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torben_318

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Alle erstellten Inhalte von torben_318

  1. torben_318

    motorblock?

    hat jemand ahnung ob der block vom M40 der gleiche ist wie der vom M42? laut etk nicht, aber die liefern nur mit kolbrn, die sind natürlich anders. weil auf beiden blöcken steht die gleiche sieben-stellige(letzten sieben) teilenr. drauf, kennt sich da zufällig jemand aus?
  2. das ist sehr schön! aber hat schon mal jemand geschaut was die an porto haben wollen? 12,35€ bei nachname! die sind doch nicht ganz sauber oder? hätte jemand interesse an einer sammelbestellung?
  3. hab gerade nen is motor geschenkt bekommen, der hat 296.000 km runter ein vorbesitzer, alter mann immer beim freundlichrn im service gewesen, hat aber nun leider ein bein durchgestreckt.... ( jedoch guter ersatzteilspender)
  4. kannst mal ein bild zeigen falls du noch hast, spooky?
  5. es kommt aber auch öfters vor ,dass die lampe, trotz das alles an den ensoren und an den kabeln i.o. ist, im kombi leuchtet. da hat meistens das kombi ne macke.(war bei mir so, dass im stand die lampe aus war, und wenn ich beim fahren durch nen huckel gefahren bin ging die lampe an, beim nächsten schlagloch ging sie wieder aus.) am besten birne rausmachen....
  6. sensor in trommelbremse? wo gibts denn sofas
  7. schaue mal ob die inbusschraube von den bremsscheiben\ trommeln richtig fest ist, wenn die locker sitzt dann kann es passieren das die sich ins alu der felge arbeitet und dann löst sich mit der zeit das rad.
  8. hab abs und 45mm federbeine
  9. torben_318

    Ölschlauch??!!

    na irgendsowas wirds wohl sein. muß bei dem noch mal schauen wo das hin geht....
  10. das ist natürlich ärgerlich.... mein motor läuft rund mit dem system von GAT, und so wie es eingebaut ist wird es nie probleme machen.....
  11. torben_318

    Ölschlauch??!!

    ne bei meinem kumpel sieht das anders aus. da sind zwei richtig dicke ölschläuche(wie bei der sevo) die in einen großen kasten gehen. und keiner weiß wofür....
  12. müste die 51 44 1 864 536 abdeckung schiebedachmotor, falls du das meinst,...
  13. euro 2 kein problem, gerät ist von GAT oder so, was ich habe. weiß nicht mehr was es gekostet hatte
  14. mal kucken ob masse und pluskabel richtig drann sind. wie hastn gemessen?
  15. ja das die pumpe geht denk ich auch. nur man hat es schon gesehen das die ölpumpe nicht korreckt am gehäuse(pumpe war zu fest angezogen,und da hat sich die dichtfläche gewölbt, da ist dann immer der druck abgepfiffen, war zwar beim m21aber kann ja möglich sein.) saß und die dann nicht richtig funzte auf den dichtungen steht immer TOP drauf, da hat stephan recht manchmal gehts dumm zu....
  16. ach die neuen etk preise reizen mich auch sehr! vielleicht versteht ja jemand was ich will!?? mx-torben (ät) web.de dät mich sehr freuen....
  17. batterie put, sicherlich zu alt! neues kaufen dann müste s gehen batterie hat bei keiner belastung noch reichlich 12V,was zum starten normalerweise ausreicht, aber sobald die batterie belastet wird bricht sie zusammen- die batterie bringt keine leistung mehr..... wenn du kurz vorher ladegerät drann hattest gehts manchmal wieder..
  18. und das die pumpe nicht genug druck bringt bis nach oben? das es bis zum ölfilter gerade noch so reicht aber nicht bis zur nocke? mal öldruck messen
  19. torben_318

    325d im E30??

    und wenn du nen 25er tds mit chip hast geht das ding bald wie der 3.0d VFL(E46) aaber bei ben steuern würd ich das nicht machen, wenn dann gleich nen neuen diesel ausnem E46.....
  20. torben_318

    Ölschlauch??!!

    ist bei meinem kumpell seinem 325 cab auch. hab mich schon immer gefragt was es ist weil noch nie vorher gesehen. mach mal paar bilderss
  21. müßte aber passen! hab son ding auch drinne gehabt und habs dann auch in den M42 mit übernommen. was passt den da nicht?
  22. beim auspusten der ölkanäle eventuell etwas in die ölkanäle gerückt? aber wohl eher unwarscheinlich das alle kanäle zu sind! originale kopfdichtung?
  23. weiß jemand was so ne kompressionsdruckprüfung beim freundlichen oder im freien markt kostet?
  24. glaube M12 x 1,5
  25. solche sicherheitsrelevanten teile würde ich immer mit drehmomentschlüssel anziehen.sieht nicht gut aus wenn einem unterwegs sein eigenes rad überholt.... also laut BMW werden die räder aller BMW modelle(auser X5 und Neuer siebener, neuer fünfer weiß ich jetzt nicht genau) mit 100-110 NM drehmoment angezogen. da brauchste nichts mehr nachziehen oder so. schmiermittel kommen nicht auf die radschrauben, jediglich(welch ein wort) die radmittenzentrierung und die nabe wird beim räderwechsel gesäubert und ein wenig mit bremsenpaste\bremsenspray oder so was in der art eingesprüht.(kupferpaste ist da nicht das richtige)
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