Stefan-E30

jo mein schwiegervater hat die zeichnung in die lehrwerkstatt gegeben... wenn die zeit haben drehen sie mir welche..... bis dahin sollten dann auch die ringe verbaut sein und dann werd ich alles testen und wie es am besten rüber kommt.....

genau..... ich machs jetzt allerdings ohne.... ich werd 5mm LEDs direkt an die ringe machen mit warmen weiss. Hab keine lust auf das gebastel mit hülse und E39 teile...

ah ok alles klar..... mein schwiegervater is dreher, aber der is mit seinen reaktorwellen im stress..... ich glaub ich muss mir mal ne kleine drehbank kaufen..... hab in der ausbildung sooo viel schöne sachen gedreht.... fehlt mir schon das gerät....

bei bmw bekommt man die dinger nich??? wie is das denn bei dem original gelöst???

Tach zusammen ich wollt mal in die runde fragen ob es vielleicht neue infos gibt wer an solche adapterhülsen ran kommt oder sie vielleicht sogar selbst herstellen kann/könnte?? danke und gruß

lach.... naja die mulde muss weg... das is klar

Original?? Preis??

tja mal bei ebay schaun ob du da einen ergatterst..... schaut bestimmt gut aus.... besser als die billig dupley die man kaufen kann

naja beim ersten schaut die felge nachher so schlimm aus wie vorher und beim anderen erkennt man garnix vom ergebnis wer gut spachteln und schleifen kann, der kanns ja mal probieren, aber ohne ne drehbank oder so die komplette schöne rundung hin zu bekommen sollte wohl sehr schwer sein..... lackieren is ja wieder was anderes und einfacher gemacht....

lach.... Kai das juckt keinen..... man geht nur davon aus das man in der regel ET15 Felgen nimmt. UM auf ET10 zu kommen soll mann dann 5mm scheiben nehmen... hat man nu ne ET30 felge nimmt man einfach 20er scheiben und alles is wieder gut, auch für den TÜV. Sollte es wirklich am dämpfer schleifen, dann siehst ja um wieviel es geht oder nich??? ne spezielle bremsscheibe wirst wohl nicht haben oder?? und deine scheiben sind auch bestimmt 20mm stark???? also schon komisch irgendwie..... ich geb dir aber mal nen Tip, mach die ET15 nach vorne und die ET30 nach hinten...... wenns nich unbedingt sein muss würde ich 20er scheiben auf der VA immer umgeben und lieber hinten drauf machen teste halt alles mal durch, irgendwo muss der fehler liegen

naja und es kommt noch drauf an was für nen gehäuse man baut.... geschlossen is immer nen krasser unterschied zu bassreflex.... mit meinem woofer in BR hab ich die hölle auf erden im touring.... im geschlossenen ist es um einiges weniger, dafür aber auch sauberer und knackiger..... kommt eben drauf an was man haben will....

naja die 18er felge is ja nur optisch größer.... vom durchmesser ist es am ende gleich mit ner kreuzi 15zoll mit 205/55er reifen... also würde nur die breite der felge bremsen......

hmmm naja wirst sehen was bei raus kommt.... ich weis nur aus erfahrungsberichten das der nich so der brüller is im geschlossenen und beim 30er sind 55 liter angegeben als BR und so haben es auch einige und sind sehr sehr zufrieden.... also kann der bauvorschlag garnicht so falsch sein..... ich mach mich aber auch nochma schlau.....

http://www.felge.de/

ich hab coole rohre und nen traumhaften klang..... gestern gingen in der tiefgarage 3 alarmanlagen an wegen mir.. lach....

ich bin grad dabei dem kofferraum auszubauen.... woofer kommt in die mulde.... endstufen sitzen im doppelten boden, neue selbst gemachte seitenteile..... naja aber dauert noch bisle bis fertig is... ansonsten wie bastelbert schon sagte, woofer reicht hinten und vorne nen geiles frontsystem

naja hätt ich ne Limo hier würd ichs ja gern bauen für dich...... jo geh mal fragen was der vor hatte....

jo wenn der woofer 18 liter braucht und du gibst ihm 40 liter dann bedankt er sich mit grausigem klang... dazu kommt das die Crag besser im BR spielen als im G. die kiste dicht zu bekommen is ja auch nich schwer.... auf die kiste kommt nen rahmen der sich am blech gut anpasst.... oder du machst erst ein brett ans blech, dichtest das schön ab und an das kommt dann die kiste.... also die möglichkeiten sind da, brauchst nur paar ideen

naja die normale ausführung finde ich etwas schwach auf der brust.... also auf meinem 325i hat er sich angehört wie nen originaler.... edelstahl is um welten besser, der unterschied ist riesig.

hat er recht damit..... durch den sturz gehen die reifen/felgen weiter rein je tiefer er ist bördeln muss man immer auser man hat nen country fahrwerk

sorry..... kommt davon wenn man total übermüdet versucht etwas zu lesen.... also manche haben auch 38er woofer dort montiert.... der woofer muss nicht durchpassen, der woofer soll einfach nur vor der öffnung sitzen... das heist etwas distanzstücke das der woofer das metall nicht gerührt und die kiste luftdicht montiert werden kann.... also ich hab eben mal bisle gesucht und auch in Hifi foren haben manche nen 30er Eton und genau mit der Literzahl die Eton empfiehlt. Ich würde nen 30er nehmen und dem ein 55liter gehäuse bauen mit einem Reflexrohr oben durch die ablage mit 10cm durchmesser und 12cm länge. Das macht dann richtig laune

naja ich denke die bilder sollten dir reichen oder nich???? kommt je nach marke des fahrwerks und der bereifung eh immer anders rüber.....

tja hübsche felgen für den richtigen preis, is nich einfach was zu finden..... ich bin schon lange am suchen und naja das meiste schaut einfach nur billig oder kitschig aus oder einfach nur langweilig..... es müßte ja auch nich komplett chrom sein..... so wie auf dem bild würde mir auch sehr zusagen..... aber etwas in die richtung muss es schon haben.... der preis is halt leider.

einfach originale E39 ringe.... gibts immer wieder bei ebay im set. ich habs auch noch vor... hatte es mal versucht mit ollen gebogenen plexiglas stäben mit normalen LEDs.... und das is echt den aufwand nicht wert.... dann lieber paar euro mehr für originale ringe, dann hat man auch später was davon..... sobald ich neue gläser für meine hella hab gehts los

gut ok dann kauf ich mir eben 18zoll stahlfelgen die schon rost angesetzt haben um das alter des E30 zu unterstreichen..... ey mir is das so egal.... ich hab multimedia im auto nen anderen motor schön tief laut hart und dann noch chromfelgen.... rundet die sache doch gut ab oder????? naja ob ich nun vollpolierte BBS RS drauf hab oder chrom felgen von Schmidt oder kerscher..... wo liegt da bitte der unterschied???? kuck dir den roten oben an, ich find das passt gut zusammen