...chris316iM10

Vielleicht hat der sich verschrieben und es muss PS statt kw heißen? ;)

Einspruch! Leute, die schon einige Zeit im Thema E30 drin sind, kennen sich schon halbwegs mit realistischer Preisgestaltung aus. Aber Unwissenheit anderer Leute auszunutzen finde ich unter aller Sau. Ich hab zu meinen Anfangszeiten auf e30.de auch für einen Gummi-Zusatzintrumentenhalter mit 3 Equus-Anzeigen ohne Geber und Birnchen mal 100 Euro bezahlt. Zum urprünglichen Thema - ich fände es auch besser, wenn überall Preise angegeben werden. Allerdings sind meist die Teile mit "Macht mal´n Angebot" ausgezeichnet, die ich mir freiwillig eh nie ans Auto schrauben würde. Wenn ich Teile verkaufe (was zugegeben selten vorkommt), gebe ich immer Preise mit an. Und die sind meist Freundschaftspreise oder so angelegt, dass ich die plus minus Null wieder rausbekomme. Wenn ich mich dabei hab über´s Ohr hauen lassen, werde ich´s dann hier zu hören bekommen. Ich kann damit leben. Aber davon leben muss ich gottseidank nicht.

Der Verkäufer bietet regelmäßig diesen Motor an. Bzw. erscheint diese Auktion mit den gleichen Fotos und dem gleichen Text regelmäßig unter seinen Angeboten. Mal davon abgesehen, dass Privatauktionen zum hochpushen einladen, halte ich das komplette Angebot nicht mehr für vertrauenswürdig. Im "alten" e30-Forum wurde auch schon ein paar mal über den Verkäufer diskutiert, da ging es darum, dass ihm mehr oder weniger indirekt unterstellt wurde, falsche Laufleistungen der Motoren anzugeben, oder schlechte Teile zu verschicken.

D´oh! Danke für den Hinweis ... war mir völlig entfallen, obwohl 3m von mir entfernt ein nigelnagelneuer 10-bar-Geber liegt. Wenn der Motor kalt 6 bar entwickelt, werde ich dann statt dessen eine andere Anzeige besorgen. Danke.

N´abend, hab heute auf der Suche nach einem neuen Gurt für mein Winterspießerauto auf dem Schrottplatz einen verbauten 5bar-Öldrückgeber gefunden, den ich wiederum für die VDOs im eta brauchen könnte. Wie bekommt man die Teile abgeschraubt? Der ist nach 15 Jahren mehr als handfestgegammelt und für Ratsche oder Maulschlüssel fehlt die Angriffsfläche. Hat jemand ´ne Idee? Evtl. kann ich noch den Ölfilterflansch abbauen, wo der dransitzt, nur passt der nicht beim eta.

Hast Du ein neues Auto? Auf Deinen Bildern sehe ich einen NFL ohne Spoiler (bis auf den Kofferraumdeckel) ... es wird mehr Arbeit, da die M-Tech1 vom VFL dranzubasteln als M-Tech2 zu verbauen.

Weil das Cab durch die Versteifungsbleche merklich schwerer als die Limousine ist. Plus den Gewichtsunterschied durch den schwereren M20-Motor im Vergleich zu einem M40. Ich sage NICHT, dass es reicht, einfach x-beliebige Limousinen-Federn drunterzubauen! Dazu kann man sich stundelang durch den ETK wühlen ...

Vorne: 8120138 - Deckel Schiebedach vorne Hinten: 8040738 - unbekannt. Meines Wissens sind M-Technic-Federn vom Cabrio ganz normale Limousienfedern. Weiß aber gerade nicht, welche Ausstattung oder Motor, dafür gibt es einfach zu viele Varianten. :(

Herr Doktor, Herr Doktor, bin ich noch normal?

Ui Nur zweiter?

Ist wie bei meinem 129er eta. Es gibt halt nur noch so wenige davon, dass es sich für die Hersteller scheinbar nicht lohnt, die zig-Tausend Euro für einen zusätzlichen Prüflauf zu investieren.

24*100ccm * 27.35 Euro/100ccm = 656 Euro bei Euro1-Kat. Noch Fragen? Ich fürchte es sieht schlecht aus.

Emissions- gruppe Schlüssel-Nr. in den Fahr- zeugpapieren (5.+6. Stelle) Geltungsdauer Steuersatz je angefangene 100 cm3 in DM Ottomotor Dieselmotor Euro-3 5), Euro-4 6), 3-Liter-Auto 7), 5-Liter-Auto 8) 44-48, 53-70, 72-75 bis 31.12.2003 ab 01.01.2004 10,00 DM 13,20 DM 5,11 € 6,75 € 27,00 DM 30,20 DM 13,80 € 15,44 € Euro-3 9), 5-Liter-Auto 8) 49-52 bis 31.12.2003 ab 01.01.2004 12,00 DM 14,40 DM 6,14 € 7,36 € 29,00 DM 31,40 DM 14,83 € 16,05 € D3 5), D4 6), 3-Liter-Auto 7), 5-Liter-Auto 8) 30-33, 36-43 bis 31.12.2003 ab 01.01.2004 10,00 DM 13,20 DM 5,11 € 6,75 € 27,00 DM 30,20 DM 13,80 € 15,44 € Euro-2, 5-Liter-Auto 8) 25, 26, 27, 35, 71 bis 31.12.2003 ab 01.01.2004 12,00 DM 14,40 DM 6,14 € 7,36 € 29,00 DM 31,40 DM 14,83 € 16,05 € Euro-1 und vergleichbare, 5-Liter-Auto 8) 01, 02, 03 1),2),3), 04 3), 09 3), 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77 bis 31.12.2004 ab 01.01.2005 21,20 DM 29,60 DM 10,84 € 15,13 € 45,10 DM 53,50 DM 23,06 € 27,35 € nicht schadstoffarme Pkw, die bei Ozonalarm fahren dürfen 10 3), 15 3), 17, 19, 20, 23, 24 bis 31.12.2004 ab 01.01.2005 29,60 DM 41,20 DM 15,13 € 21,07 € 53,50 DM 65,10 DM 27,35 € 33,29 € schadstoffarme Pkw, die bei Ozonalarm nicht fahren dürfen 03, 04, 05 4), 09 bis 31.12.2004 ab 01.01.2005 41,20 DM 49,60 DM 21,07 € 25,36 € 65,10 DM 73,50 DM 33,29 € 37,58 € übrige Pkw 00, 05, 06, 07, 08, 10, 15, 88 ab 01.01.2001 49,60 DM 25,36 € 73,50 DM 37,58 € 1) Hat das Kraftfahrzeug einen Hubraum von mehr als 2.000 cm3, gilt die Schlüsselnummer uneingeschränkt als Nachweis. 2) Hat das Kraftfahrzeug einen Hubraum von 1.400 bis 2.000 cm3 , muß zusätzlich durch eine Herstellerbescheinigung nachgewiesen werden, daß eine der im Anhang zu § 40 c Abs. 1 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG) unter Nr. 2.2.1 (Anlage XXIII StVZO), 2.2.2 (Anhang III A der RL 70/220/EWG) oder 2.2.4 (RL 91/441/EWG) genannten Anforderungen erfüllt ist. Die Anforderungen gelten bei nachträglich durch technische Maßnahmen in ihrem Abgasverhalten verbesserten Kraftfahrzeugen auch dann als erfüllt, wenn die Einhaltung der Auspuffimmissionsgrenzwerte einer der vorgenannten Vorschriften durch den Hersteller bescheinigt worden ist. Da Anlage XXV StVZO nur für Fahrzeuge mit einem Hubraum von gleich oder mehr als 1.400 cm3 gilt, findet Nr. 2.2.3 des Anhangs zu § 40c Abs. 1 (BImSchG) keine Anwendung, da die dort genannte RL 89/458/EWG nur für Fahrzeuge mit einem Hubraum von weniger als 1.400 cm3 gilt. 3) Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor (Benziner) müssen nachweislich vor dem 26. Juli 1995 mit Katalysator und geregelter Gemischaufbereitung (GKAT) ausgerüstet worden sein. Der Nachweis gilt als erbracht, wenn im Fahrzeugbrief/-schein unter Ziffer 5 Antriebsart "OTTO/GKAT" und die Schlüsselnummer "51" eingetragen sind. Eine entsprechende Eintragung unter Ziffer 33 ist dem gleichwertig. Bei älteren Kraftfahrzeugen, die mit einem G-Kat ausgerüstet sind, sollten gegebenenfalls die Angaben im Fahrzeugbrief und -schein von der Zulassungsstelle entsprechend geändert werden. 4) Gilt nur für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1986 erstmals zugelassen und vor dem 1. Januar 1988 als bedingt schadstoffarm A anerkannt wurden. 5) Kraftfahrzeuge, die die D3- bzw. EURO 3-Grenzwerte einhalten, erhalten längstens bis zum 31.12.2005 eine befristete Steuerbefreiung von maximal 250 DM/127,82 € (Otto)/500 DM/255,65 € (Diesel), sofern die Fahrzeuge vor dem 01.01.2000 erstmals zugelassen wurden. 6) Kraftfahrzeuge, die die D4- bzw. EURO 4-Grenzwerte einhalten, erhalten längstens bis zum 31.12.2005 eine befristete Steuerbefreiung von maximal 600 DM/306,78 € (Otto)/1200 DM/613,55 € (Diesel), sofern die Fahrzeuge vor dem 01.01.2005 erstmals zugelassen wurden. 7) Sogenannte 3-Liter-Autos erhalten längstens bis zum 31.12.2005 eine befristete Steuerbefreiung von maximal 1000 DM/511,29 €. 8) Sogenannte 5-Liter-Autos erhalten längstens bis zum 31.12.2005 eine befristete Steuerbefreiung von maximal 500 DM/255,65 €, sofern die Fahrzeuge vor dem 01.01.2000 erstmals zugelassen wurden. 9) Diese sog. Euro 3 Fahrzeuge der Gruppe II (oder III) erfüllen nur die Euro 2 Abgasgrenzwerte. Quelle: ZDK

Für die Stoßstange brauchst Du entweder 10er Inbus oder 55er Torx. In deinem Fall wahrscheinlich letzteres.

Warum nicht? Es wird ja keiner gezwungen, seinen Skype-Namen anzugeben, genauso wenig wie seinen ebay-Namen. Mal abgesehen davon, dass wahrscheinlich der überwiegende Teil, einschließlich meiner Wenigkeit, kein Skype installiert hat.

6-700 Euro? Kann nicht stimmen - mein Diesel-Bus kostet ohne Kat bei 1,7l schon soviel. Oder aber, der Wagen hat schon einen Euro1-(Werks-)Kat. Und mehr ist bei dem auch nicht drin - zumindest bei GAT. Den td bekommst Du mit viel Geld auf Euro2. Ob sonst wer Diesel-Nachrüst-Kats für den 324d anbietet, entzieht sich meiner Kenntnis. http://www.gat-kat.de/upload/dieselframe.htm

Erledigt.

Der Freundliche hat Dir (einem Kunden) ein Auto mit brennender Öldruckwarnleuchte im Kombi und in der CC einfach so zurückgeben??? Tolle Arbeitseinstellung. Zugegeben, es ist unwahrscheinlich, dass es ausgerechnet jetzt vor einen schweren Defekt warnt, aber ich finde das trotzdem eine Frechheit von den Leuten.

Meinem eta hat 4 oder 5 Winter so verbracht, geschadet hat´s ihm scheinbar nicht. Hat sogar den Vorteil, dass man auch mal eben unter das Auto gucken kann ...

Ganz im Gegenteil, der PC friert manchmal (nicht immer) ein, wenn ich an die Karte komme, oder wenn ich sie beim Senden/Empfangen rausziehe. Aber oft genug friert er auch ein, ohne, dass ich an die Karte komme ... ? Mal schaun, ob ich die neuste Software für die Karte bekomme.

N´abend zusammen, ich hab (mal wieder) Probleme mit meinem WLAN-Gerümpel. Es handelt sich hierbei um ein T-Sinus 111 DSL-Modem mit integriertem DSL-Router, genauer gesagt, die dazu gehörende PCMCIA-Karte für mein Laptop. Die bringt nämlich mit unschöner Regelmäßigkeit meinen Rechner zum Einfrieren ... Ich hatte das Problem schon vor ´nem halben Jahr einmal, damals habe ich die Karte auf Garantie ausgetauscht und mit der neuen lief alles wieder wie am Schnürchen - bis jetzt. GRRRR. Und passenderweise läuft heute oder morgen die Garantiezeit von dem Zeug ab. Na super. Ich werde versuchen die Karte nochmal zu tauschen, ansonsten bräuchte ich mal ´ne Empfehlung für ein Ersatzgerät. Reicht es, eine PCMCIA-Karte eines anderen Herstellers zu kaufen, oder muss die Karte immer passend zum Modem sein? Würde mich freuen, wenn jemand helfen kann. E30-Entzug ist schon schlimm genug, E30-Entzug und Internet-Entzug muss dann die Hölle sein (und ich will´s nicht ausprobieren ;) )

Ja.

Also bei der Ablage mit dem integrierten Rollo brauchst Du nur die passenden Halter in den Fahrzeughimmel einklipsen. Wo genau die Öffnungen unter dem Stoff sind, kannst Du mit der Hand erfühlen, Du siehst ja, am Rollo, wo die ungefähr sein sollten. Der Ausbau geht ganz einfach, die Ablage bekommst Du auch ohne unsere Hilfe raus. Ist so einfach, dass ich es vergessen habe, ich glaube, Du musst die Ablage nur nach oben ziehen, die ist auch nur eingeklipst. (Die Lehne der Rückbank sollte ausgebaut sein).

Ähem .... das ist doch immer der gleiche E23 (dem sogar ein Mopped-Polizist in die Seite fährt), oder irre ich mich da? Mal steht er am Straßenrand, mal fährt er auf der Straße. Der Wagen ist mir damals gleich aufgefallen, der war zu alt, um zufällig im Bild zu sein.

Nö, wieso? Falls jemand keine Kommentare zu seinen Teilen lesen möchte, kann er die Sachen von mir aus woanders reinsetzen. Bei Teilen zweifelhaften Nutzens oder zu arg hohen Preisen muss man halt mit sowas rechnen.