JJ

klingt gut was dort so möglich ist... wäre eine überlegung wert.

die blauen sind von sanituning, siehe auch die werbung. bei rot würde ich sagen einfach nur zeiger umbauen und extra beleuchten, rot/orange war schon schick im e30, nur wollte ich nen farbwechsel.

mein kabel habe ich damals hinter der seitenverkleidung durchgesteckt, übern radkasten lang. die sitzbank hat rechts und links unten am seitenblech jeweils eine schraube, 10´er schlüsselweite wars wohl, die mußt du lösen, 2 stück und dann die bank hochheben das sie oben ausgehängt wird und schon biste am blech.

ich nehm e36 nadeln, die sind von hinten her mit lichtleiter besetzt und nochdazu aus dem bmw regal. tank und temperaturnadel mußte ich umbauen, da habe ich die messingaufnahmen der e30 nadeln eingesetzt, mit zange und viel heißmachen, dann reingesteckt und hält auch., die nadelöffnung der 2 klaren instrumentenscheiben und 2 weißen für die äußeren instrumente habe ich etwas großer ausgebohrt und dort werde ich den lichtschlauch, neonschnur (in der art nur rot) in rot hineinarbeiten. das problem ist zur zeit das ich etwas wenig platz hab, nur muß er schlauch einigermaßen genau unter den lichtleiter der zeiger sein, sonst isses umsonst. der endeffekt sollte dann ungefähr so aussehen wie bei diesem e36 compakt. gut eventuell nicht jedermans geschmack, aber immerhin. ich denke nicht das meine betriebserlaubnis damit erlischt, den sehen tut ihn keiner und er dient nur als zeigerbeleuchtung. achso, so sehen die scheiben bei tag aus, und das ist schon mit e36 zeiger. zum vergrößern anklicken. http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/JJe30/BMW%20322klein.jpg

um das zu umgehen habe ich mir die plasmas eingebaut, und ich finde so schön gleichmäßig kriegt man das mit LED net hin. leider sind die roten leuchtenden nadeln noch net fertig. (zum vergrößern anklicken) http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/JJe30/BMW%20342k.jpg http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/JJe30/BMW%20337k.jpg http://mitglied.lycos.de/jje30coupe/JJe30/BMW%20338k.jpg

normal kann man die LED auch manschleifen richtig matt ringsum, dann haben sie eine breitere ausleuchtung, aber es ist immernoch zu dunkel, denn eine LED ist nur hell wenn man mehr oder weniger direkt draufsieht. ich habe das ganze umgebaut, hatte mir die silberen plasmas bei Sascha geholt, einen satz e36 zeiger verbaut, bis auf die verbrauchsnadel, die war zu kurz. und nun bin ich dabei mit einen roten lichtschlauch, lichtschnur direkt hinter die lichtleiteraufnahmen der zeiger zu basteln, dann leuchten nur noch die zahlen und die zeiger, das dann hell genug finde ich, denn durch das wegfallen der vorderbeleuchtung der einheiten wirkt der rest auch um einiges heller. wenns fertig ist und die cam das aufnimmt, dann gibts davon auch bilder...

habe ein und außlass bei meinem vom 1. zylinder schon neu gemacht, als der zylinder ausfiel hab ichs net mal gemerkt, erst mals er auf standgas kam, dann ruckelte er. beim freundlichen habe ich nachgefragt, er sagt der liefe definitiv nur auf 5 zyl., danke, das hab ich allein auch gemerkt. bin wieder rein in mein mondeo und heim um selber mal nachzusehen. ok 2 gebrochene kipphebel, nochmal da angerufen und für die rep. wollten sie 800 euro plus material. wollte es ja aus zeitlichen gründen machen lassen, aber zum schluss doch selber geschraubt. 4 stunden und bei der gelegenheit gleich ne neue kopfdichtung rein, jetzt isser trocken wie ne wüste.

hast du eventuell nen kabelbruch am lenkstock? dann fällt die ganze rechte seite aus und das relais geht richtig heftig.

also ganz ehrlich das ding mit 100 watt kannste knicken, hab ich im keller und hilft nicht wirklich, dann kannste auch mit der hand weitermachen, denn ein bissel druck und sie hält schon fast stille. die flex mit aufsatz zum polieren, also den schaumstoffteller ist dagegen goldwert. damit kannste wirklich gut herauspolieren, habe ich jedesmal im autohaus beim wickel wenn ich mein auto da machen kann. ich empfehle dir dein geld für den ersten artikel zu sparen. lieber die flex.

mein 320i 2 türer, gekauft im jahr 1998, baujahr 2/89, leider ohne checkheft, kein km nachweis, tachostand 72.000km. 2 vorbesitzer. eine alte dame aus euskirchen, gekauf als um die 70 jahre war, verkauft mit 3oder 4 jahren, dann ein alter mann aus dem damaligen nachbardorf, verkaufte ihn als er 8 jahre war, grund, zu alt zum fahren. naja rostfrei war er nicht unbeding, aber war alles noch machbar ohne große spuren zu hinterlassen. bezahlt habe ich 8900 DM und habe im selben jahr noch weit über 6000DM reingesteckt. fahren tat er wie nen 316i oder schlechter, der wurde nie ausgefahren. nach ca. einem halben jahr lief er richtig gut. 1999 kam ein fahrwerk rein und seit dem fahre ich diesen wagen. der 2 türer mein teilespender war ein 325i 4 türer, nix besonderes. karosserie war hinüber und das bei einem baujahr 9/89. konnte ihn nur noch als teilespender nutzen. sein herz schlägt nun in meinem 2 türer. preis waren 460 euro. der spender

habe bisher mit 60/40 wenig ärger, gut einmal einen gegenstand auf der autobahn mitgenommen und ölwanne gerissen, passiert, hat bis daheim noch gehalten, aber so hatte ich 6 jahre kein problem, liegt vielleicht auch an der gegend wo man wohnt.

Schreib - Unterlage sorry, schreiben, wie sonst?

trotzdem danke für deine antwort, nur sollte es mit dem sparen mal besser voran gehen.

alles gute wünsche ich dir, ich habe 3 tage vor ablaufen der papiere den tüv und die zulassung geschafft, somit das theater umgangen.

LWR hab ich auch net, besser is. tüv vor 2 wochen mit geringe mängel bestanden, AU auch super, liegt an der untersten grenze mit den werten. 2jahre fun wieder.

gebongt, allerdings dann bei mir inner halle, weil wieder abgemeldet zum weiterschrauben.

@ Sascha mal eine frage noch, besteht die chance das die klaren rückleuchten in ganz rot kommen? als einfarbig?

habe auch bfgoodrich, seit dem kommt conti nicht mehr drauf.

@ toschu habe selber nur 2 leute erkannt, aber immerhin was, nach einer stunde bin ich abgerückt, weil hat sich groß keine gelegenheit ergeben mit anderen zu reden. ich denke mal, das wir uns auch so mal treffen könnten, durch mein besuch war meine zeit sehr begrenzt. und als mein kleiner draussen stand ich ich ab und zu hinging stand auch keiner daneben, hätte ja sein können das einer mich wenigstens daran erkannt hätte. egal, an für sich habe ich am abend mal die breliner genauer angesehen, waren schicke BMW´s aber leider zu wenig zeit.

war gestern erst zur abendparty da, aber bis auf 2 bekannte habe ich keinen getroffen den ich kenne. ps: stand nicht auf dem ausstellungsgelände sondern auf dem besucherparkplatz.

Hallen - Tor

Katalog - Seite

ich habe mein umbau auch vorher mit dem tüv besprochen, alles null problemo, und dann wollten die sowas haben, umrüstkatalog. sowas gibts bei bmw nicht. wurde daruaf hingewiesen das man durch die fahrgestellnummer des spenders alle notwendigen umbauten rauslesen kann wenn man die daten vergleicht. naja, habe die station gewechselt und die haben alles rausgelesen was muß und gut.

RICHTEN, gab schon schlimmere die gerichtet wurden, und auch wenn du kein profi in karosseriebau bis, damit lernst du auch wieder einiges dazu. und wenn du zum schluß einen e30 hast der äußerlich nicht nach ex-unfall aussieht hast du doch schon gewonnen. jeder fängt mal klein an, und wenn du ihn selber gemacht hast, haste was worauf du stolz sein kannst, der wagen muß dir gefallen, nicht irgend jemand anderen.

bei mir hatte sich ein widerstand auf der platine des kombis ausgelötet, habs von meinem onkel machen lassen, seit dem ist ruhe.