drencrom

hab jetzt auch gespendet... müsste morgen auf dem konto erscheinen. mann, hausmeister, deine lederausstattung ist echt endgeil.

für ihn schon.

@cabbiman dein vorschlag ist gut, bietet aber zu viele ansatzpunkte für indizien. einzige alternative: komplett widerrufen und wie vorgeschlagen aussagen. leitmotiv: ER HAT DEN KARREN NICHT OHNE DROSSEL IM ÖFFENTLICHEN VERKEHRSRAUM BEWEGT. ende der durchsage. es soll bitte einer diese aussage wiederlegen. die nachbarn haben doch ausgesagt, dass er im öffentlichen verkehrsraum gefahren ist. einzige chance: behaupten, dass die maschine nie ungedrosselt unterwegs gewesen ist. was sie jetzt noch feststellen, ist unerheblich. ich würde auch die sofortige herausgabe des kennzeichens und der papiere für das mopped verlangen. wenn dir irgendetwas bewiesen werden kann, dann meistens aufgrund deiner eigenen dummheit. hälst du die klappe, passiert dir auch nichts. es sei denn, du läßt dich auf frischer tat ertappen oder lieferst bereits im vorfeld genug beweise gegen dich. ich wende dieses prinzip immer an, wenn es um rechtliche belange geht, und fahre bisher recht gut damit.

ich kann mich nur wiederholen: auf fragen von bullen antwortet man nicht. man kann höhstens sagen, man antwortet auf keine oder dass man es nicht weiss. das war es dann gewesen. ohne beweis können sie dir gar nichts. wenn sich ein nachbar beschwert hat und du dich sturstellst, können die dir doch gar nichts machen. welche beweise haben sie dafür, dass 1. die maschine nicht gedrosselt oder sonstwie getunt ist? 2. du die vermeintlich nicht gedrosselte maschine im öffentlichen verkehrsraum in betrieb genommen hast? an deiner stelle würde ich meine aussage wiederrufen, und aussagen, dass du die maschine nicht ohne drossel im öffentlichen verkehrsraum in betrieb genommen hast. diese aussage kann unmöglich widerlegt werden, denn niemand ist in der lage, das gegenteil stichhaltig zu beweisen. selbst wenn sie den karren beschlagnahmen und zum tüv fahren, bedeutet das noch gar nichts. du kannst immer sagen, du hast den drosselsatz zwar ausgebaut, die maschine in dem zustand jedoch nicht in betrieb genommen. wenn du einen schlechtgelaunten richter erwischst und die sachlage so bleibt wie sie ist, kann das unter umständen den verlust des lappens bedeuten.

alter, in diesem land kommuniziert man mit nachbarn grundsätzlich über anwalt und vor gericht, hast du das nicht gewußt? ich hätte die herren gebeten, mein grundstück zu verlassen wenn sie keinen durchsuchungsbefehl oder einen gerichtlichen beschlagnahmebeschluss vorweisen können. auf fragen der bullen antwortet man prinzipiell nicht. dir muss deine schuld bewiesen werden, nicht du musst deine unschuld beweisen. was hat eine beschwerde über den lärm mit fahrerlaubnisfragen zu tun? den drosselsatz kannst du ja vor 30 minuten ausgebaut haben. solange dich damit niemand im verkehr angehalten hat, können sie dir gar nichts in der richtung anhängen. mann, du hast dich klassisch ****en lassen.

also konkrete fakten bitte. was ist das für ein mopped? was für einen lappen hast du? ist das teil serienmäßig? haben die bullen überhaupt gesehen, dass du das teil gefahren bist? nochmal gelesen, weitere fragen tun sich für mich auf: warum hast du denen überhaupt gesagt, dass es dein mopped ist? warum hast du denen gesagt, es fährt 70 km/h? wieviel darfst du mit deinem lappen denn fahren?

1000 km bab tour ist doch völlig easy. fahre mal 1000 km nonstop hannover - warschau über 600 km davon völlig überfüllte landstraßen in schlechtem zustand, das ist hardcore. wenn du da auf eine durchschnittsgeschwindigkeit von 65 km/h kommst, bist du schon gut geheizt. was für eine karre hast du denn geholt?

ich denke mal eine schachtel zigaretten alle paar monate zu spenden, sollte nicht das problem sein. pack das dingens auf einen ordentlichen server und gut ist. die idee mit dem zähler finde ich gut. bin auf jeden dabei.

ich denke, es hilft dir nicht wirklich weiter, wenn wir per ferndiagnose wild herumraten. suche dir leute aus berlin heraus und schreibe die gezielt mit deinem problem und der bitte um hilfe an. wenn sich einer dein geräusch bei einer probefahrt anhört, wird er vielleicht sofort wissen, woran es liegt. viel erfolg. ich denke das wird schon werden.

erstamal herzlich willkommen beim e30-talk.com. verkaufe dein auto keinesfalls. ich glaube ein 318is mit m-tech 2 ab werk ist relativ selten. eine ferndiagnose anhand einer geräuschbeschreibung ist sehr schwer. an deiner stelle würde ich jemand aus berlin ansprechen, da sind einige gute schrauber. tino trümmer kommt doch auch aus berlin oder? ich könnte darauf wetten, dass dir einer der hardcoreschrauber gerne hilft, dein nerviges problem zu beseitigen. mailadresse von tino auf www.e30.de stelle deine frage auch im e30 und im motorenforum. http://f23.parsimony.net/forum46447/ http://f23.parsimony.net/forum52632/ schaue dich auch auf www.motorrevision.de um. zu ingo köth hast du es auch nicht weit. wenn der das nicht hinbekommt, dann bekommt es niemand hin. schreibe oder rufe ihn einfach mal an, er antwortet garantiert. ich wünsche dir viel spass im forum...

die zielsetzung für kassel ist schonmal klar: saufen bis zum verlust der muttersprache.

die nummer ist im block eingestanzt. man kann die von oben lesen. befindet sich auf der fahrerseite.

so ist es. die ersten beiden ziffern der motornummer geben den hubraum an. die nächsten 2 stellen den motortyp. der rest ist die seriennummer.

auf diese frage gibt es nur eine antwort: nimm das geld, was du für den fächerkrümmer ausgeben willst, und kauf dir dafür einen verunfallten 318is mit brauchbarer technik. dann hast du alles, was du für den umbau brauchst, und der endeffekt ist viel besser als das ergebnis von tuning am m40. alles andere ist geldverschwendung und vertane liebesmüh.

so und nicht anders mag ich das auch. der zustand ist bei einem e30 wirklich das a und o. lass dich nicht verrückt machen, ich habe meinen 316i mit einem top m20b20 bestückt und bereue es überhaupt nicht. der grund für meinen zugegebenermaßen etwas verschrienen umbau ist derselbe gewesen wie bei dir für den kauf des 320i cabs: es war trotz sehr langer suche kein finanziell vernünftiger m20b25 in befriedigendem zustand aufzutreiben.

ich würde alternativangebote einholen. im prinzip kann ich mathes zustimmen. wer es billig haben will, kann keine top qualität bei material und insbesondere bei der arbeit verlangen. wenn es billig und gut werden soll, sollte man es selbst machen... wenn man es kann.

selbst wenn du kein wochenendticket nimmst und stylisch mit dem ice hinfährst, ist das m. e. die billigste option.

genauso sieht es aus. solche aktionen zeigen deutlich, wie tief die finanzen dieses landes gesunken sind. es wird abgezockt, wo es nur geht. ran an den speck heisst jetzt die devise, sollen die besitzer der katlosen schätzchen auch etwas für die marode kasse beisteuern, warum nicht. kein wunder dass inzwischen immer mehr leute daran denken, ihre wagen im ausland zuzulassen und zu versichern. ich kenne gutsituierte herrschaften, die ihre s-klassen mit spanischem kennzeichen fahren. das ist nämlich noch billiger als die 07er zulassung. fuck you mr. finanzminister.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=8037979717&ssPageName=STRK:MEWA:IT aktuell 400,- und es sind noch 7 stunden bis ende. soviel zum thema wertfragen. allerdings sind die teile komplett mit deckeln und reifen, die man für den e30 nicht unbedingt gebrauchen kann. gestern abend sind welche weggegangen, neu lackiert aber ohne deckel für 121,-. da würde ich lieber die kaufen und mir die deckel bei oz bestellen oder anfertigen lassen. die deckel der oz turbo felgen sehen exakt gleich aus. der hersteller der räder scheint wirklich oz zu sein. der typ hat ein bild reingestellt, wo man das oz logo sehen kann. heissen nuova s3.

alter, das gerät ist ja hardcore. da möchte man glatt weglaufen, so böse schaut der drein - und das ganz ohne bösen blick. dagegen lächelt der e30 geradezu.

exakt so ist es. gruft, du sprichst mir aus dem herzen. seinem karma kann man nicht entkommen.

leute mir kommen gleich die tränen:-(. jemand hat sich aus einem taunus, wie meiner es gewesen ist, eine richtig geile karre gebaut. meiner war exakt so wie der hier, nur ohne tieferlegung und centerlines. farbe, dach, innenausstattung exakt so wie der auf den bildern:

laut tis muss die kraftstoffvorlaufleitung den druck halten. die rücklaufleitung wird nach dem abstellen des motors drucklos. fällt der druck in der vorlaufleitung nach dem abstellen des motors, liegt es am benzindruckregler oder am rückschlagventil der kraftstoffpumpe. für schlechtes laufverhalten kann jedoch nur der benzindruckregler verantwortlich sein.

ach ja, das leidige thema. ich habe eines nachts das komplette e30 forum auf dieses problem hin gescannt und alles durchgelesen, was die suchmaschine nur herausgespuckt hat. es gibt leute, die bereits ihre gesamte motorperipherie gegen neuteile getauscht und ihr problem nicht in den griff bekommen haben. der tis verweist bei solchen problemen oft auf die prüfung des kraftstoffreferenzdruckes. soll bei unrundem, rauhen leerlauf und allgemeinen problemen mit dem laufverhalten die ursache sein. mögliche fehlerquellen: kraftstoffpumpe, rückschlagventil der kraftstoffpumpe (wobei das eher für ein schlechtes startverhalten verantwortlich ist), benzindruckregler, verstopfte filter und leitungen. wenn du den unterdruckschlauch des benzindruckreglers abziehst, und dort benzin herauskommt, ist das teil definitiv hin. bei einigen hat der tausch gegen ein neuteil geholfen, bei anderen nicht.

du brauchst einen neuen verdeckdeckel, der jetzige ist verschandet, was ihn auf ebay zu einem wertvollen zubehör macht... damit könntest du mit glück schon 10% deines kaufpreises decken. ansonsten TOP gerät. wenn du die borbets noch rausschmeissen und durch 15" kreuzspeichen ersetzen würdest, wäre es perfekt. ich schaue mich langsam aber sicher nach einem 324td touring mit tempomat um. wenn ich den habe, kommt der 320i weg und wird durch ein schönes sechszylinder cab ersetzt.