nicht was du für die Teile bezahlt hast (ich kenne auch Sprüche wie "wenn sie das Zeug über Wert einkaufen ist das ihr Problem") sondern was sie Wert sind. Das kann dir oder deiner Versichrung jeder CarAudio Händler oder ein Blick in diverse Offerten sagen, b.z.w. es gibt Vergleichslisten für gängige Komponenten. Du solltest nur nachweisen können das du die genannten Komponenten verbaut hattest. (am besten Fotos, ansonsten Zeugen)

Ich fahre noch ´nen Monat Ford Fiasco.

Bin arbeiten.

Nö, auch wenn ich 2km vom Grenzübergang wohne, meine Lebensmittel kaufe lieber hier. Frankfurter kann ich mitbringen oder Neuzeller.

Deshalb ja meine Überlegung, hat was und jetzt wo ich es nicht nur in der Vorstellung sondern bildlich sehe hat es noch mehr....

Jupp, kräftig und dunkel aber die Blume ist nich doll.

15W40

Sehr reichlich. Bei 100% der e30 die ich bis jetzt hatte (und das waren einige) war es nicht der Fall. Man muß ja nicht immer eine durchgefaulte Kiste nehmen nur weil sie 9x16 und 80/60 Fahrwerk hat.

Klar, deshalb muß ich jedesmal Bier mitbringen wenn ich nach Bayern fahre.....