warum sollte sich das nicht lohnen??? wenn hohnen, dann auf 0 maß und gut is..... solang kein fremdkörper im weg is is die zylinderlauffläche etwas bei BMW wo sehr lange hält..... zerleg den kopf, ventilschaftdichtungen neu machen alle ventile einschleifen lager neu machen usw und du hast weiterhin deine freude am B20...... ich selbst würde da zwar lieber nen B25 neu aufbauen, aber jedem das seine.... oder besorg dir nen rumpf vom 122PS ETA und bau da deinen kopf drauf..... alle lager neu machen und du hast nen coolen motor mit wenig aufwand.... so einen bau ich grad für mein cabrio