bastelbert

Stimmt, hatte ich gerade mit dem Account meiner Frau getestet. Mein Fehler.

Ganz einfach, weil im ersten Fall einfach mal wieder das Maß voll war (es war also auch nicht nur diese eine Beitrag und der Kollege wußte das sein Hintern auf dünnem Eis wandelt...) und das sage ich als "außenstehender Beobachter" der diese Verwarnung nicht erteilt hat, nicht um mich zu verteidigen.

Guido, sag Bescheid und ich erfülle dir den Wunsch. Wir müßten uns nur auf´n Grund einigen. @Karl Die Punke findet jeder unter dem TAB "Verwarnungen" im Profil Ja, sein Account wird genauso automatisch wieder freigeschaltet wenn er seine Zeit abgesessen hat...er muß auch keine neue Prüfung ablegen.

Der sammelt genauso....und zum einhalten der schwachsinnigen Regeln hat sich jeder bereiterklärt als er sich angemeldet hat. ....im übrigen gibt es imho nur einen weiteren User der es in 7 Jahren "geschafft" hat sich ein volles Punktekonto zu verschaffen und sich dadurch selbst zu sperren, die Latte liegt also sehr hoch....(zum Thema "nie daneben benommen")

Der Kollege ist so oft aus der Reihe getanzt (siehe sein Profil) das er sich seine Sperrung durch das System "redlich" erarbeitet hat. Sprich: Nach einer bestimmten Anzahl von Verwarnpunkten in einer kurzen Zeit (die löschen sich ja auch wieder, und scheller als die Flensburger ) erfolgt eine automatische temporäre Sperrung. Ist quasi wie beim Führerschein.... Die letzte Geschichte war also keine Sperrung, sondern hat sein "Punktekonto" überfüllt.

Ja, sind sie.

Peter, Alles Gute für dich und der "Sitzverstellerin" deines Herzens. Wir haben in Frühling "das verflixte 7." hinter uns gebracht und ich würde es jederzeit wieder tun.....nicht nur weil das Cabrio viel mehr Aufmerksamkeit findet wenn meine Frau damit unterwegs ist.

Warte mal auf das Fluchen beim Einbau, wenn das Teil nicht reinrutschen will......such dir dafür am besten einen zweiten Mann der draußen schaut und "zielen" hilft.

Ich habe die früher auch immer mit den BBS Schlüssel angezogen, aber wer die haben will, hat auch so´n Ding zur Hand denk ich.

Klebst Rollrasen drauf, wie auf´m Überschlagsgolf.

Was habt ihr´n für Schrottis, das die BBS rumliegen haben? Ich denke wenn man den Sechskant zusätzlich mit der "Mutter" verklebt sollte das halten, wenn man da nicht mit "schwerer Technik" rum würgt. Ich drehe meine jedenfalls nur mit Hand fest.

Zumindest mit der Knete bekommst du das alles runter, auch Insekten"atome" und anderen hartnäckigen Dreck.

Reinigungsknete, gibst von diversen Anbietern. Ich sie von Sonax. Hat für mich den Vorteil das ich in den Laden gehe und sie mit hole, statt mich "stundenlang" durch irgendwelche Webseiten zu wühlen und zu bestellen. Ich weiß ich bin uncool und altmodisch.

Wenn irgendeiner auf die Idee kommt ankurbeln als "rennspochtlich" zu verkaufen, hat der nächste M wieder ´n Einsteckloch für die Kurbel vorne dranne...natürlich mit "Powerspezialschnellverschluss" und der aufpreispflichtigen Option einen "Formel 1-Starter mit Hochleistungsakku und integrierter Ladeeinrichtung im Kofferraum" zu ordern.

@Buxte Die sahen ja auch nicht aus wie angespaxte Verbreiterungen an ´nem NSU TTS. Mal sehen wann es den "Nietenkopfaufklebertuningkit" dafür gibt? Beim E30 M3 war das nicht aus "Coolitätsgründen" so gebaut, sondern weil es sich um ein Homologationsauto handelte. Form follows Funktion oder so.... Das er dadurch schöner als ein "normaler" E30 wurde ist Geschmachssache. Ich finde es nicht, besonders der aufgesetzte Heckdeckel..... Bei dem vorliegenden Teil ist die Beulenpest nichts als peinlicher Showeffekt.......für "solariumgestählte Lacklecker" oder wie Kollege Roadrunner sie auch immer bezeichnet.

Ich finde das 135er Coupé besser als den schwülstigen überfetteten M. Ist wohl das Alter.

Ich hatte mal das Kenwood vor dem Mask-System (SRC-Blende) drinne, bei dem eine Alublende vor das nach hinten fahrende Bedienfeld klappt. Absolut genial für den E30. Leuchtet (im Gegensatz zu den bunten Mask-Displays) komplett amber und baut extrem flach. Es ist das einzige Radio was ich kenne was nicht aus der Konsole raus steht. (auch die Werksradios stehen über) Zudem hat das Teil eine geniale unsichtbare (klebt hinter den Lenkradspeichen und ist Drahtlos) Lenkradfernbedienung, der ich heute noch nach weine. Ich habe es nur wegen der Navifunktion gegen mein TP getauscht und es im Fiesta von meinem Weibchen verbaut. Die Teile gab es allerdings nur mit Kassette, aber dafür gibts ja passende MP3 fähige Wechsler.... Ich schaue mal ob ich ´nen Foto finde. Das beste: Die Teile (HighEnd Geräte mit Neupreisen von je nach Ausführung über 1000,- DM) kosten in den Bucht um die 20,-€. Sind allerdings ziemlich selten zu bekommen. Edit: Bilder im geschlossenem Zustand habe ich gefunden. ist natürlich wenig zu erkennen...

Na dann frag mal womit der ober erwähnte Schumuckl seinen hat löschen lassen? Er mußte nur dummerweise "warten" bis ein Feuerlöscherbesitzer seinen für die Aktion "gespendet" hat. Hätte er bis zum Eintreffen der Feuerwehr warten müßen hätten wir an dem Auto nichts mehr neu aufgebaut.... ...im übrigen reicht ein handelsüblicher 1kg Löscher so 6-7 Sekunden... Zum Zusammenhang: "88er Benzinleitungen" neigen zur "spontanen Selbstentzündung".

@Oli: Gut, das ist bei mir auch so, ich hatte jetzt den Zeitpunkt der Währungsumstellung als Vergleich genommen. 1990 hatte ich allerdings auch gerade mal ein Jahr ausgelernt.

Naja, der selbe der 2 Tonnen Kutschen mit "Sport" tituliert nur weil sie 500 PS haben...

...einen "lahmen" E30M3 bekommst du auch nicht für die 10 Zettel....

Ich, und ich zähle mich nicht zu den Großverdienern....

@max: Glaub ich kaum. Frag mal was die Leute damals in DM verdient haben, das dürfte sich von der Summe mit den heutigen Eurozahlen ziemlich decken, wenn nicht sogar weniger sein. ....abgesehen das kaum einer "von der Stange" über´n Tisch gegangen ist und das nochmal richtig was zukam. Mein Cabrio hätte so wie es da steht einen Neupreis von über 80000,- DM gehabt.

Ma weil es nur einen echten M1 gibt! Es gibt auch nur einen echten M3.

Da der M3 E36 nix mehr mit einem reinrassigen Sportler zu tun hat sondern die Einführung der Klasse der "Poserkarren mit großem Namen" begründete, lieber das reifere (und schönere) Auto was sich nicht mit Lorbeer schmückt den es nie eingefahren hat. Den M5 noch als sauberen Touring, das ist für mich ein "Sabberklasse"auto wie es im Buche steht....nur halt außerhalb dessen was ich als Unterhaltskosten für ein Hobby abzweigen kann/will nur um mit dem Teil 3 Mal im Jahr zum Treffen zu fahren oder zu "posen" das ich so´n Ding habe. Bleibt also mein kleiner "gemütlicher" E30, mit dem man einfach mal eine Wochenendtour macht oder entspannt und offen in den Feierabend fahren kann. Für´n Alltag gibt´s billig "Wegwerfschüsseln".