Poppy2
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Na ja nicht so ganz,jedenfalls nicht auf öffentlichen Straßen.Und schon gar nicht in diesem Ausmaß.
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Ohne Worte. Oder,einfach jenseits von irgend etwas im Hirn.
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Hm,weißer E30 mit MIM -Felgen kommt mir sehr bekannt vor,das passt auf jeden Fall. Hatte ich auch ,allerdings als 2-Türer Limo.
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Gegen dieses Fieber gibt es kein Heilmittel. Und nu.....Bildär.
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Jo,macht was her,bin aber auch der Meinung das da mal ein paar andere Schuhe dran sollten.
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Tja,shit happens. AAAAAAber,das ist nur so lange komisch solange man es nicht selbst war.Das passiert,irgendetwas in uns macht so etwas,irgend was was nicht zu uns zu gehören scheint baut Mißt.Wem selber mal was dummes passiert versteht das und weis wovon ich rede.
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Moin moin.
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Jo schön anzusehen,besonders die beiden Älteren Wagen.
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Jo,sehr schön gefällt mir echt gut.
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Hm hab ich noch nicht gemoint ,hm nachgeholt also ,Moin moin.
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Moin moin und tja ich denke du hast nen Virus ,den E30er sozusagen.Ich denke das ist schwer wieder los zu werden.
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Hmm mein Rechner spinnt öööööhhh ,nee oder ah ja gut wie auch immer feine Auddos hab Spass dran,und moin moin auch.
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Jo,wo wo wo wo.
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Moin moin und schicker NFL.
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Wird schon lange nicht mehr gebaut die Felge,war seiner Zeit aber sehr beliebt sollte ergo noch aufzutreiben sein ,leider kann ich mich nicht mehr daran erinnern was die so gekostet haben in den 80ern.
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Pflegetips zu ausgeblichenem Leder und Windschott
Poppy2 antwortete auf BjörnP's Thema in Pflege & Konservierung
Jo,oder das Lederfett von "Frosch" ist auch sehr gut,gibbet auch in verschiedenen Farben. Zum Pflegen dann Penaten Babyöl,kein Scheiß,das geht prima macht das Leder geschmeidig wie am ersten Tag und kostet n´paar Ökken. -
Absolutes Alltagsauto,zum Einkaufen zur Arbeit im Winter im Sommer und zum Ausfahren.
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Das ist die Teilenummer für n´Dämpfer ohne M-Technik,wenn du also diese Pralldämpfern verbaut hast sind sie definitiv zu lang. Schau am besten einmal nach,einfach zu einer Seite ganz einschlagen (Fahrzeug nicht aufbocken,muß belastet sein) und versuchen den Pralldämpfer nach unten zu ziehen und nachsehen ob da die Kolbenstange zum Vorschein kommt,wenn nicht,den Pralldämpfer mittels Cuttermesser kürzen. Theoretisch um 60mm ,Praktisch würde ich so um 30mm nehmen und dann schauen wie das mit dem Federweg ist(Fahrzeug dafür aufbocken,dann kommste besser dran),Besser rantasten als gleich zu viel abschneiden.Ist fummelig aber es geht.Hatte selber den gleichen Fehler seiner Zeit.
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Auch Du irrst, Poppy, mein Freund! Es ist ein M40! Ach ja,Hotz verdamm mich n´4ender.
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Ist der häufigste Fehler. Also haste die Pralldämpfer gekürzt oder nicht? Wenn nicht kannste lange warten bis der runter kommt.
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Es sollte alle 4Jahre oder nach 70tkm gemacht werden.
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Gelernt hab ich mal Dreher. Bin seit 21 Jahren im Schichtdienst bei einem jetzt Flugzeugrumpf Zulieferer.Vorher Airbus D-Land.Versuch da Täglich einen NC-Nietautomaten dazu zu bringen Löcher zu machen und selbige mit Niet wieder zu verschließen.
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Wenn das Dingen einbaust macht es ev. etwas Böööhhh,und wenn du dann noch einen Dicken Schlauch fast bis in das Teil legst hast vll. wenig oder kaum Leistungsverlust.Vorrausgesetzt der hängt dann nicht auf der Krummerseite.Hab das Kit auch drin,klingt ganz nett und ist bei meinem auch komischerweise nicht mit Leistungsverlust behaftet.
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Na ja wenn man die Ansprüche auf die 80erJahre zurückschraubt,in der der e30 ja gebaut wurde ,is das o.k hab die Dinger auch drin.
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Hä.ich fahre schon sied 1990 E30 im Winter.??????????
