Stefan-E30

naja gut mal abgesehen von billig oder nicht könnte es dennoch auch gut sein das der DVD player das einfach nicht macht..... ansonsten anleitung mal studieren

so is richtig..... weg mit :opel: und her mit dem viel erfolg.... schaut ja nich so wild aus

mann mann mann so ein glück muss man haben...... echt schönes auto.... mach was draus und pass drauf auf... und was 318is angeht..... wer enn M50 Umbau machen will, soll es machen..... wenn er kann..... um die Frage "wie" sollte er sich gedanken machen und nicht andere.... WAS er mit seinem Auto macht, ist auch seine Sache.... und naja.... als ich auf M30 umgebaut hab war ich Arbeitslos und harz4 empfänger....

signal wird nicht schlechter wegen kürzung.... es könnte aber schlechter werden durch falsche lötpunkte oder so.... eigentlich sollte es klappen, aber naja bei sowas bin ich auch meist vorsichig und mach dann doch lieber einen auf kabelverstecker....

jo sollte eigentlich schon gehen wenn du es schön sauber machst....

ich find schwarze felgen ok..... sehr geil auch mit poliertem tiefbett oder so... nicht an jedem kommen spiegel felgen gut rüber... hab meine kreuzis auch schwarz gemacht weil ich die in Silber einfach.... naja.... langweilig finde.... das einzige was mir nicht gefällt is das er für solche felgen/reifen zu hoch da steht. das schaut einfach zu sehr nach country style aus... und ich denk mal das da gut distanzen noch drunter sind?? so schauts zumindest aus auf den bildern...

Ne die kabel stimmen.... der DVD player is einfach nur zu billig das er die funktion nicht unterstützt.... hab ich schon oft gehört und selbst gesehen... wenn das radio sich sender merkt sind die kabel auch richtig angeschlossen

raus bohren.... musste ich bei einer von meinen auch machen

ne nicht wirklich..... kat und auspuffbringen nicht so viel....

solang du damit zurecht kommst..... denk nur dran das die bremse Lebensnotwendig is.... steck die paar euro lieber rein für neue scheiben und beläge bevor noch was anderes deswegen kommt....

also gleich als erstes....... die härte vom fahrwerk bestimmt "nur" der dämpfer..... klar gibts bei den federn auch unterschiede, aber die merkt man eher nicht so wirklich was die härte angeht.... aher merkt man es darin ob ne 60er feder sich auch 60 absenkt oder nur 50 oder auch gleich 70..... oder ob sie nach nem jahr von 60 auf 70 absinkt..... bis jetzt sind meine erfahrungen was Feder und Dämpfer angeht: FK: NO Weitec: NO.... hatte in meiner Limo nicht nur eine variante drin von normal bis härteverstellbar und war nicht zufrieden Powertech und Supersport und wie sie alle heisen: NO.... da kann man es auch gleich bleiben lassen... Empfehlen kann ich dir KW, G&M, H&R..... und natürlich noch andere H&R Federn sind nicht hart, das was du als hart empfindest is dein Bilsteindämpfer...

lach... na das waren ja echt profis..... also ich hab da schon oft zugesehen.... eigentlich geht das super einfach und schnell.... vorallem das luft druff machen.... aber wenn ich als seh wie die mit der brechstange da ran gehen kann ich mir gut vorstellen das sowas auch die felge beschädigen könnte....

ich hatte das auch..... mal warens die spurplatten, mal die felgen......... auf jeden fall kommts von ner heftigen unwucht wenn das AB so abgeht..... dämpfer hatte ich noch nich aber da steckt man ja nie drin

also wer nen originalen abstimmen läßt hat einfach zu viel geld zum aus dem fenster werfen.... oder er meint damit ne super abstimmung alla ebay chip.... die versprechen einem ja auch das blaue vom himmel..... mann mus schon was dran machen das sich das auch lohnt, erst dann hat man auch richtig fun....

lohnt sich nich das viele geld..... bis du da ne gescheite kaltluft zufuhr hin bekommst..... so nen twister lass ich mir noch gefallen wie RobHimself schrieb

wenn einer nachtblind is, nerven schon normale scheinwerfer....

brauchst nix machen..... wenn dann nur kanten anlegen, das wird heute aber meistens verlangt sobald man andere felgen drauf macht.... 5er platten kannst verbauen, must halt direkt am auto schaun wie es rüber kommt..

hehe... genau..... die neuen sind viel schlimmer.....

hmmm so nen käse..... ich mag das nich wenn er so klickert.... aber ich mag auch den scheis unruhigen lauf nich..... auf wieviel hast denn vergrößert laafer?? ich denk ich machs morgen mal mit ner 0,35..... geht ja recht schnell

welchen hast du?? 211 oder 218?? original oder bearbeitet?

So ich hab die tage an meinem M30 mal wieder das ventilspiel eingestellt weil man es doch schon etwas gehört hat.... tja also jetzt is toll eingestellt, aber der Motor läuft wieder wie zu beginn wie nen sack nüsse.... die letzten 2 Jahre wurde es immer besser, immer besser gelaufen.... jetzt wo es wieder frisch eingestellt is läuft er wieder scheise wie zu beginn.... wie kann das ventilspiel soviel bewirken????? also er läuft total unruhig.... beim fahren wenn man vom gas geht kommen ab und an so ne art fehlzündungen..... also da könntest meinen die nocke wäre super scharf..... is das ventilspiel zwischen 0.35 und 0.40 läuft er sauberer als mit 0.30 bis 0.35..... zum kotzen.... aber er läuft dennoch wie die wutz..... ich mein sogar das er so unruhig noch besser abgeht.... hmmmm solls einer verstehen

autozubehörladen oder so..... denk ich ma

das stimmt allerdings..... schöne Felgen druff, Fahrwerk und nen geilen Sound......

tja da muss ich dich enttäuschen.... also 80 is deiner nicht tiefer.... mit ach und krach kommst an die 60 hin... also passen werden die..... je nach dem wie dein FW nachgibt musst du kanten anlegen.... zumindest vorne... aber das siehst du dann wenn sie drauf sind..... mein geschmack sind 7,5er auch nicht......

hmmm jo scheint so.... mal anderes STG?? oder anderer chip?