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Poppy2

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Alle erstellten Inhalte von Poppy2

  1. Ha ,geil,es lebe die Improvisation,prima mal einer der sich nen´Kopf macht und das gleich umsetzt,wo gibbet das noch. Sauber,sauber.Da hätte ich gerne mitgeschraubt.
  2. Bei Bilstein gehört nix rein weder Öl noch Frostschutz,das Einzige was man machen kann ist als Korosionsschutz das Federbein mit Öl ausspülen kleine Reste können drinnen bleiben.Sonst nix.Hatte seiner Zeit bei Bilstein angefragt und eben diese Antwort bekommen. Da ja vorher schon Öl drin war also nur das alte Öl raus und die Patronen rein,fertig.
  3. Poppy2

    Bastelbude

    Bei der Werkstatt meine Vertrauens schraubt der Chef selbst,kenne ich auch schon ewig noch aus meiner 02-Zeit (ca.25Jahre),man gut das es so etwas noch gibt.
  4. Hab mir aus der Bucht letztes Jahr eine geholt,noch hält se,kam auch so umme 35€.
  5. Moin moin.
  6. Poppy2

    Bastelbude

    Jo,armes D-Land es geht zu Ende.Gibt kaum noch Jemanden der seinen Job kann.
  7. Leider wirst du das teure Zeug nehmen müssen,das sollte eine Atmungsaktive sein,mit der günstigen haste schnell Stockflecken im Verdeck.Hatte selbst seiner Zeit ne billige genommen als ich das Cab. im Winter weggestellt hatte,hab ich dann inne Tonne und eine andere kaufen müssen.
  8. Tja so eine Entscheidung ist nicht einfach,hmmm ,aber vorne son bisschen,schon alleine wegen dem Unterschied Reifen zum Koti.Vo. und Hi. Na ja,aber wie auch immer,schön isser ja.
  9. Ev. mal den Luffi abmachen und schauen,man kann ja nicht wissen warum der so fett läuft,da kann man dann auch mal schauen ob der lmm öffnet.
  10. Jo,das sieht echt gut aus,war bestimmt schön. Aber ich würd vll doch mal papa fragen ob er dir n´paar Ap-40 für vorne spendiert.Der Lienie wegen.
  11. Moin Moin.
  12. Übel,dann ist´s nicht der fasch eingebaute Riemen.
  13. Na ja so mal den falschen Riemen einbauen ist nicht grade selten beim Hobbyschrauber. Grade wenn selbiger einfach das einbaut was er vom Teiledealer bekommen hat,ohne nachzusehen ob es richtig ist. Hab ich schon erlebt,gab dann ähnliches von sich der Bock,nur heiß wurde das Dingen nicht,das hatten se hin bekommen. Kurzum ,Paar neue Ventile rein den Richtigen Riemen und die Möhre tat es wieder,war allerdings n´320/6 und ist schon ewig her aber an die Aktion kann ich mich noch gut erinnern.
  14. Moin moin. Na ja ,haste den schon so gekauft? Klingt für mich wie ein mißlungender Zahnriemenwechsel und nicht richtig entlüftete Kühlung. Aber ganz ehrlich das kann vieles sein,z.B Steuergerät,Nockenwelle und und und,da hilft leider nur irgendwo weiter machen angefangen haste ja schon,also vll. mal Steuerzeiten testen,Kerzenbild ansehen,ev. Steuergerät tauschen usw.
  15. Hmm,hast schon mal den Schlauch nachgesehen welcher vom Ventildeckel weg geht ,der ist ganz gerne mal porös bzw. undicht.
  16. Ich hab die B6 B36-2028 hinten drin ,vorne hab ich ja B8.Sollte also passen.
  17. Happy Birthday nachträglich.
  18. An der Dose liegt das nicht ,das ist normal beim M20 das die Drehzahl absackt eben weil es ein Unterdruck -System ist.Wenn die Drehzahl nicht runter geht hast ein Problem.So und nun fahr die Kiste mal warm,nimm einen entsprechenden Imbusschlüssel und drehe an der Schraube am LMM in die eine oder andere Richtung bis der Motor sauber im Leerlauf ist.Die jetzige Einstellung kannst dir ja merken,z.B indem du die Tiefe der Schraube mit einem Meßschieber mißt.
  19. Happy Birthday
  20. Happy Birthday
  21. So sehe ich das auch.
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