Poppy2

Passt schon.

na fesch.Und hoffendlich kein flattern in der Lenkung.

Nö,wohl eher nicht.

Konkreter geht´s nicht.

Ich finde die Azev A recht ansprechend,gab eine Zeit in der ich sogar richtig scharf drauf war.

Jo,schöne Gegend. Ich glaub diesen Sommer gibbet ne´Menge mehr Km auf dem Tacho.

5mm mit Zentrierung gibt es wohl,nur das dafür die Nabenaufnahme an der Felge im Durchmesser größer sein muß als 57,1mm.z.B 60 oder mehr. Für Borbet guck mal hier bei SCC.

Da bin ich aber gespannt,wie das kommt.

Na immer her damit,is ja nu nicht so unbedingt nur auf D-Land bezogen,denke der D-Sprachige Raum ist auch mit drin.Sach ich mal so. Wenn man dann ohnehin schon im Süden unterwegs ist,kann man ja mal einen Abstecher in erwägung ziehen.

Oh sehr aufschlußreich. Danke cabbiman

Nicht vergessen alle Fahrwerkkomponenten auf Verschleiß zu prüfen und ggf. zu ersetzen.

Alter Falter,das geht ab.

jo,ich auch.

möglich ja = Einzelabnahme Besser du besorgst dir gleich eine Tieferlegung nur für vorne,das wird im nachhinein wohl günstiger,denke ich.

Also etwas rasselt der 6-ender schon,is normal.Aber Ventile einstellen wär für den Anfang ja mal nicht schlecht.Auf jeden nicht verkehrt von Zeit zu Zeit.

Ist oft das Kabel in der Durchführung der Tür,würd da mal ansetzen.Welche Sicherung weiss ich so auch nicht(doch "19").Schalter defekt hatte ich auch schon.

Schraubensicherung verwenden war doch schon o.k,eine gezahnte Unterlegscheibe ist da aber sinnvoller.

Vorne werden die Querlenkerlager vom M3 e36 genommen entweder die zentrischen oder die exzentrischen. Bei Tieferlegung von mehr als 40mm kannst dann noch exzentrische Domlager einbauen um den negativen Sturz der daraus folgt zu vermindern. Hinten kannste die e36 Stützlager vom e30 e36M oder 46M nehmen,is aber alles das gleiche,also völlig peng,einzig die Versteifungsplatten vom Z3 zusätzlich einbauen um die Karosse in dem Bereich zu verstärken ist sinnvoll. Kannst ja auch mal hier nachsehen,obwohl da noch steht das man e36- oder e46m Stützlager nehmen soll,ich hab mir alle 3 angesehen und da ist absolut kein Unterschied zu sehen oder zu fühlen.Kann man auch von Boge oder anderen Herstellern nehmen,ist meisst eh nur das BMW-Zeichen entfernt und sonst nix.Ich denke die beziehen mittlerweile alle vom gleichen Hersteller.

Ich denke eher nicht,aber mal ordentlich ruckeln beim Schlüssel drehen.Wenn möglich vorher etwas WD40 oder so reinsprühen,hatte das bei unserem Lupo auch wollte einfach nicht die Sperre raus,na ja,wie gesagt WD40 rein ruckeln beim drehen,und es ging,nicht beim ersten mal aber irgendwann halt doch.

Beim Zünschlüsseldrehen das Lenkrad etwas bewegt?

Ah ja,des is bei mir auf Vorspannung,weil das so soll.Aber warum,weiss ich auch nicht.

Man gut das wir dich haben ,sonst hätte mir das noch einer nachgemacht. Dicht ist es bei mir noch,na ja dann werd ich wohl bald wieder Arbeit damit haben.

Jo wenn den Bock anhebst zieht sich der Vorderwagen durch die Räder und das Achsgewicht,aber wenn er belastet wird ändert sich da weniger,ist so konstruiert,außerdem sind wir ja keine Rennsportler ,in dem Fall würde ich dann natürlich auch anders vorgehen.

Leider mußt du da mal Kontakt mit SCC aufnehmen,vorhanden ist da leider nur 100/4-57,1 auf 100/4-60,0. Könnte man nehmen aber besser ist da eher auf 100/4-60,1mm.Sollte dann stramm in die Felge passen ,da die Felgen mit einer Tolleranz von 0 bis+0,1mm gefertigt und die Platten mit 0 bis -0,05mm hast du dann eine optimale Zentrierung. Ist aber bei denen kein Problem,dauert zwar etwas aber wird kaum teurer(oder gar nicht).Einfach anmailen und freundlich nachfragen.Hab für vorne die Platten auch verändert bekommen(ohne Einstich (Nut für O-Ring)und Radnabenaufnahme 3mm länger),ging Problemlos. Kaufen wirst du die Platten dann über einen Partner,z.B dts-tuning.Das schreiben die dir aber alles. Ich würde von der Optik her hinten je Seite auch 10mm nehmen,allerdings wirst du dann die Kotis auch hinten etwas weiten müssen, ca.6mm(je nachdem wie tief du hinten wirst und welche Federwegbegrenzung du nimmst,kann es auch mehr sein),das sollte aber mit einer Börtelmaschine hin zu bekommen sein,also nichts Tragisches.

Jo,ich weiss das,deshalb auch mein Kommentar.