JJ
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ADAC Plus kostet in meinem Falle mit alem was nur geht, 98,70€/Jahr mein Schutzbrief bei der Versicherung ca.6,-€ mon. = 72€ im Jahr, die Leistungen sind bei nicht mal 30€ mehr pro Jahr gravierend besser. Ich werde mir das wohl auch mal überlegen.
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schon etwas her, 22.05.2012, gegen 15:43 B76 und bog nach Munkwolstrup ab. SL YT 86 Saisonkennzeichen. Fahrtrichtung Flensburg - Schleswig.
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Was ein genialer Thread, Wolken und Hologramme, ich bin gerührt. jetzt möchte ich mal einen vernünftigen Grund lesen, warum man mit einer Rotationsmaschine ein Finish poliert. Hab selber lange in den Aufbereitungen gearbeitet, aber Rotation ist was zum Lack runterschrubben beim Spotten oder um allgemein schleifend vorzuarbeiten. Danach gehört eine Exentermaschine genommen. @ Bastelbert, schön zu sehen das du dein E30 auch als Auto in vielen Situationen nutzt. Lass mich raten, er ist trotzdem kerngesund. Ansonsten, Markenempfehlungen sind immer fürn Popo, manche müssen hunderte von euros für Material ausgeben und ich gebe jetzt mal 2 Euro für aus und freue mich.
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Marinisieren ist machbar, vor allem leicht gemacht, mit der Möglichkeit Edelstahl zu schweißen und dadurch sich selber passende Abgaskrümmer mit Wasserkühlung zu bauen. Braucht man allein schon wegen der Hitzereduzierung im Boot. Ob sich ein M21B24 lohnt, ich weiß nicht. Motoren die sich lohnen sind die vom IS. Der M42 ist recht leicht, für seine Größe eine gute Leistung und kann auch sparsam und niedertourig genutzt werden. Kat braucht keiner auf dem Wasser. Wer also mit Steuergeräten um kann, kann dort das Potenzial ausnutzen. Die Anflanschung an Wendegetriebe und Halter ist wie immer Schrauberarbeit.
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Der M10 ist normal gewesen im Bootsbereich, der M30 auch, aber das sollte ein 3,2 Liter sein, jedoch müßte alles auch an den 3,5 Liter passen. Für Bootsfahrer sind die Dinger kein Geheimnis, und sparsam ist auch was anderes.
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Keine schlechte Frage! Was meinst Du warum ich gefragt habe? Meine Strebe sieht der von Richard verdammt ähnlich. Es steht nirgends was drauf oder dran. Einzig das Schild habe ich noch entfernt, das was auch ohne jegliche Beschriftung.
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Ich hatte auch schwarz matt, sieht echt nicht aus. @ Richard, ist das eine Wichers Domstrebe? Das ist meine, mitlerweile ohne Schild, stand aber nichts drauf. http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=getimage&id=2374
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Sind ja einige Ford Fahrer bei. Immernoch im Alltag und reichlich KM auf der Uhr, unser Mondeo MK2 115PS. Der will nicht stehen bleiben.
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GT 5 Nordschleifenmeisterschaft mit Talk Wanderpokal
JJ antwortete auf RalWb's Thema in Computer & Konsolen
Lohnt das? Sicher ist die Strecke anspruchsvoll, aber es gibt definitiv schönere Strecken. Leistungspunkte hin oder her, Begrenzung auf Strassen oder Rennwagen sollten auch stehen, ebenso wie Mindestgewicht und Reifenvorgabe. Irgendwo in den über 1000 Autos findet sich dann noch ein Pickup, der mir zum Schluss mehr Spass macht als ein Rennen. -
Cabrios gehören eh vernichtet, kosten viel und haben keine vernünftigen Dächer. Was solls, was man selber nicht hat... oder selber nicht braucht... Jeden Tag steht einer auf und kauft sowas.
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Eine Teilenummer oder gar einen kontakt zum Händler würde hier manch einer sicher gern sehen. Ja, ich weiß, im ETK steht nichts, mit Teilenummer meine ich die Teilenummer des Herstellers.
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@ shortcut Ich weiß das er oft gern so eingestuft wird, nur die wenigsten wissen was dran ist. Ebenso könnte man schreiben, schlimme Umbauten sind die ganzen IS Lippen an nicht IS Fahrzeugen.
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Der Erste! Gekauft, gefahren und behalten, bis heute:
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Rieger passt aber das ist der Rieger Genesis Umbau, GTS hatte ich als Schweller, denk mal ans Talk Treffen 2006.
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PS3 ID : JJ-E30 bzw. JJ-325i GT5 und ab und an mal Driver 5 San Francisco Ich werde wohl mal wieder die Liste erweitern.
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Hoch war ich auch mal unterwegs.
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Ich habe auch mal gegooglet und einiges intressantes gefunden: http://www.racepowertuning.de/ http://www.zweitakt-wilke.de/ http://www.motoxtreme-shop.de/ http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_s70.html http://www.reichtuning.de/_funmotoren/funmotoren/s190.php# und Foren gibts auch dazu: http://www.simsonforum.de/wbb/index.php?page=Index http://www.simsonforum.net/ Dort in den Anzeigen wirst du gewiss auch einiges finden.
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Ist eventuell eine Möglichkeit zum "Schrauber" über Homepage zu machen? Bilder und Angebote? Ich habe mich zwar noch nicht festgelegt, aber eine Simson wird wieder kommen. @ Laafer Ich habe 3 Jahre Simson S70C gefahren, Ohne pflege lief es da nicht, aber angesprungen sind sie immer, bis mir jemand am "Sparvergaser" die gemischschraube verstellt hat. Ansonsten, lieber eine Simson als so einen neumodischen Roller.
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Ich habe ja selber über eine Simson wieder nachgedacht, aber das allerletzte was ich holen würde, wäre eine Schwalbe. Rufnamen wie Nonnenhocker, Blechpanzer und Krawallkiste waren eher Tagesordnung. Ich würde, wenns eine Simson mit 50ccm sein soll, auf eine S51 ausweichen, ist flotter, die Reichweite ist größer und hat optisch mehr vom Motorrad als wie die Roller der Kids.
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Da kann ich über... habe ein neues Passbild.
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Ich habe einen universalen 13 poligen Kabelbaum, richtig, benötige den Kabelbaum hauptsächlich zwecks Ladeleitung und den ganzen vollständigen Rückleuchten, Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlusslicht. Nein, es ist kein Wohnwagen der angehängt wird. Ein gebrauchter Kabelbaum passend für E30 mit CC wird gewiss eher 7 polig sein. @ Zuschauer, danke für den Link, das PDF habe ich noch nicht. Ich denke, damit werde ich das alles anschließen können. Danke!
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Trotz Forensuche komme ich nicht weiter. Ich möchte einen universalen 13 poligen Kabelbaum in meinem E30 mit Check Control anschließen. Ich finde leider keine brauchbare Beschreibung oder einen brauchbaren Schaltplan. Über Aussehen und Sinn möchte ich nicht diskutieren, es geht nur um das Anschließen ohne Fehlermeldungen oder Elektrikprobleme durch die "CC" Einheit. Ich konnte an unserem anderen Auto ( Mondeo mit Lampenkontrollgerät ) zwar direkt anschließen, aber ich weiß nicht ob das hier problemlos machbar ist. Ansonsten möchte ich nur 2 Hobbies miteinander verbinden. Fall Ihr was wirklich brauchbares habt, schreibt es bitte rein.
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Stefan, Kopf hoch und durch, das ist einfach so. Alles Gute und die nächste Runde kommt gewiss!
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Echt schlimme Sorgen die hier rumschwirren... Wenn Ihr die Ami´s das Coupe abgewöhnt habt, dann könnt ihr euch auf 2 Türer einigen, bis dahin, sinnfreie Diskussionsrunde.
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Nennt den E30 wie ihr wollt... mir sowas von egal, streitet drüber was BMW meint und was nicht, warum steht in der englischen Sprache da 2-Door und im US-english dann aber Coupe ? Sinnlos und zu mühsam, wie man merkt, der Deutsche muß alles an Hand von DIN norm und blablabla zertifizieren und Nörgeln. So lebt damit:
