Stefan-E30

hmmmmmm also wenn wir das gleiche meinen dann hab ich die version B drin....... wenn nich dunkel wäre würd ich n bild machen......... morgen mach ich eins...... dann versuch ich es auch nochmal die batterie an zu passen..... so würde die batterie passen...... höhe is egal und breite passt auch, aber von der länge her stößt sie an der erhöhung an........ ich nehm mal deins und mal bisle drin rum....... das bild das du hast wäre für mich besser da da das teil nicht verbaut ist......dann würde die batterie auch nich anstoßen..... aber da es fest geschweist is wollt ich es nu auch nich einfach raus reisen..... ich hoff man kann es erkennen...... das schwarze is das eingeschweiste etwas..... unten von der seite zu sehen.... und das rote is die abdeckung die ich hab....... mit oder ohne abdeckung, die batterie passt nich...

naja also wenn ich den stecker vom LMM runter mach geht garnichts mehr...... denn dann macht der zu und fertig....... meinst vielleicht das leerlaufventil?? wenn ich das abstecke läuft er schön..... das mit der lambda geht nich einfach mit stecker weg machen...... bei mir ging es erst als ich stecker weg gemacht hab und dann die batterie für ein paar minuten weg gemacht hab...... meiner muckt jeden tag....... immer wenn er kalt is........ mal mehr und mal weniger..........

junge junge........ willst nich tauschen..........?? ich will auch nen M30 haben......

Naja also 80/60 und es soll nich hart sein....... das is eigentlich unmöglich...... denn bei 80er tiefe hast vorne vom rad oberkannte bis oben zur innenradlaufkannte grad noch minnimal platz...... also is da nix mehr mit viel nachgeben..... federwegbegrenzer sollte man natürlich nich vergessen, sonst is der koti ruck zuck verformt..... ..... auch die originalen helfen da manchmal nich..... deshalb sollte man das als erstes prüfen..... KW ist wirklich etwas edles und sehr gutes...... H%R ist auch nich schlecht...... is halt beides ne sehr gehobene preisklasse......

das hatte ich bei mir, aber seit ich den abgestimmten chip hab hab ich die brücke wieder raus genommen......... hatte die drehzahl erhöhung gebraucht bei dem motor vom ingo

tja ich will es doch hoffen.........

naja also ich war beim ATU und hab den fehlerspeicher auslesen lassen....... die haben dann gleich gesehen das die werte garnich stimmen.... bei ebay gibts grad welche für 30euro....... du mußt halt die kabel hin löten weil kein stecker dran is, aber sonst paßt die ohne probleme....... hat degrees gesagt... ich hab mir eine gekauft......... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38729&item=4529577233&rd=1&ssPageName=WDVW

naja bei mir ist das mit dem hochdrehen auf 3000 und 4000 vorbei seit ich die lambda abgeklemmt hab, ein test hat dann auch gezeigt das die kaput is....... wie der von alleine so hoch drehen kann is mir bis heute noch ne frage....... mach ich den stecker vom LLR runter fällt die drehzahl ab und wenn ich ihn wieder drauf mach war dann wieder ruhe und er lief normal...... damals war es so, wenn ich den stecker gezogen hab vom LLR das is der motor fast aus gegangen, aber jetzt läuft er normal weiter........ ohne kann man aber auch nich lang fahren, da fängt er dann an zu ruckeln........ wie gesagt, richtig gesponnen hat er mit der defekten Lambda wie die sau, ich denk mal das er ohne die auch nich die richtigen werte bekommt um RICHTIG schön laufen zu können..... ich hab ja noch dier hoffnung wenn die neue lambda drin is das alles wieder ok is....... wenn nich, dann weis ich auch nich weiter, denn ich hab schon alles zerlegt gehabt und auch gereinigt...... drosselklappe geht auch wie sie soll und LMM auch........ stecker sind alle nachgeschaut ob kontakt is........ cool is halt das das meistens auftritt bei feuchtem wetter...... als ich das mit der lambda entdeckt hab war noch schön trocken und da war dann alles perfekt...... erst seit es kalt und nass is spinnt er wieder so....... aber er dreht nich mehr bei 4000....... er geht halt mal auf 1500....... aber das auch nur ab und zu mal....... meistens dann wenn man es nich gebrauchen kann........

naja so brauch man ja nich viel zeug....... mir gehts nur darum die batterie rein stellen zu können das sie auch schön drin steht und das is wohl nich so einfach wie mir scheint...... ne kleine batterie würde super rein passen.......

jo normal is da so n schwarzen plastikteil mit ner stufe...... aber ich glaub das teil is auch zu klein für ne exide maxxima...... die is 2cm zu lang ... naja ich muß das nochmal testen wenn ich zeit hab

das glaiche hab ich, nur hat meiner immer auf 3 bis 4000 gedreht..... seit ich die lambda abgeklemmt hab und für 30 minuten die batterie abgeklemmt hab(wegen speicher reset), war damit ruhe.... naja seit ein paar tagen fängt es wieder an, aber es is jetzt so wie du es hast.... den LLR hab ich schon geputzt und gewechselt....... der ist es nich...... lambda sonde hab ich mir jetzt ne neue bestellt, mal schauen wie es wird wenn die drin is.... ich weis auch nich mehr wo ich noch suchen soll..... meiner geht als nich auf 500 runter, der nimmt kein gas mehr an und verschluckt sich, obwohl er allein auf 1500 dreht.... oder er ruckelt wie blöd, so als ob er nur auf 2 oder 3 zylinder läuft, und plötzlich is alles wieder ok...... benzinpumpe?? Benzinfilter?? ich hab kein plan.....

was is mit dem Leerlaufregler?? ich hab auch so ein ähnliches problem und komm nich dahinter was es ist

in dieser grube hab ich noch so ne abstufung drin..... und wegen dem mist teil passt meine batterie nich rein...... für was das sein soll bin ich immer noch am grübeln....... aber da war ja so n ablagefach, deshalb is da wohl diese stufe drin..... also sollte die abstufung sein wenn man batterei hinten hat?? naja also entweder muß ich mir was basteln, oder ich mach diesen absatz raus und mach mir dann was rein....... wäre besser wenn ichs raus mach denn dann muß ich nich unterbauen...... und dann n loch unten durch und direkt in die reserveradmulde rein....... da n rohr einbauen und schön abdichten und mann kann alle akebl auf super kurz direkt zur endstufe verlegen ohne oben entlang zu müssen........ hmmmm

hat einer grad mal n bild parat von dem fach hinten wo die batterie sitzt?? ich will meine da einbauen aber die paßt kein bischen...... fehlt mir da irgendwas oder wie soll das aussehen????

naja mir langt es erst malden kofferraum wieder schön hin zu bekommen und die ganzen kabel gescheit zu verlegen........ die dicken dinger passen ja nich überall hin......

naja seit neustem kostet ein teil z.B: kotflügel ca 250euro........ das is schon der hammer...... für ein komplettes auto bist dann bei 3000 bis 3500euro..... wenn man überlegt das man allein material schon gute 500 euro rechnen muß bei nem auto....... mein onkel würde so n teil für 50euro lackieren, das blöde is das man die farbe oft nich in so kleinen mengen bekommt...... meistens literweise........ das sind dann halt gleich n paar euro........

so, jetzt hab ich alles raus gerissen........... die ganze verkabelung kommt jetzt neu rein....... hat mir garnich gefallen....... tja nu is nix mehr mit musik hören...... das wird ne größerer baustelle......

geprüfte garantie ware???? was is denn das?????

naja also normal sagt man wenn man den stecker vom LLM nimmt muß der leerlauf unruhig werden und der motor fast oder sogar ganz ausgehen........ ich habe bis jetzt noch keinen LLM gehabt bei dem ich von hand das teil innen drehen konnte....... noch nie....... wenn der motor normal weiter läuft sollte das problem normal am LLM liegen..... allerdings liegt es auch oft daran das die lambda sonde futsch is, denn da spinnt er auch sehr seltsam rum...... also einfach mal testen.......

tja schade das die birnen nich zugelassen sind, ich denk die LED teile sehen bestimmt klasse aus........... die machen doch dann aber nur nen punkt oder?? zur seite strahlen die doch nich...... jo die weis/roten passen nich an jeden, aber ich find die schwarzen passen sehr gut und sind so gesehen wie die MHW.......... recht universal für jede farbe

wie ists eigentlich mit der leuchtmittel anordnung?????? ausen bremslicht, mitte normales licht, innen nebelschlussleuchte, oben innen rück fahr und ausen blinker????? mich würden entweder die schwarzen oder die rot/weisen reizen........ aber das sollte man halt erst mal am auto sehen.... das is das blöde.......

hmmm also ich weis noch vor kurzem, da haben alle über die FK lauchten geflucht und alle wollten diese hier in rot/weis und so..... und jetzt wo sie da sind will sie keiner haben....... jungs ihr wist echt nich was ihr wollt........ nur am MOTZEN............. ist das hier ein rentner treff der *ORIGINALBLEIBER* mir kommt es fast so vor........ naja ich find die leuchten so nich schlecht, aber welche ich nehmen würde...... kein plan.....

so ich hab jetzt meine neue endstufe und werd jrtzt mal testen ob ich beide in die mulde bekomm...... is schon ein riesen luder.......

ne ne sowas machen wir doch nich.......

7,5 und 10x17?????????????????? was is das denn für ne komische größe....... 7,5 vorne und 9 schaut ja schon blöd aus.........