torben_318

: ich hätte gern mal die kerzen gesehen

du brauchst alles von der ews 2: empfangsmodul, transponder, ringantenne, und ews steuerteil. oder du nimmst einfach eine motronic aus einem mit ohne ews:D

nein, das war ernst gemeint. einfach einbauen, anschließen und gut also ausm touring... habe einen M50 da ohne ews, falls die dich abschrekt? alles komplett zum umbauen....

dann muß der motor aus einem touring sein. limo gab es nur bis 95. ews2 ist sehr schön zu verbauen

die hinteren radläufe wurden gebördelt...

ich würde trotzdem ne neue verbauen, geht ja nie kaputt sowas

hauptsache ATF II oder höher

würde mich auch mal interessieren8-/

denkst du wirklich dort ist es anders?

@matthes: E36 320i Bj.91, bei 390tkm motor komplett überholt garantiert erster motor( kunde hatte das auto neu gekauft bei uns(mein alter arbeitgeber) und immer dort im service gewesen), es waren pleullager mit zweiter schleifstufe verbaut, sowie block war auch schon geschliffen. E46 320d touring, versuchsfahrzeug von BMW, ist später in normalen verkauf gekommen, war auch mit erneuerten motor unterwegs...(war aufgefallen als die kurbelwelle gebrochen war und das fahrzeug auf kulanz repariert wurde, an den hauptlagern waren auch nicht mehr die ersten lager drinn) also es gibt da ab und zu schon mal einen der einen regenerierten motor drinn hatte. auch austauschmotoren sind "repariert" wurden,

wenns vom kabel her reicht kannste die nehmen. würde allerdings ne neue verbauen

ist klar im vorteil! dann bleibt noch das mit dem ansaugkrümmer;-)

ha ha. mechanisch isses NICHT plug and play! wenn du einen mit ausgleichswellen hast wirds schon eng, UND der ansaugkrümmer ist "untenrum" sehr breit.

unter den deckelN... die hier? laufbahnen sehen richtig gut aus, zumindest so weit wie mann von unten schauen kann

ja, wollte ich eigentlich. jedoch hat mich die größe, das gewicht, die hohen kosten einer revision und die für die größe geringe leistung des motors(im verhältniss zu sehen) doch abgeschreckt, zudem wurde mir ein M60 zum richtig günstigen kurs angeboten. finde den M60 doch für das bessere gesamtpaket. nun wirds doch ein M60 werden. wie so ein lager neu aussieht: wenns noch nicht verbaut ist ein ganz helles grau. @eta-thomas: wie hast du das jetzt gemeint?

deswegen hab ich reingeschaut.

hab heute nach die hauptlager geschaut und die sehen wiederum takko aus. ölpumpe war fest, bis auf eine schraube.

motor hat angeblich 139tkm weg....war nur mit scheckheft belegbar. ich werd doch noch mal die hauptlager mit anschauen müssen.... zylinderlaufbahnen sehen wiederum aus als wäre da nie ein kolben drauf gelaufen

aus welchem "Mythos der unzerstörbarkeit" motor die stammen?

dacht ich mir schon

so etwas ist traurig! ich denke auch das da jemand genau wußte was in dem auto zu holen ist. meinem dad hatten solche leute mal wegen einem 2 euro stück die scheibe eingeschlagen auf nem parkplatz vorm freibad.

schon mal jemand die marke INFINITY gefahren? will paar räder kaufen wo die drauf sind, weiß net was ich davon halten soll:rauchen:

war zumindest bei einem hier in der gegend so, das er auf E30 M3 eingestuft wurde und das auto damit günstiger wurde, in der haftpflicht

m3 wäre besser, dann wärs nämle billiger