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...chris316iM10

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Alle erstellten Inhalte von ...chris316iM10

  1. Gäääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääähn
  2. Also, ich habe Preislisten von 11/82, 1/84, 4/86, 4/87, 8/87 und 1/88. Die 88er werde ich die Tage einscannen, ansonsten fragt einfach mal ganz höflich bei kundenbetreuung@bmw.de nach, was Euer Auto mal gekostet hat. Seinerzeit haben mir die Jungs daraufhin die 4/87er Liste als Kopie zugeschickt.
  3. EZ? Meine beiden sind von 4, bzw. 8/87.
  4. Linker Bremsluftkanal. Der hat eine Öffnung zum reinclipsen.
  5. A) Löblich - möglichst viel Originalsubstanz erhalten. B) Und wie sehen die drunterliegenden Schwellerspitzen aus?
  6. ...chris316iM10

    E2 für 325e?

    http://www.automobilkonzepte.de/OldtiHP2/E12E28IG/E28_Typseite/Technik/G-Kat/G-Kat5.htm
  7. Hast Du auch bei der Schwellerspitze unter´m Kotflügel nachgesehen? Da hat mein M10 Löcher ...
  8. Hallo und willkommen auf´m Board. MÖÖÖÖP. 1. Fehler. Es gibt keine E30 Coupes ... nur zweitürige Limousinen. http://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gif(Vorsicht, eigene Meinung, schwenkt aus) Pleuellager und ggf. Kurbelwellenhauptlager gewechselt? Bei der Laufleistung sollte man mal drüber nachdenken, falls Du ihn nicht einfach runterreiten willst. Also Sportsitze, el-Fensterheber, Bordcomputer ....? Wenn es wirklich harmlos ist ... ansonsten -> runterreiten oder schlachten Konsequent geschlachtet solltest Du im Zweifelsfall den Kaufpreis wieder rausbekommen. Gruß ...christian
  9. Beim Schrottplatz meist etwas Kleingeld inne Kaffekasse ... ich bekomme den Kleinkram inzwischen eh für lau. (Zu Diebstahl will ich jetzt nicht nochmal verleiten. )
  10. Zu den "Gästen" ... Wenn man mal ins "Wer ist online" schaut, findet man fast immer 6-10 Gäste, die sich immer DIESEN einen Thread angucken: http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=9016 Naja, wen´s interessiert ...
  11. Oliver-Racing? Sind das nicht die Jungs die die CrashCar-BMWs aufgebaut haben?
  12. Hast Du Deinen neuen BMW gleich wieder quaderförmig pressen lassen, damit er in die Kartons vor dem Kat passt? Grübelt ...christian PS: Danke. PPS: Wie´s scheint, ist mein Rollo zu schmal zum drunterbauen.
  13. http://img144.echo.cx/img144/9381/im0000171lt.th.jpg http://img144.echo.cx/img144/1271/im0000211mz.th.jpg http://www.e30-talk.com/images/smilies/motz.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/wall.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/gibsmir.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/Doh3.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/kotz.gifhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/1/mad.gif Na immerhin ist er so gut wie rostfrei. Und der Verkauf des Radiozeugs hat auch wieder 35 Euro gebracht... ich wollt erst noch alles wegschmeißen.
  14. http://img144.echo.cx/img144/497/im0000165bp.th.jpg Links alt, rechts "neu".
  15. *wieder ans Licht zerr*
  16. Laut VIN ist es ein 1/83er 318i. Ich hab übrigens noch ´ne M10-Lambda-Sonde über ...
  17. Hefffffffftig. Ryan Stewart warst Du das?
  18. Also ich habe für eine in der passenden Farbe (allerdings zinnoberrot uni) letztes Jahr 50 Euro bezahlt.
  19. ´N 90-PS-Vergaser??? Verglichen mit einem 86er 54-PS-Passat ist der durchaus ´ne Ansage ... Was die Haltbarkeit angeht mache ich mir da keine Gedanken, weiß jetzt nicht, wie kompliziert die Wartung des Vergasers ist.
  20. Aha ... ich hatte vermutet, daß der eventuell den gleichen Umbau auf Kat-Einspritzer wie unser "ghost" hier gemacht hat. Aber ich habe gerade mal bei GAT auf der Homepage geschaut, es gibt in der Tat bei denen einen Euro1-Umbausatz für den Vergaser.
  21. Wird wahrscheinlich nur ein U-Kat sein ... lass Dir mal den Brief zeigen. Der Vergaser ist immer noch drin?
  22. 27 6K A = 122 PS eta 27 6K B = 129 PS eta
  23. Wie kommst Du auf die Frage?
  24. Radeinstellung nachher geprüft? Kann es sein, daß beim Nachlauf, der das "automatische Rückstellen" beeinflußt, irgendwas nicht mehr richtig eingestellt ist? (*Bitte nicht haun, wenn´s doch falsch ist*)
  25. Autsch! Nachgezählt hab ich noch nie ... Suchst Du was aus dem M3 oder Serie?
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