chääf-erhund

bei den Preisklassen würd ich mir eh erstmal nen guten Carhifi Laden suchen und fragen was anfertigen kostet. Gibt ja einige die da wirklich was drauf haben.

wenn du eh schon dabei bist hol dir die roten microfasertücher, die taugen komischerweise mal wirklich was, auch wenn die Kanten eine Katastrophe sind ;)

gibt reichlich, allerdings zu teilweise wirklich horrenden Preisen oder in hässlich ;) Die manuellen FH könnten zum Problem werden... aber das umrüsten geht ja relativ einfach ;)

andersrum gesehen isses doch auch wieder schade dass 90% der User nicht weiter als zur Ansaugspinne kommen ;)

2 tfts, aber mit nem haushaltsüblichen 30" hätte man das problem auch

wüsste nicht dass die überhaupt mal gesichert waren?!

kriegst auch direkt ein frisches, deins bleib bei dir

frag mal falk (ät) m-driver.de der revisioniert die dinger und baut nach wunsch

das spart mir das runterlaufen, danke ;)

und wo sind die bilder? *gg

die leisten sollte man doch nachgeworfen bekommen oder täusche ich mich da? sonst schiess dir bei ebay ne ganze stosstange wo ordentliche dran sind...

auf jeden fall besser als alles andere ;) ich mach dir mal ein foto wenns dunkel wird

logisch, so kram hats, auch kleinere Filter. Nur halt kein hochgestochenes Zeug wie Laufzeitkorrektur, Equilizer oder ähnliches wie die CDA Modelle. http://www.alpine.de/products/details/cd-head-units/cde-101r-rm.html

mir gefällts, nur schade dass der hauptbanner oben sich nach der Alpina Felge wiederholt

den Vorgänger. Super Teil für den Preis, mit Alpine kannste da nix verkehrt machen. Allerdrings haben die CDE nicht die ganzen Soundeinstellungen, macht aber nix sofern du net was großartiges vorhast. Für normaluser super radio für nen super Preis.

schwingspule abgeraucht? irgendwas gemacht? zu laut aufgedreht? Kabel am Sub nicht ordentlich festgemacht so dass sie sich runtergerüttelt haben?

die rechnung geht aber nicht ganz auf... Streich mal Max.Power, auf RMS kommts an GTA 2 Special Mk II Max. Gesamtleistung an 4 Ohm 400 Watt Max. Power an 4 Ohm 2 x 120/1 x 400 Watt Max. Power an 2 Ohm 2 x 180 Watt RMS Power an 4 Ohm 2 x 60/1 x 180 Watt RMS Power an 2 Ohm 2 x 90 Watt Anzahl Kanäle 2/1 Frequenzgang 10 – 30.000 Hz (-3 dB) Signal-/Rauschabstand > 90 dBA Klirrfaktor (THD bei Nennleistung) Eingangsimpedanz > 10 kOhm Eingangsempfindlichkeit 0,1 – 8 V Stabilität 2 Ohm (Brückenbetrieb 4 Ohm) Tiefpassfilter (Lowpass) 50 – 250 Hz (12 dB Flankensteilheit) Hochpassfilter (Highpass) 80 Hz (12 dB Flankensteilheit) Subsonic Filter - BassBoost 0 – 12 dB bei 45 Hz Eingänge 2 x Cinch/RCA Ausgänge 2 x Lautsprecher Line-Out 2 x Cinch/RCA Abmessungen (B x H x T) 190 x 56,5 x 260 mm

also es ging beides rechts hoch zu verlegen, die Verkleidung sitzt nur partiell am Boden auf, also kann man da was durchführen. Mit 25qmm zwar eng aber es geht. http://www.macrodrink.de/e30/carhifi/IMG_0215.jpg http://www.macrodrink.de/e30/carhifi/DSCF4594.jpg Besseres Bild ging nicht, zuviel Sonne. (Ja, noch ein bissl wild da drin, kommt schon noch was drauf.) LS Kabel kommen von links und rechs (alle 4 gleiche Länge, deswegen so ein verhau da hinten), treffen sich unter der Mittelverkleidung in dem Kabelkanal und gehen dann halbwegs mittig raus, die Verkleidung sitzt ebenfalls nur partiell auf und kann nach belieben verstellt werden. Chinch Kabel Mitteltunnel und dann links am Dom vorbei ebenfalls in die Mitte rein um schön vom Strom wegzubleiben. Radiomasse übrigens auch nach hinten gezogen, dann pfeifft auch nix ;) Jetzt fehlt nur noch ne ordenliche HU damit ich die sache mit dem Vollaktiv und Laufzeitkorrektur mal angehen kann. Ist zwar schon ein Alpine drin, aber halt ein kleines ohne die ganzen bösen sachen :(

mit 250 kommste aber nur hin wenn du den gut kennst und keine großen Polsterarbeiten zu machen sind. wenn du schon restaurationsbedürftig sagst gehe ich davon aus der schaumstoff is auch schon halb müll... wenns geschwungene schalen sind rechne mal lieber mit 3-500 je nach aufwand. tip am rande: für große rückenlehnen kann man identisches Kunstleder nehmen, da gibts hochwertiges wo es nicht auffällt, auch fast nicht beim anfassen. Das drückt enorm wennst nicht ne halbe haut für ne rückwand verscheisst.. Ich hab beim meinem Recaro allein für die Mittelbahn neu beledern und mit original nähten versehen 250 euro bezahlt (freundschaftspreis, waren 8 stunden arbeit) weil der schaumstoff umgearbeitet werden musste

war wirklich ein übler Unterschied, ich musste die Endstufe gleich mal um 3/4 drosseln...

haste den lack entfernt? An sich guter punkt

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ musst dir halt das passende suchen, zwar englisch aber das ändert auch net viel. Musst halt dran denken dass die kabelfarben englisch betitelt sind.

nope, Eigenbau. Geht aber auch alles ohne rumschnipseln und ganz nach Wunsch ;) http://www.macrodrink.de/e30/CIS/drin/DSCF2704.jpg http://www.macrodrink.de/e30/CIS/drin/DSCF2693.jpg hatte ich in nem anderen Thread schon mal beschrieben, ist das CIS von mtron.de

jetzt hab ich das Ding auch gefunden. Allerdings bei mir in etwas fragwürdigem Zustand, bin jetzt doch ans Domlager. Und kugg mal einer an, wenn man seine Jugendsünden beseitigt und den Lack anschleift kommt plötzlich leistung aus den Endstufen :wall: Ist erstaunlich was so ein RS Audio C8DVC für nen Terror machen kann bei 8 Ohm und knapp 250w (bedingt durch die 8Ohm)*ggg