Stefan-E30

hmmmmm so ähnlich ists bei meinem wenn er mal spinnt........ nimmt kein gas an....... verschluckt sich, hat fehlzündungen........ meiner hört aber auf wenn ich den stecker vom LLR runter und wieder drauf mach........ kein plan was es is......

mal bisle WD40 rein....... soll auch wunder wirken.....

tja dein glück möcht ich haben das es einfach so wieder geht........ ich bin immernoch am suchen......

also bei ingo seinen motoren wrden ja auch neue ringe drauf gemacht, aber der hohnt auch nochmal auf 0 maß..... einfach um sicher zu gehen das irgendwelche kleinen spuren weg sind die vielleicht schaden könnten........ das lagerschalen spuren aufweisen is normal, jedoch sollten es halt keine furchen sein oder so......... sobald du da mit dem finger richtige riefen oder so spürst liegts schon im bereich das sie der KW schaden könnten oder das die KW daran schuld is weil sie schon furchen hat......... wenn der zapfen der KW wo die lagerschalen drauf sitzen nich richtig glatt sind werden neue lagerschalen nach ein paar km genau so aussehen....... pleullagersatz für M40 liegt beim Ingo bei 43euro...... für den M20 kostet der satz 64euro die hauptlager der KW liegen für den M40 bei 71euro und für den M20 89euro.......

naja ich wüste nich wie das funktionieren sollte....... die wlze innen drin bewegt sich nur wenn sie den impulse bekommt.......sagen wir bei 5 volt is sie halb auf und bei 12 is sie ganz auf........

Hallo so ich hab mal den stecker vom LLR gezogen und mal gemessen was da eigentlich für strom drauf is....... wenn ich das auto anmach sind 14,2 volt drauf.... also keine konstante spannung, sondern die batteriespannung....... wenn ich gas geb ändert sich da auch nichts dran....... ich hab den LLR mal ausgebaut und 12 volt dran gehäangt...... tja da macht er voll auf........... erst ab 9 volt oder so macht er den schieber langsam zu........ tja wie sollte das jetzt normal sein?????? im stand 12 volt und beim gas geben dann weniger, oder is das wirklich ok so das immer die 12 bis 14 volt anliegen??? kann mal einer von euch den stecker ziehen und mal messen wie sich das bei ihm verhält...... ob es da dann auch immer die spannung der batterie anzeigt oder ob es sich beim gas geben verändert...... also weniger wird...... wer steuert denn das?? gibt da der drosselklappenschalter nen befehl und das steuergerät gibt dann entsprechend volt drauf oder wie???? falls sich jemand da auskennt wäre ich echt glücklich............

so ich hab den defekt gefunden........ ein kleines zahhnrad treibt die 2 spiralen an und das hockt auf dem zapfen....... naja und der is abgebrochen. also is nichts an den spiralen, brauch also nur die antriebseinheit auswechseln und gut is..... hab ich eben ausgebaut und ging eigentlich auch super gut....... naja der himmel is halt verdammt blöd fest gemacht, ich hoff das ich den wieder so hin bekomm wie er war........

tja das mit dem ebay teil hat nich geklappt....... wenn ich das schiebedach aufschieb seh ich das die spiralen sich bewegen....... da is also alles ok...... aber wenn ich halt an der kurbel dreh passiert nichts....... wenn es an der spirale sein sollte müßten ja alle 2 ab sein und das kann ich mir nich vorstellen........ tja n elektrsches hab ich nu nich mehr in aussicht, also werd ich wohl weder was zum kurbeln einbauen.......... das is auch nich so teuer....... also die schwarze blende kann ich bei mir kein bischen verbauen wenn ich meinen himmel normal lassen würde........ wie das allerdings an der A säule is hatte ich garnich geschaut und wird auch nirgends erwähnt........... also seico......... schick mir die antriebseinheit so schnell es geht....und ich schick dir dann das geld was es gekostet hat...... gruß

ich hatte das schon entdeckt und beobachte.... wäre natürlich super wenn ich das bekommen könnte....... naja also an den spiralen kann es nich liegen denk ich...... wenn ich das schiebedach ganz nach hinten schieb ändert sich vorna garnichts am antrieb...... wen der antrieb is dann muß ich nur vorne den himmel weg machen..... das wäre noch zu verkraften.... schlimmer wäre es wenn ich ihn ganz weg machen müßte..... also muß ich dann wenn ich die schwarze blende hab, meinen himmel beschneiden..... seh ich das richtig.....??

Das hab ich schon weg gemacht, aber sehen kann ich nichts..........es dreht sich soweit alles, aber oben wo der spiralen antrieb is wird wohl irgendwas futsch sein, aber da ich nich weis wie das da funktioniert und da ich oben nich hin schaun kann........ weis ich nich was es sein soll oder könnte........

Hey seico...... also wenn ich kein elektrischen find würde ich dein angebot gern annehmen......... 10 + versand is absolut super....... Danke........ ich kuck mal und meld mich dann bei dir....

Also soweit hab ich verstanden wie das funktioniert.......... das blöde is halt das der vordere teil vom himmel so scheise weg geht und man kaum platz hat da drunter was zu schrauben...... wie ist das bei denen die die schwarze abdeckung vorne am himmel haben??? wenn man die weg macht....... sieht man da dann gleich das dach und den antrieb oder is da erst dann noch der himmel drunter........???? ich hab ja noch so ne schwarze abdeckung, aber die paßt nich auf meinen himmel........ muss ich dann n stück von meinem wegschneiden oder wie?? elektrisch wäre schon geil, aber wo krieg ich jetzt auf die schnelle sowas her...... und auch nich zu teuer........

naja wenn es zu gefrohren is mach ich es ja auch nich auf....... ich hab auch nich dran rum gerissen wie ein blöder............ nen anderen antrieb?? aber wie? da sind nirgends schrauben oder so......... ich kann also den antrieb garnich weg machen......... die leitungen wo die seile drin laufen sind fest an dem ding dran...... die seile die man von oben sieht sind dran, aber ich hab keine ahnung wie es hinten aussieht, ob da vielleicht was weg gegangen is........ und da komm ich wohl nur ran wenn ich den himmel runter mach........ ich denk auch das was im antrieb is, denn wenn hinten irgendwas ab is sollte es ja wenigstens noch nach vorne ziehen, aber da geht ja garnichts mehr........ naja ich werd mir mal die bauanleitung durch lesen......... jo das ding is echt ein MONTAGS auto............

Hallo so, jetzt dreh ich dann bald ab und schmeis den scheis bock auf den müll........... dreh ich an der kurbel um das schiebedach auf zu machen.......machts knack und die kurbel läßt sich super leicht drehen und nichts passiert mehr....... das schiebedach is hinten grad 2cm runter gegangen.......... aufschieben kann ich es ..... aber zu gehts nich mehr....... die letzten 2cm nach oben kann ich es einfach nich hochdrücken......... was is da nu futsch gegangen????????? ich wie krieg ich das wieder hin?????? da muß ich ja nu den ganzen himmel runter machen......... aber wenn ich mir das so anschau is das mal die MEGA scheise....... wenn ich den raus mach krieg ich ihn nie mehr wieder rein weil es überall saudumm fest geklebt is und was weis ich was............. ich bin einfach nur verzweifelt..... ich krieg das scheis ding nich ganz zu und drausen liegen 1 1/2 meter schnee.................... HILFE.................. bei BMW selber zahl ich mich ja dumm und dämlich für sowas.......... und selber...... da verzweifel ich weis ich einfach null plan hab was dran is und was ich machen soll......... wer hat mir nen tip bevor ich mir die kugel geb...............

Hallole kennt sich einer da vielleicht aus??? Ich bräucht die farbnummer von ner Schwarz perleffekt lackierung....... hersteller is eigentlich egal, ich brauch halt ne farbnummer....... danke

Meinst du 35mm auf jeder seite vorne oder zusammen 35?? das is ja schon n haufen..... wenn du jetzt 40mm verbaut hat dann wird ein 60/40 hinten genauso sein wie das was du jetzt hast.... nur vorne geht er dann runter, aber ob das mit deinen felgen klappt....... weis ja nich wie die rüberkommen mit der breite...... es gibt auch 60/30...... dann bist sicher das er hinten nich tiefer is...... was halt bei BMW fast schon normal is......

Hallo weis jemand wo ich sowas herbekomm für 60/40 federn von jamex........ hab die hier liegen, hab aber keine papiere dazu.....

was für ne motronik hat der 318i??? meine lambda is ja futsch und da die neue nich passt werd ichg wohl noch ne weile so rum fahren müssen.....

hat mir mal bitte einer die teile nummer von so nem LMM vom E36????

jo ich hab auch schon oft überlegt mir den LMM zu holen, aber ich war mir nie sicher ob ich dann auch genau den erwisch und ob der mir dann weiterhilft..... gestern hat er wieder gesponnen.... dann hab ich den stecker vom LLR gezogen und alles war wieder ok........ ich seh schon das ich alles tausch und am ende is das problem immer noch da....

hab schon überlegt nach den zündkabeln zu schaun..... aber die haben ja auch nichts mit dem problem zu tun...... naja aber solangsam weis ich echt nich mehr weiter......

naja also wenn ich den stecker vom LMM runter mach macht meiner garnichts mehr........ wenn ich den LLR runter mach dann ruckelt er kurz, bleibt aber an.... obwohl er das meines wissens nich machen sollte...... meiner hat eben wieder gesponnen...... der ging auf 2000 hoch und ich mußte nich mal mehr gas geben..... er fuhr von alleine...... wenn ich gas gegeben hab kam null..... es hat sich so angehört als ob er tot is...... geh ich vom gas runter dreht er wieder....... ich blick das absolut nich nach was ich noch schaun soll..... wie kann der denn von alleine so gas geben und wenn ich gas geb (absaufen)?? wenn er dann mal mein gas geben annimmt hat er fehlzündungen das es kracht............ und uhrplötzlich is alles wieder ok........ was würd ich geben um endlich des fehlers ursache finden zu können..... LLR hab ich gewechselt, LMM gereinigt, kerzen sind neu..... verteiler und finger sind neu, drosselklappen schalter hab ich alles gereinigt und geprüft..... ich blick das echt nich mehr...... das scheis kabel hab ich auch dran am LMM..... aber egal ob es dran is oder nich..... meiner meinung nach keine änderung und das das alles nur an der kaputen lambda liegt kann ich nicht so wirklich glauben...... es war so lange ruhe....... jetzt plötzlich fängt es wieder an und spinnt jeden tag..... ich könnt heulen........

aha...... jetzt ich weis....... aber die machen mir ja keine probleme..... da hab ich genug platz....... probleme macht mir die fläche unten in dem seitenteil wo die batterie drauf steht.......

meinst du die klappe vom seitenfach??????? wenn nich weis ich echt nich was du meinst..... .... bin ich so blond.....

auf dem bild schaut der ja aus wie ein Neuwagen........... :-R ich würd auch sagen ohne schauts besser aus.........