Stefan-E30
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also ich hab seit 2 jahren die Zimmermänner gelocht mit ATE belägen und die sind super bis jetzt.....
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naja also bei ET10 hinten muss das rad schon sehr sehr weit eintauchen das da was schleift... ich hab hinten ET0 und da is dann grad noch so das profil abgedeckt also ich damals beim TÜV war hatten originale federweg begrenzer nicht gereicht, waren zu klein.... hab dann diese Klickbegrenzer verwendet und der TÜV war zufrieden.... demnach gibts keine patent lösung.... bau so viele rein bis du bei voll belastung keinen kontakt mehr mit reifen an karosse hast oder koti.....
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ich auch nicht so wirklich...... das der motor im begrenzer nicht mehr "sauber" läuft is doch klar.... ich kenns nich anders wobei ich sagen muss..... ich befind mich nie dort..... auser ich gebs mir mal zu sehr im ersten.. aber sonst.....
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ajo da hast schon recht, aber wäre ja auch gut möglich das die kerze einfach geschwächelt hat und sich aufgelöst hat und dann kam der rest..... somit wohl kolben ebenso am arsch... naja runter mit dem kopp
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jo wenns einer is... das is ja nich der kopp vom TE
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manchmal garnicht...... meist ist es einfach material versagen oder ähnliches.... und eben pech....
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bis zum begrenzer läuft er schön sauber und gut??? also du scheinst es deinem ja richtig gut zu besorgen wa???
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tja so ist das eben wenn man was anderes haben will...
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kuck ma nach was es is, aber ich würd sagen raus mit dem ding und den anderen rein den du noch hast.....
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planen is kein muss, hab ich auch nich gemacht.... wenn man es macht is prima wenn man höhere verdichtung hat.... bedenke aber anderen sprit danach.... ventil einschleifen is sinnvoll und zyl. schrauben... hab ich ja schon was dazu geschrieben, hab ich auch nie gemacht
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Display vom Radio fährt nicht mehr vollständig aus!!
Stefan-E30 antwortete auf ein Thema in Car-HiFi & Navigation
hier werden sie geholfen... :e30talk: -
alles geld macherei... bin nur froh das ich bis jetzt keine sorgen hatte....
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Lenkradflattern bei Bremsen aus hoher Geschwindigkeit
Stefan-E30 antwortete auf Roland's Thema in Fahrwerk
denkt aber dran das es auch andere dinge sein könnten..... bei mir wars die bremse selber..... die hintere um genau zu sein.... wenn die beläge oder scheibe nen schuss hat, dann flattert sich das lenkrad einen ab..... also da bitte auch drauf schaun wenn du hinten keine scheiben hast, dann auch die vorne prüfen ob die fläche gleichmäßig is -
wenn du Fulda reifen hast mailt man fulda an und sagt denen welche reifen größe und welche felgen größe und dann bekommt man so nen wisch....
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brauxch ich nicht, bei uns is 9x16 null problemo ohne tachoangleichung.... reifen freigabe hab ich nach einem tag per email bekommen...
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naja is jetzt echt so ne sache...... ich hoff für dich das der ventilschaft nicht verbogen is.... das ventil wird eine auf den kopp bekommen haben und is nu so krumm das es natürlich nicht mehr rein geht... das heist ventil vorsichtig grad kloppen und schaun das es raus geht.... nocke ausbauen und schaun wie du ran kommst....
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Display vom Radio fährt nicht mehr vollständig aus!!
Stefan-E30 antwortete auf ein Thema in Car-HiFi & Navigation
den neigungswinkel kann man doch verstellen oder??? spiel doch da mal etwas rum, stells so ein wie es prima is und dann mach aus... und teste ob er sich die stellung merkt... -
lach.... tja so sind die unterschiede der Bundesländer.... is hier nicht anders... manchmal muss man es einfach paar mal probieren... am besten ne bescheinigung vom reifenhersteller für 8x15 felge und nen vergleichsgutachten einer anderen felge in 8x15.... wenn möglich mit gleicher ET wo auch der E30 mit drin steht.....
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bei BMW kannst das eh knicken.... wirklich bollern tun da nur die ollen Opel und VWs...... bei nem BMW kommt da so gut wie nix durch also kann man sich das auch sparen
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ich habs lange so gehabt..... aber is alles nich so doll..... ganz leer machen is eh mist und hört sich scheise an lochrohr rein und wolle drum herum is das beste, aber der pott hält nich lang.... gleich nen spochtpott kaufen und gut is... allerdings auch keinen billigen... da kommt genauso wenig sound raus wie aus nem originalen.... am besten nach gebrauchten schaun oder so.... supersport würde ich auch nicht kaufen, auser es ist die edelstahl variante....
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ich hab mir früher auch immer nen chip machen lassen... heute würde ich sofort auf 325i umbauen.....
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ne das geld lohnt sich einfach nicht.... da bekommst Digital Design woofer, Audio System, SPL Dynamics, Focal, JL, Focal usm.... und alle sind sie besser..... Endstufe.... Eton, Audio System, Audison, Steg usw....... Lautsprecher: u-dimension, Hertz, Audio System, Focal, Rainbow usw...... Radio Alpine, mehr als OK....
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also momentan fällt mir jamex ein, die sind rot.....
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also mit ET24 und 10er platten wäre ET14 und da fehlt dann schon noch einiges..... das schaut noch lang nich zu viel aus.... also hinten würde ich 20er platten nehmen und vorne eben 5mm damit du die ET10 hast,...... glaub mir, das schaut besser aus....
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boa der is fett..... geile schluffen