JJ
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Wilkommen an Board, normal sollten die Löcher schon drinnen sein.
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hallo Sascha, ich hab das noch nicht gesehen, weder bei tag noch bei nacht. wäre es Dir möglich bitte mal entsprechende bilder einzustellen? danke Dir !!!
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chancen hat jeder! vorher telefonisch anmelden und sachlich bleiben, sagt mein tüvi immer, dann bekommen wir alles eingetragen. gib denen ein wenig zeit ihre eignen akten durch zu suchen, dann klappts 100 prozentig.
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also der tacho zeigt definitiv ein tick mehr an, aber ich brauchte für die eintragung keine tachojustierung. es liegt vom abrollumfang innerhalb der 3% grenze, das einzige was der tüv bei mir verlangte, ich solle bitte mit neue reifen zur eintragung kommen, liegt wohl daran das die anderen schon sehr spröde waren an der karkasse.
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hallo, also ich fahr vorn wie hinten 2,6 bar, hab da das gefühl das die reifen irgendwie stabiler sind. allerdings(um wegen der eintragung mal noch was zu sagen) habe ich die reifen auf EXIP-LM-Rad 7J x 15 H2 ET 25, Typ 15711 http://hometown.aol.de/JJ%20E30%20Coupe/e30/kfz+brief+e30.jpg
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sorry, danke für die verbesserung.
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Diff ausbauen ist wohl nicht das prob, jedenfalls brauchte ich nur nen richtig guten 8´er imbus-schlüssel, alles andere waren normale schrauben. achso, über dem diff im achsträger sind noch richtig gute große schrauben, an der kardanwelle brauchst nur die drei vom flansch abmachen. ich hab mir, damit das diff mir nicht auf den arm fällt, einen scherenwagenheber druntergestellt und damit leicht angehoben, hab für ein und ausbau ca. 3 stunden gebraucht. also nicht verzweifeln!
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habe 205/50 r15 eingetragen bekommen, direkt beim tüv, ohne probs
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ich danke für die schnelle antwort!!!
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wäre nett wenn mir jemand helfen könnte, ich brauch bitte die preise und teilenummern für die rechte und linke kofferraumverkleidung des 320i NFL, sowie vom teppich der das ersatzrad abdeckt und die teppichverkleidung vom zusatztank, wenns da was gibt. danke euch für eure mühe!!!
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tja Sascha, da biste wohl nicht der einzige mit schlechten erfahrungen, hatte die fulda auf 9x16 drauf, als 225/40R16, habe da eine extrem schmalere lauffläche als bei den yokohamas, laut waren sie und bei etwas forscher fahrweise haben sie sich auch noch abgewickelt. --> NIE WIEDER FULDA fahr nun bfgoodrich und yokohama
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hallo, ich hoffe doch für dich das du nur luftblasen im öl hast, kann ja nach ner flotten fahrt vorkommen. aber bei mein 320i hatte ich das auch mal, da war es kühlwasser, minimal zwar, aber vorhanden. klingt dann wohl stark nach kopfdichtung. schau aber bitte erstmal in deinem kühlwasser nach ob du vielleicht ein leichten ölfilm darauf findest, oder gar leichte ölspuren.
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habe selber mal zu stillstandzeiten in ölraffinerieen gearbeitet, da weißt zwar zu welchen konzern die gehören, aber holen tun alle was, egal wie die tanke heißt, und soviel ich noch weiß, sind einheitspreise. also warum sind dann zapfsäulen wie aral oder shell teurer wie die "einzelkämpfer"? ich fahr soweit es geht nur bei uns an die nordoel oder team tanke, ist ein unterschied von bis zu 4 cent.
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schau mal da: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00470/f00470.htm
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Großes Problem mit Bremsbelgaverschleiß-Kontrollleuchte
JJ antwortete auf dreadnod's Thema in Allgemeines
also mein 320i hatte hinten in der trommelbremse kein sensor, wo soll der auch hin ? nach dem umbau der bremse auf scheiben und die vorderen erneuern leuchtete sie immernoch, obwohl alles neu , also hab ich mal ein bekannten gefragt, ob er sich damit auskennt, wir haben die vebindung vom sensor zum kombiinstrument gefunden, die war in ordnung, nächste sache war, er hat die platine ausgebaut und hat dort eine wacklige lötstelle gefunden, neu gelötet und seit dem ruhe . -
das klingt irgendwie nach standplatten, heißt die reifen sind etwas eingedrückt im profil, sollte sich aber wieder geben wenn er eine weile fährt.
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wie Du schon geschrieben hast, Winterluder. dafür reicht er ja auch. aber das ist doch wie vom rennpferd auf ein esel, der umstieg:D
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Lager - Schaden
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also die sache mit dem glasdach finde ich spitze, habe auch schon oft darüber nachgedacht, auch nach passenden teilen gesucht, nur leider blieb es erfolglos. gute idee mit dem e34 dach, aber wohl kaum fürn e30 geeignet, jedenfalls für den 2-türer, finde ich.
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Abschluß - Feier
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ok, das wäre wiedermal geklärt, 2 - türer oder coupe´, war net gemeint, aber ich finde da ist nix dran auszusetzen das er coupe´genannt wird, danke Arne ! zum verkauf habe ich leider kein e30, aber bastel immernoch an einem solchen .
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Wie bekomme ich den Bass Fahrgastraum? *g*
JJ antwortete auf Stephan325i's Thema in Car-HiFi & Navigation
ich habe vorsichtig den schaumstoff der rückbank entfernt, also rausgeschnitten, dort wo die öffnung des skisackes ist, seit 4 jahren draußen und druck im auto. es ist nichts kaputt gegangen, und der druck ist auch da. aber bitte mit vorsicht rausnehmen, wenn du es rausholst, des weiteren hab ich in hutablege und heckblech, welches drunter ist, diese röhren reingemacht, damit der druck auch da durch kommt. -
für welchen frontspoiler von zender suchst du? hast du ein bild? sieht er aus wie an meinen e30?
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jo....... eine idee und eine meinung , solange hab ich mich damit noch nicht beschäftigt, aber ich werde wohl röhren nehmen, und jeder dems nicht gefällt soll doch nicht hinschauen. und da gibts nichts zu . aber in einer sache sind wir uns alle einig, ein e30 muß es doch sein.
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ehrlich gesagt, auf diesen prüfbericht und die kontrolle würde ich es gern ankommen lassen, wenn die kasse mitmacht. ich habe zwar noch keine beleuchtung drunter, aber ich habs vor, als einstiegshilfe, aber ich glaube ich finde da noch einen fleck fürn anderen schalter, kann ja nicht so schwer sein. solange ich es nicht während der fahrt nutze, ist es den "bullen" auch egal, weil sie können während der fahrt ja nicht unter mein auto schauen:-D , wenn ich nacher stehe und aussteige, haben die die brille auf:-o , können aber nichts mehr tun. mal sehen was ich noch tue, aber irgendwann mach ich das zeug rein, ohne wenn und aber. sollen die "bullen" doch