chääf-erhund

wenns bissl weiter sein darf Tatzelwurm (Miesbach - Bayrischzell) und Roßfeld Höhenring (Berchtesgaden)

ne auch kein gfk. hat schon fast sowas von Keramik Rohr... komisch zu beschreiben, jedenfalls sauhart ;)

irgendwie frag ich mich immer wieso man bei 20 euro für nen satz schrauben auf die idee kommt zu sparen und die alten zu verwenden. wir sind doch hier nicht in cuba... das risiko wärs mir so oder so nicht wert

das is nichtmal holz... keine ahnung was das genau is ;)

hat glaub ich mal irgend ein carhifi fritze gebaut. weiss das gar nicht, hab das ding nur mal bekommen, fliegt jetz aber wegen umstieg auf nen feinen rs-audio 20cm sub wieder raus ;)

nur klares wasser? oweia... stell mal nen halogenscheinwerfer auf und betrachte deinen lack... IMMER Auto (ja auto, nix haar...) Shampoo verwenden, man hat IMMER Dreckpartikel drauf. Und klares Wasser hat nunmal keine sinnvollen Gleiteigenschaften, also wischt du dir den Dreck in den Lack rein... Gewagte These: Viele (gut gewartete!) Waschstrassen waschen durchaus schonender als per Hand weil viele leider nicht so recht wissen was sie da tun, bzw wie man es machen sollte... Jetzt steinigt mich ;) (nein ich fahre nicht in Waschstrassen, ich benutze auch keine Waschboxenbürsten mehr, ich bin nur auf meine früheren Fehler aufmerksam geworden und weiss es nun besser *g)

also falls du keins bauen willst, meins wird demnächst frei... http://www.macrodrink.de/e30/carhifi/neu/DSCF4063.jpg

definiere mal freier handel. wenn man onlineshops mit dazurechnet gibts 20 säurefreie alternativen die genausogut wirken ;)

ne, wenn kommt da schon was neues rein. morgen wird jetz mal sandgestrahlt und mit nem punkt das loch zu gemacht und von unten versiegelt. sollte das zumindest etwas im zaum halten bis ich die kohle für den spengler habe ;)

wenn du es nicht mindestens 2 mal machen willst : lass es, alles nur lehrgeld. Dir wird als erstling immer was schiefgehen, ist leider nicht umsonst ein Lehrberuf ;) aber wenn du wirklich so viel investieren willst schreib ich nen Text ;)

Sauber ist halt die eine Sache, Pflege die andere. Manche Produkte haben durchaus ihre berechtigung ;) klar im atu braucht man da nicht suchen, das Zeug ist für die Tonne... Klar sollte eines sein: einmal ordentlich sauber machen und schützen, dann reicht beim nächsten mal Autoshampoo und Wasser.

Hab mich jetzt endlich mal aufraffen können... Nunja, denke mal die Bilder sprechen für sich, habs jetzt mal mit Rostumwandler eingepinselt weil ich weg muss. Wie mache ich jetzt am besten weiter? Sollte über alle Zweifel erhaben sein weil ich das Wägelchen für mich erhalten will. Methode 1 mit ordentlich säubern, EP Grundierung und Lack drüber dürfte wohl in naher zukunft wieder blühen? Oder ist das noch zu früh zum schweissen? Ein Löchlein ist ja leider schon da (oben nahe Kante). Drecks Gammel ;) http://macrodrink.de/e30/rost/IMG_0105.jpg http://macrodrink.de/e30/rost/IMG_0106.jpg http://macrodrink.de/e30/rost/IMG_0108.jpg

Wie ich schon sagte: Nicht auf die reifen achten, da kommen eh größere drauf

Klebeband? Sei nicht so ängstlich ich hatte die ne Zeit lang an meinem 540, die halten auch noch bei 260 ;)

Schlachtet den vorbesitzer....

geh doch zum sattler, der verkauft dir das passende für weniger, hab damals 24 bezahlt für nen meter chp is eh so ein abartig überteuerter verein... ps: kann man auch bei bmw direkt kaufen 51 92 1 911 216 Bespannkunstleder glatt. Allerdings find ich keinen Preis, evtl gibts das zeug nimmer....

soweit ich mich entsinne haben die wischerarme doch gar keine innenrändelung ?! bin mir jetzt echt nicht sicher... mach ihn doch mal an und halte den wischer (LEICHT!!!!) fest und schau ob der motor trotzdem weiter durchdreht, dann weisst dus ja. Nicht zu krass festhalten sonst wirds dir der Rest der Mechanik nicht gerade danken...

stimmt auch, haben 2 adern für kleine und große stufe, die bmw schalter schleusen einfach nur mehr saft durch die eine vorhandene...

falls du nicht drüber nachdenken willst, das ding kostet neu ca. 3 euro ;) (vor 2 jahren jedenfalls)

gibt ja in diversen fotostories ein paar cabs mit halbschalen.. aber ehrlich gesagt passen die nicht ins cabrio, das wirkt etwas merkwürdig. da find ich die original Sportsitze eindeutig besser (wenn auch nur optisch und nicht haptisch, ich fahr selber halbschalen weils für meinen Rücken eine Wohltat ist...)

Hab gestern eine aGPS fahrt gemacht, Ergebnis bis 60 1:1, darüber bis 220 Tacho -10 Abweichung Klingt zumindest plausibel.

hake es als lehrgeld ab und mach deinen carhifi menschen glücklich...

Hilft schon mal. Wenn jetzt noch jemand die Kombination fährt und aus dem nähkästchen plaudern kann wäre ich wunschlos glücklich :)

Gps Test hab ich mit den reifen noch nicht gemacht :) Auf dem diff ist leider keine Fahne mehr, kann nur davon ausgehen was mir gesagt wurde. Motor ist b25 mit eta kw+Kolben und ner leicht scharfen Schrick nocke 230 unter 6000 würde ich anstreben...

Irgendwie bin ich ja ständig auf ner suche nach nem Sperrdiff, aber irgendwie kann ich mit mir selber nicht einig werden was für eins ;) Vielleicht können mir die Profis da etwas helfen. Mein oller 327 touring gurkt momentan mit nem 3,73er Diff und 260/5er Getriebe rum. Anzug top, aber für meinen Geschmack etwas zu viel Schalterei in den ersten 2-3 Gängen. Bei etwa 215km/h Tacho (205/50/15er Reifen) ist er bei genau 6000upm. Da er aber wesentlich mehr kann und ich gerne schnell Langstrecke fahre wäre natürlich was "schonenderes" sinnvoll, auf ein bisschen bumms untenrum kann ich verzichten, ich fahr keine Ampelrennen ;) Was wäre da zu empfehlen? Ich liebäugle immer mit 3,64ern, aber ob sich da so viel tut?