Stefan-E30

kommt immer drauf an wie der rest vom auto ausschaut..... ich find chrom felgen super geil...... aber auch nur wenn sie ne gescheite form haben

mir reichts..... und sollte ich dieses jahr umbauen dann kommen eh größere felgen und dann kann auch ne schöne bremse rein mit 300er scheiben oder größer....

also ich hab bei mir die Normale noch.... ich hab von Zimmermann nen komplettset gelochte Scheiben verbaut mit ATE Klötze und ich fahr das jetzt seit 2 jahren und das auch recht zügig... und ich kann nicht klagen.... der touring hat noch nie so gut und sicher gebremst. klar is größer immer besser, aber bis jetzt hab ich es nicht gebraucht. neue bessere größere bremse, vorne + hinten, liegt eben bei gut 1000euro und mehr......

nuja also die original angaben sind ja meist nich sooooo genau oder perfekt, aber was dein spezi sagt is schon etwas anderes wie in der beschrebung.... Crag 10-600 brauch geschlossen 18,2Liter, BR 27Liter oder 35Liter....... jetzt brauchst nur noch die mase das die literzahl erreicht wird und das is ja nicht schwer.... 30cmx30cmx33cm sind 20 liter das sind ausenmase wo eine brettstärke von 19mm mit eingerechnet ist. Brettmase: 2Stück: 30cmx33cm 2Stück: 33cmx26,2cm 2Stück: 26,2cmx26,2cm Bassreflex Power Box: 35x35x40cm 35Liter was hast du für nen E30??? Ne Limo oder nen Touring oder cabrio??? aber egal welches auto, würde dir eher zum 12-600 raten.

und was willst du uns damit jetzt sagen??????

Also überall kann man mit nem tiefergelegten auto nunmal nicht rein fahren..... straße is kein problem, zum problem werden vielleicht wald und wiesen wege aber selbst da bin ich schon überall durch.... super komische einfahrten lass ich einfach aus, dann muss auch keiner wegen mir warten.... also ich fahr das schon seit vielen jahren und ich behaupte das ich noch nie ein hindernis war für andere mit meinem M30 hab ichs halt besser als mit M40..... da is die wanne nich so tief..... früher mit M40 hab ich mit der wanne oft mal was berührt, aber ich bin nie aufgesetzt..... also ich hab sie nie kaput gemacht.... das opfer bringe ich gern denn mir gefällt es einfach sehr gut so tief...... wobei es ja wirklich tiefere gibt, aber das is dann wirklich nix mehr für altag federweg hab ich nicht viel vorne und dennoch ist es gut zu fahren da es nicht brett hart ist.....

naja das liegt aber dann an deiner gegend oder an deinem fahrstil wenn du mit 40/20 vorne überall aufsetzt.... ich hab 75/40 und bleib garnich hängen...... vermessen lassen liegt zwischen 50 und 100euro..... grad wenn man tieferlegt oder so muss man es machen da sich ja die spur verstellt und mit verstellter spur fährt es sich nicht gut und die reifen fahren sich sehr sehr schnell einseitig ab.... wenn man aber nix verändert und nur dinge neu macht dann is ne vermessung nicht notwendig.... nur eben wenn höhe verändert wurde oder spurstangen neu gemacht wurden....

naja man kanns auch übertreiben..... nen endpott vom 318is kostet 160euro.... der billigste.... für nen 318i grad mal 40euro der billigste..... ich würds sauber dran schweisen und gut is

dann bau dir eun 60/40 ein und bei bedarf, je nach felgen wahl oder kailform geschmack eben hinten unterlagen rein..... das is ruck zuck gemacht hinten.....

mit tempfühler meinst den blauen?? Lambda kannst auch mal ne weile komplett abklemmen und testen.... ESV, Steuergerät, Zündanlage.... der fehler kann echt überall sitzen...

wenn du keilform willst..... aber vorne nicht mit der ölwanne ständig probleme haben willst dann is 60/40 prima..... da die meisten 40er federn gut runter kommen bauen sich viele feder unterlagen vom E46 und so ein da die um einiges dicker sind als die originalen vom E30 da kann man dann bis zu 2cm raus holen und mehr..... oder du nimmst nen 80/60, falls das eher dein geschmack is und deine straßen dies zulassen......

also ich finds nich so schön wenn hinten der po voll runter hängt und der reifen fast komplett verschwindet, und vorne steht der reifen ganz normal in radhaus...... arg viel kann man vorne ja nicht eintauchen weil dann auch gleich der rahmen oben kommt..... von der optik her wollt ich meinen vorne schon tiefer machen weil die 205/55-15 ruhig noch weiter rein stehen dürften, aber ich hab nur noch 15 bis 20mm zum rahmen nach oben..... das is mist ;-( ich würde 60/40 einbauen und hinten bei bedarf noch unterlagen rein machen, wenn überhaupt... Federteller vorne.... finger weg, is besser so.... wer es speziell haben will braucht dann eben nen gewindefahrwerk...... ich finds super denn ich kanns so einstellen das es super passt.....

wir hatten mal nen Threat wo jeder seite Tieferlegung Postete und ein Bild dazu..... mist ich find ihn auf anhieb nicht mehr..... naja also wenn du keilfahrwerk haben willst gibts nich viele möglichkeiten.... hinten Origonal lassen und vorne 40 tiefer 60/40 fahrwerk rein und hinten dann noch schlechtwege packet rein..... schaut gut aus wie ich find.... oder Gewindefahrwerk..... da kannst es einstellen wie du bock hast..... was darfs kosten??? Hast nur geld für Federn oder bist bereit 400 bis 450 für nen fahrwerk zu zahlen?

och naja also Kerscher sind schon geil, aber ich find die hier jetzt auch sehr geil..... und da stimmt halt auch der preis.... Das einzige was mich an denen etwas stört, das die keine deckel haben und man die schrauben sehen kann.......

ich hab ja auch schon alles durch..... früher habe ich begonnen mit Mac Audio, Pyle und den ganzen Sachen..... aber da mein Geschmack eben wo anders lag bin ich nach und nach umgestiegen... Momentan habe ich vorne 4x 16er von Hertz, die ich sehr genial finde. Endstufen habe ich normal von Eton, aber momentan habe ich eine Emphaser für den Woofer und ne Rockfort Fosgate fürs Frontsystem. Woofer hatte ich erst 3x Focal..... jetzt habe ich nen 38er SPL Dynamics..... Da sag ich mir heute..... ich kauf mir lieber nen gebrauchten Top Woofer für 150euro, als nen neuen für 150 von irgend ner XY marke.... was jetzt nicht heisen soll das 150euro woofer nix sind..... aber woofer die neu normal bei 300 bis 400euro liegen haben halt eine gewissen qualität die andere nich bieten können..... und das schlägt sich auch sehr auf den klang aus..... so is das auch bei Frontsystemen..... und natürlich der endstufe... denn wenn die nix kann, kann auch das 300euro Frontsystem nix mehr.....

grrr stimmt ja..... och mensch is das gemein...... so geile teile und dann so preise....

also ich hab im E30 geheiratet.... E30 Cabrio..... vermieten würde ich mein auto nie, aber wenn ein freund es für die hochzeit bräuchte, kein thema.... das cabrio wurde auch schon mit auf nen umzug genommen, schön geschmückt, schöne mädels drin..... das kam gut rüber....

ok bist dabei????

cool is ja ganz in meiner nähe..... will auch wissen was der haben will

spar noch bisle....

entweder so oder so wie ich es hab...... ich hab 2 aber du kannst ja auch nur einen verbauen, wenn er gut is.....

ne war ich noch nich..... Hilfe.... was nen traum...... aber wenn ich die preise seh bekomm ich pipi in die augen... ich muss unbedingt ne bank ausrauben...

Sehr lecker: http://www.autohifi.net/shop2/p146.html http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=28199 Kicker für tür müßte man mal schaun was du da bauen willst.... Endstufen kannst du nehmen, aber besser wäre natürlich etwas anderes.... aber kannst ja auch erst mal testen obs dein geschmack ist und dir reicht...

würd ich nie tun...... ....................

Ne also ich würde da schon zu was besserem greifen. Manche sachen von Mac Audio sind vielleicht kein kernschrott, aber für etwas mehr geld gibts schon vieeeeel besseres.... wieviel willst denn ausgeben??