...chris316iM10

Hallo, kommt hier jemand aus/um Witten und kann mir morgen mal kurz eine Adresse in der Voedestraße überprüfen? Adresse liegt 3 km von der A43, Abfahrt Witten-Heven (20). Ich möchte nur wissen, ob die Erstbesitzer meines etas noch da wohnen. Im Telefonbuch stehen die nämlich nicht (mehr?). Danke und Gruß ...christian

Ich erlaube mir mal, die Frage umzuformulieren. Hintergrund: Der gh0st will seinen 318i mit K-Jetronic ohne Kat auf LU-Jetronic mit Kat umbauen. Neuer Kat-Motor mit Kabelbaum und Steuergerät sind wohl vorhanden, aber an seinem Auto fehlt der Kabelstrang, der auf dem Bild oben vom rot eingekreisten "Diagnosestecker" (so heisst das Teil bei BMW) in den Sicherungskasten geht. Fragen: - Wofür ist der Kabelbaum da? - Wie verläuft er im Sicherungskasten und evtl. weiter? - Wie aufwendig kann man den nachrüsten? Ich bin leider an dem Punkt angelangt, wo ich anfangen müsste, meine M10-Autos zu zerlegen, um weiterhelfen zu können. Vielleicht wäre es auch hilfreicher einen einzielnen, neuen Thread "Umrüstung K- auf LU-Jetronic" (oder so) aufzumachen und alle auftretenden Probleme dort zu posten. Wie hier das Problem mit der Elektrik oder der anderen Kardanwelle.

Das ist - war - die mit Abstand genialste Farbe, die es beim E30 gab: Smaragdgrün-metallic. Den Farbton gab es nur zum Modelljahr 1987. Hab auch schon zwei Autos in der Farbe :)

Könnte mir eventuell jemand aus dem Auto kurzfristig folgende grünen Teile - soweit intakt - bergen und bis 19. Mai aufheben? Bin dann zum Abholen in der Nähe. - Türtaschen und Griffe - seitliche Lautsprecherverkleidungen (Fussraum) - hintere Seitenverkleidungen - Kopfstützen Sitzbezüge könnte ich auch brauchen, falls noch ok, aber ich will keinem zumuten, sechs Wochen lang auch noch die Sitze im Hausflur rumstehen zu haben ...

VFL (ohne M-Technic-Spoiler) - generell 2 Ösen NFL - 1 Öse (Wird vorn in der Stoßstange mit dem Prallelement verschraubt)

Hier mal zum Vergleich, einmal VFL ohne und mit M-Tech1-Spoiler. Du brauchst die Abschleppöse 1 953 903, ca. 14 Euro plus Schraube und Mutter. (Bildtafel 51_0577)

Wenn Du ´ne M-Tech1-Front an den VFL baust, brauchst Du EINE Abschlapphakenösenverlängerung, weil die M-Tech1-Front die alten Abschleppösen verdeckt, bzw. unzugänglich macht.

Echt? Na so was ... in diesem Fall schließe ich mich natürlich ganz fix meinen Vorrednern (-schreibern) an! Alles Gute zum Geburtstag, JJ!

Möglicherweise sind die nicht klappbar - und wäre schlecht für die Hinterbänkler im 2-Türer.

So, da bin ich wieder. Nochmal Danke an den Cheff fürs Fahren. 318iM10 Kat, EZ 3/87, 99.000km, 1 Eintrag im Brief, Halterin Jahrgang 1951 Ausstattung: Nebelscheinwerfer Radio mono Alufelgen mit 3 Jahre alten Sommerreifen plus neuwertigem Ersatzrad Wärmeschutzglas, grün Schiebe-/Hebedach M-Tech1-Heckspoiler Also - die Technik ist 1A, da gibt´s wirklich nix dran zu meckern. Die Karosserie hat erwartungsgemäß doch Rost, am schlimmsten am Radlauf rechts und hinten links unter den Rückleuchten. Beim Radlauf rechts scheint auch was zu kommen. Alle anderen E30-typischen Stellen sind intakt! Ansonsten ist die Lehne vom Fahrersitz an einer kleinen Stelle durch. Das war´s eigentlich schon an negativen Sachen. Allerdings gibt´s da noch Probleme mit der Zulassung ...

So, alles klar. Bin mit dem Zug um kurz vor sieben in Frankfurt, ab da nimmt mich ein Kollege mit. Drückt mir die Daumen, dass ich nicht wieder per Bahn zurückfahren muss.

Jo, sieht schlecht aus. Hab hier noch ein zwei Tage gültiges Kurzzeitkennzeichen und wollte mir dann morgen oder Montag ´n E30 ansehen. Und wenn´s geht, gleich mitnehmen (das Auto aus dem "Nur an Gewerbetreibende und Exporteure"-Thread) - nur müsste ich den auf eigener Achse überführen. Und dann hätte ich allerdings das Problem, dass der Winteraudi 200km weit weg steht ... also bräuchte ich ´n zweiten Fahrer. Nur wenn die zu Hause mitkriegen, dass ich mir noch ´n E30 hole, kreuzigen die mich, deshalb auch die "verdeckte Operation".

Wann: Sonntag oder Montag Dauer: Ca. 5 - 8 Stunden Anforderungen: Mitführen eines vollgelandenen, funktionstüchtigen Mobiltelefones. (Mit-)Fahren eines PKW ab ca. Lüdenscheid-Süd, Stecke ca. 200km Richtung Frankfurt und retour. Da die Rückfahrt sehr wahrscheinlich mit zwei PKWs angetreten wird, ist ein eigenes Fahrzeug ideal, kann im Notfall aber auch gestellt werden. Entlohnung: (Ggf.) Tankfüllung plus Kasten Bier (Verhandlungssache) Bewerbungen bitte bis heute abend an christian.vidal@3er-club.de Danke für Ihre Aufmerksamkeit! http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Hund, elendiger ... mir einfach so das Wortspiel kaputtzumachen ...

Aber A*m*p*e*l hat mehr als vier Buchstaben ...

Schööön. Aber leider gibt es die "Kleinigkeit" nicht mehr für den großen Werkzeugkasten.

Weil Klaus (oder Claus) Luthe mal ... sehr viel "Ärger" mit oder wegen seinem Sohn hatte.

Verkauf ausdrücklich nur an Gewerbetreibende jeglicher Art oder Export. Wegen Bastlerwagen kann ich mal fragen, aber ob der das bei ´nem werkstattgepflegten und (angeblich) rostfreien 1.Hand-Auto mit knapp 100tkm macht? Das Problem ist halt, dass für den Verkäufer das Risiko Gewährleistung scheinbar immer noch zu hoch ist - ich die Karre aber trotzdem haben will.

N´abend zusammen, sehr naive Frage, ich weiß, aber kann man als Privater oben genannte Beschränkungen nicht doch irgendwie umgehen? Das Problem ist ganz klar die übliche Gewährleistung, die sich der Händler nicht bei Privatpersonen natürlich nicht ans Bein binden will. :( Könnte mir eventuell 2 Fälle vorstellen: Variante 1: Bekannter Gewerbetreibender kauft das Auto und verkauft es anschließend mir? Variante 2: Export. Kann man da vielleicht was machen? Von wegen "Der Wagen ist für´n Kumpel in Estland ..."? mich echt an, gute Fahrzeuge zum Schnäppchenpreis gen Osten oder Afrika abwandern zu sehen ...

Hm. Schade. Die Bilder von Herscheid sind mindestens zwei, wenn nicht sogar drei Jahre alt. In diesem Fall ist mein 316i nur ein roter Fleck von vielen auf dem Firmenparkplatz. Den gelben Bulli kann man leider auch nur erahnen. :(

Herrje Thomas - hoffentlich als Wintermöhre, weil sonst haben die doch keine Daseinsberechtigung (vom Touri mal abgesehen)

Das ist die Teilenummer von BMW.

Hmmmm .... hier ist http://www.E30-Talk.com, http://www.E36-Talk.com ist einen Link weiter

Zur Ergänzung: http://e30-talk.com/showthread.php?t=10494