bastelbert

Bei uns werden nicht mal Kurzkennzeichen an Ortsfremde ausgegeben.

Bei uns werden nicht mal Kurzkennzeichen an Ortsfremde ausgegeben.

Ganz normale Limo/Touring Sportsitze.

Ganz normale Limo/Touring Sportsitze.

Jupp

Jupp

Wasserablauf vom Klimakasten.

Wasserablauf vom Klimakasten.

Das Auto ist umlackiert und hat gezogene Kotis, wenn es das aus seinem Profil ist.

Das Auto ist umlackiert und hat gezogene Kotis, wenn es das aus seinem Profil ist.

Die Türpappen sind unterschiedlich (beim Cabrio fehlen die Ausschnitte für den Scheibenrahmen), die Mittelkonsolen sind identisch. ...Nee Lutz, habe ich nicht verbaut, steht nur auf der "irgend wann mal" Liste.

Die Türpappen sind unterschiedlich (beim Cabrio fehlen die Ausschnitte für den Scheibenrahmen), die Mittelkonsolen sind identisch. ...Nee Lutz, habe ich nicht verbaut, steht nur auf der "irgend wann mal" Liste.

Nein. Sowas gab es wenn man Vollleder als Sonmderpolster gewünscht hat, bei den Editionsmodellen war es aber nicht so. Mittelkonsole incl. Ascher, Tür-/Seitenverkleidungen, Griffe, Türtaschen und Verdeckkastendeckel waren beledert.

Nein. Sowas gab es wenn man Vollleder als Sonmderpolster gewünscht hat, bei den Editionsmodellen war es aber nicht so. Mittelkonsole incl. Ascher, Tür-/Seitenverkleidungen, Griffe, Türtaschen und Verdeckkastendeckel waren beledert.

Er meint die Nappatex-Sitzbahnen. Sind imho gleich, nur die lotosweiße hat eigene Sitzmittelteile. ...aber ohne Gewähr. Leute die die Sitze "in gut" suchen, sind am Rest eher nicht interessiert, da sie den eh schon haben. Im Gegenzug dazu sind wiederum viele (wie ich zum Beispiel) an Mittelkonsole/Verkleidungen interessiert, die sich für die Sitze nicht interessieren, da sie "Normalcabrios" aufrüsten wollen. Als Paket zu verticken (egal auf welchem Vertriebsweg) wär also "strategisch ungünstig".

Er meint die Nappatex-Sitzbahnen. Sind imho gleich, nur die lotosweiße hat eigene Sitzmittelteile. ...aber ohne Gewähr. Leute die die Sitze "in gut" suchen, sind am Rest eher nicht interessiert, da sie den eh schon haben. Im Gegenzug dazu sind wiederum viele (wie ich zum Beispiel) an Mittelkonsole/Verkleidungen interessiert, die sich für die Sitze nicht interessieren, da sie "Normalcabrios" aufrüsten wollen. Als Paket zu verticken (egal auf welchem Vertriebsweg) wär also "strategisch ungünstig".

Naja, alles komplett um 2000,- (Sitze und Rest getrennt verebayen) sollten drinne sein.

Naja, alles komplett um 2000,- (Sitze und Rest getrennt verebayen) sollten drinne sein.

Baue das was nicht mehr original ist lieber wieder zurück, statt alles vollends zu zerpflücken. ...und ja, es ist ein Editions Cabrio. SA798 sagt das aus. Wie Lutz schon schreibt, braunes Leder gab es nicht. Gute Editionssitze werden von etlichen Besitzern solcher Cabrios gesucht und sollten locker in den vierstelligen Bereich bringen. ....aber sowas tauscht man nicht gegen irgendwelches nachgefrickeltes Zeugs. ...und qualitativ adäquates bekommst du auch für das scheinbar viele Geld nicht was die Ausstattung bringt.

Baue das was nicht mehr original ist lieber wieder zurück, statt alles vollends zu zerpflücken. ...und ja, es ist ein Editions Cabrio. SA798 sagt das aus. Wie Lutz schon schreibt, braunes Leder gab es nicht. Gute Editionssitze werden von etlichen Besitzern solcher Cabrios gesucht und sollten locker in den vierstelligen Bereich bringen. ....aber sowas tauscht man nicht gegen irgendwelches nachgefrickeltes Zeugs. ...und qualitativ adäquates bekommst du auch für das scheinbar viele Geld nicht was die Ausstattung bringt.

Ist das Macaoblau? Wunderschöne Farbe, wusste garnicht das die Edition Touring dieses Blau hatten... Gruß Marc Nein, das ist mauritiusblau. Macaoblau sieht völlig anders aus (dunkler, Stich ins violett und bei dem Licht fast schwarz) und wurde serienmäßig nur für 25er Editioncabrios und M3 versprüht... .... und ist nebenbei der meist georderte Sonderlack.

Normaler iX, gut ausgestattet. Front und Heckschürze wurden (später oder bei Neukauf) nachgerüstet. MT1 Pakete ab Werk gab es ausschließlich für 325i Limos. ...und ein Werks MT hätte außerdem Shadowline. Über den Wert entscheidet alleine der Zustand welcher ja nicht mal annähernd abzuschätzen ist. ..dazu kommt in deinem Fall noch Importkosten die sich nicht unbedingt positiver auf das was ein hiesiger Interessent zu zahlen bereit ist, auswirkt. ...und lasse das mit den Tieferlegungsfedern, wenn du Geld verdienen willst. Jeder potenzielle Interessent wird dir die Umrüstkosten auf Werksfedern wieder runter rechnen. ...und was das "bisschen Rost" betrifft, schaue mal unter die Heckschürze, unter das hintere Nummernschild, in den rechten Radkasten, Kofferraumverkleidung raus, vordere Radschalen raus.....

Naja ich weiss nicht ob das angemessen ist , es sind "nur" dumme Sprüche und klar , drängeln ist mehr als Dumm aber bei nem Mopedfahrer mal eben so in die Eisen steigen .....das kann für den guten Mann ganz böse in die Hose gehen und ich weiss nicht ob es das Wert ist. Der Trick ist, bei niedrigen Geschwindigkeiten in die Eisen zu gehen, an ner Ampel oder so. Niedrigeres Verletzungsrisiko, weniger Kaputt an deiner Karre. Ich habe den dringenden Verdacht das hier einige zum führen von Kraftfahrzeugen mental absolut ungeeignet sind.....

...vielleicht gibt es Leute außerhalb von Großstädten, die im Jahr zigtausende Kilometer im Jahr nur für den Arbeitsweg abreißen und denen der E30 dafür inzwischen zu schade ist?

...und mein Ganzjahresuntersatz. http://imageshack.us/a/img593/2848/5yu5.jpg