Bamowe

Also ich hätte da trotzdem nicht mit gerechnet. Das Ding hat immerhin 450 PS! Habe damals in meiner Ausbildung ein paar mal den alten A8 W12 mit 420PS fahren dürfen. Der ging schon mächtig vorwärts, so empfand ich das zumindest damals. Ich denke aber, dass der A8 ab 120 schon gut Land gutmachen kann. Da spielt dann der Hubraum seinen Vorteil aus.

Es geht hier nicht darum, jemanden etwas vorzurechnen oder jemanden vorzuverurteilen, sondern darum Hilfestellungen zu geben. Und dafür ist das Forum ja da. Wirtschaftlich gesehen gibt es bessere Alternativen, als in dein Auto soviel Geld reinzustecken. Denn ein 316i mit guter Karosse ist in der Regel für weit unter 2500 Euro zu haben. Wenn dein Auto allerdings einen hohen emotionalen Wert für dich besitzt, ist es natürlich völlig legitim und auch nur deine Entscheidung, da soviel Geld reinzustecken. Vertrete da ja die gleiche Ansicht. Man kann nur halt nicht bei jedem E30-User im voraus ahnen, wieviel Vorwissen er in Sachen Autos hat und ob derjenige nicht vielleicht ein wenig blauäugig an die Sache rangeht weil er es nicht besser weiss. Wenn es in deinem Fall anders ist, dann ist das doch Spitze.

Finde deine Einstellung aber Top! So ist es bei mir und meinem E30 ja auch.

Ich rechne nur mal eben an Material: Neues Heckblech: 100 Euro Ebay Radhaus Außen li re: 100 Euro ebay Radhaus Innen li re: 250 Euro BMW Seitenschweller li re: 80 Euro ebay Das ist erstmal nur das was ich sehen kann. Da ist man dann schon rein vom Materialwert bei über 500 Euro. Dann noch Arbeitslohn fürs Schweissen usw. liegt man auch denke ich bei ca. 1500-2000 Euro. Anschließend kannst das Auto am besten gleich komplett lackieren (nur Außenhaut) und dann ist man wieder nen 1000er minimum los. Macht also grob geschätzt, ohne Kleinteile, ne Investitionssumme von 3000 Euro alleine nur Aufwand bezüglich Rost. Ich weiss nicht ob sich das bei nem 1,6er lohnt. Meiner hat(te ) nicht wirklich weniger Rost aber ich hatte halt die Möglichkeit das alles selbst mit Hilfe aus dem Freundeskreis zu machen und ich möcht den Wagen ja niemals verkaufen. Daher würd ich mir das wirklich gut überlegen.

Ajajaj ... das schaut aber schlimmer aus als bei meinem. Wenn du da keinen hast der dir da bei den Restaurationsarbeiten hilft, dann geht das richtig ans Geld. Glaube kaum das du da mit 2000 Euro alleine an Schweissarbeiten hinkommst. Und dann ist noch nichts lackiert und die Materialkosten sind auch noch nicht inklusive. Vor allem die Radhäuser scheinens, wie bei meinem, schwer erwischt zu haben. Da muss Innen und Außen alles neu.

Cool .. der Thread hat mittlerweile auch 285000 views.

Allerdings die meisten Dinger verbastelt und verkommen bis zuletzt Dann muss ich dir sagen, das wir mehr Stil haben. ;) Habe noch keinen verbastelten E30 gesehen auf dem Parkplatz. Alle recht original aber natürlich nicht immer im Bestzustand. Hab sogar 2 aus verschiedenen Landkreisen mit XX-IS 318 und X - IS 318 gesehen. Zeugt also von ein wenig Liebe. ;)

Wenn ich ein günstiges Auto suche, kauf ich mir keinen E30. Wenn ich den E30 über alles schätze und liebe dann fahr ich E30. Ich würd den E30 nicht als Studentenauto bezeichnen, jedoch gibts bei uns an der Uni/FH relativ viele E30, wenn ich mir den Parkplatz vor der Uni anschaue. Der Anteil an 318is ist da komischerweise am Größten.

Weil der V12 rauskommt und ein markenfremder Motor rein? Wird ja immer mehr Gang und gebe.

Nunja. Jeden BMW-Fahrer aufgrund seines individuellen Autogeschmacks in eine diverse Ecke zu drängen zeugt aber auch nicht wirklich von einem überlegten Post, oder? (nicht böse gemeint) Ich kenne viele BMW Fahrer, quer durch alle Baureihen, mit einem hohen Bildungsstand. Von daher würde ich das nicht verallgemeinern. E30-talk.com ist bei mir auch die Nr.1. Die Plattform von E30.de finde ich sehr schön (ich meine nicht das Forum). Schade das man dies ein wenig schleifen lässt.

Was hat denn der für nen Antriebsstrang? Vom Actros?

Weiss nicht wirklich obs hilft aber habe bei meinem geplanten 2.93er (warte noch auf Angebot von steff-m3) mit M52 Motor und Getriebe und 215/40R16 W ne V-Max von 246 Km/H ausgerechnet.

Richtig, daher wusste ich nämlich nicht was sich optimal für meine Zwecke eignet. Danke dafür! Hab mir nun Fluid Film Perma Film besorgt über egay. Mal schauen was das wird.

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-schnaeppchen-bekommt-nu-auch-ne-doku-56619.html Meiner strotze auch vor Rost. Ein Brilliantroter E30 mit M-TechII ist jedoch mein Traumauto. Selbst wenn ich 50.000 Euro zur Verfügung hätte, was ich als Student natürlich lange nicht habe, wäre der E30 mein Hobbyauto neben dem Alltagsfahrzeug. Ich habe meinen E30 auch erst seit dem Kauf 100km gefahren, danach gings sofort an die Restauration. Er soll halt wieder perfekt dastehen, mein Auto werden und nicht irgendeines. Da gehört dann natürlich auch ne ganze Portion Emotionalität dazu. Es ist also von vorn herein ein anderes Ziel dagewesen als bei dir denke ich. Daher auch wohl die verschiedenen Ansichten. ;)

Wenn du meine "hervorragende" Grundsubstanz sehen willst, schau in meinen Aufbau-Thread ...

Mein IS hat weniger als die 600 Euro gekostet und er wird das 10-fache investiert bekommen. Ich finde man kann nicht immer sagen, dass sich bei einem Auto

Sagt mal wo bestellt ihr das Fluid Film? Ich schau nämlich gerade und finde keine besonderen Angebote. Und welchen Fluid Film brauche ich? Da gibt es ja unterschiedlichste Varianten von. Ich benötige den Schutz für das Radhaus, die Schweller und Allgemein für den Unterboden! Das Radhaus möchte ich auf der Innenseite schützen, also hinter der Kofferraumverkleidung. Merci!

Nunja, sicherlich ist alles Geschmackssache. Aber im Grunde genommen sagst du nun ja jedem der dein Auto sieht: Ich kann mir die MHW nicht leisten, also färbe ich meine Originalen. Wie gesagt, es muss jeder selber wissen aber deine wirken ja optisch auch total anders als die MHW.

@Sascha: Ich bau grad auch um auf M52, daher auch kein komplett Originalo. Aber man sollte denke ich schon drauf achten inwiefern etwas hochwertig ausschaut oder inwiefern nicht. Das kann ja nicht nur Sache des Geschmacks sein. Die hier finde ich durchaus auch noch vertretbar: http://www.bilder1234.de/sdf/e303.jpg

Also bei den lasierten Leuchten hier im Thread frag ich mich persönlich warum man nicht noch nen paar Chromleisten aus dem Baumarkt drumherum anklebt. Das sieht einfach alles andere als hochwertig aus. Ich für meinen Teil bin froh im Frühjahr die originalen Orange/Roten zu montieren. Die haben mittlerweile schon wieder echt Stil finde ich. :)

... ... ... Mir war gar nicht bewusst, das der E30 mit solch einem Glasdach zu haben war. Original BMW Zubehör oder Fremdbezogen?

Hmm ... das alle immer über den E36 lästern. Ich mochte meinen trotzdem und behalt ihn in guter Erinnerung. ;) Er hat mich in 5 Jahren über 125000km souveran und zuverlässig begleitet. Schöner IS, wirds mal werden. Kann ihn mir schon gut vorstellen wie er am Ende dastehen wird und so solls auch sein! Denk ans BMW-Logo auf der Haube. ;)

Jopp ... gibt diverse rot lasierte Rückleuchten mit ner weissen Aussparung für die Rückfahrleuchten. Die sehen echt gut aus. Die hier im Thread würd ich glaub ich auch einfach entsorgen. Da lohnt sich der Versand nicht mal wirklich.

Ich finde matte Hauben eigentlich gar nicht so schlecht. Wenn dann aber nur bei weissen und roten Fahrzeugen. Bei deinem passts nicht so wirklich find ich. Vor allem die Chromfensterleisten beissen sich mit dem matten Lack und den Felgen.