Stefan-E30

naja jeder muss eben das finden das ihm am besten passt vom Geschmack.... ich hatte schon so einige Apple in der Hand zum testen usw.. und meins ists nicht..... Wie bei Sony die Updates sind weis ich auch nich, aber Optisch und von der Bedienung konnte ich noch nie was anfangen mit denen... egal was es war..... ich würd mein S2 eigentlich für nix eintauschen wollen.... null Probleme damit und alles geil... aber man hat natürlich immer Bock auf was neues.... ob Nexus oder S3.... ich wollte die erstmal schön zum testen haben wollen..... Groß is zwar cool, aber wenn man es ständig mit sich rum trägt kann ein zu großes Handy auch schon etwas stören.... auch was das betrifft fand ich das S2 immer für perfekt....

sehr geil..... macht echt Laune gute Arbeit bewundern zu können..

hmmm naja mal so und mal so..... die die ich kenne die ein Sony Xperia hatten, waren froh als sie es nicht mehr hatten..... also da gibts echt besseres was nicht zwingend auch teurer ist....

uiuiui da hinkst du aber um Jahre hinterher... :-R die Optimierung per Chip machen die meisten hier schon seit vielen vielen Jahren.... und was da schon automatisch mit dazu gehört ist das Kennfeld auf Super/Super+ "einzustellen"... je nach Motor kann das schon etwas bringen.... beim einen spürbar, beim anderen eher nicht so usw usw.... darüber gibts auch schon so einige Threats.... also nix für ungut Blacky.... aber die hätte dich da gut erleuchtet das du da nix "neues" an Infos hast...

jup so sollte es sein.... wenn deine Batterie so mau wäre, solltest du aber auch Probleme haben beim Motor starten.... wenn das aber ohne Probleme funktioniert.... ist es echt komisch.... wie Bastelbert schon sagt... nach und nach mal die Lautsprecher abklemmen und dann einfach testen was passiert.... ein Powercap bringt da garnix.... die Anlage is so klein.... da wäre nen Powercap nur nen optisches Schmankerl... erst gescheite Batterie, verbunden mit ner anständigen Verkabelung.... auch 10mm² Kabel müssen sauber und stabil an einer gut leitenden Stelle befestigt werden....

wow..... extrem geilo...

so muss das , prima.....

am cinch liegt es sicher nicht.... du kannst/könntest auch ein billiges ungeschirmtes Cinch nehmen.... das einzige Problem was man wohl bekommt is das man n haufen Störungen im Sound hat.... Das kein Sound raus kommt, liegt also nicht am Cinch.... mach das Cinch das von vorne kommt doch mal an den aktivsub.. kommt dann was??? die Adapter.. LS auf Cinch.... is qualitativ der Müll..... ich würds lassen

hmmmm eigentlich sollte das funktionieren mit dem Signal durchschleifen.... hmmm sicher das man da nicht extra was an der Endstufe einstellen muss? ansonsten würde ich einfach hinten Y Stecker nutzen und das Signal der Cinchleitung aufteilen.... klar könnte man auch Adapter nutzen und dann quasi das Signal der LS hinten nehmen.... aber da ist es sinnvoller mit Y Steckern zu arbeiten.....

naja "bündig".. das empfindet nunmal jeder anders.. hehehe ich hatte mal 7er mit ET13 und hab selbst da noch gut Distanzen drunter gemacht das sie bündig waren.... also mit 30 und 25er Platten stehen sie fülliger drin, aber noch lange nicht bündig...

20mm mindestens..... dann wärst du fast auf dem level wie ne normale originale Kreuzspeiche... die hat ET24 und du wärst mit 20mm auf ET25 aber die Felgen stehen dann dennoch sehr weit drin.... idealer wären also eher 30mm hinten und 25mm vorne.... PS.... wenn man zu lang braucht zum schreiben, sind andere schneller... ...

sorry dumo..... mein Posting oben war eigentlich an dich gerichtet.... bringen tuts natürlich was das Blech raus zu machen... aber obs dir dann reicht, is fraglich, weil echt wenig vorne ankommt.... vorallem wenn man "nur" so nen kleinen aktiven nutzt.... tjo.... wenn man sich dort nen Bandpass bauen läßt mit nem leckeren JL Audio Woofer.... dann is das extrem lecker.... :sabber:... der Diddy war schon immer mein CarHifi-Guru

hmmmmmm so nen V8S würde mir auch noch gefallen....

kannst du machen, klar... aber ich glaub das du auch dann nicht zufrieden sein wirst.... bei der Limo is das nunmal so das nur ein Bruchteil vorne ankommt..... leider.... wie Armin schon schreibt..... Skisack nutzen in Form von Volksbandpass.... wahrlich ideal

naja 205 auf ner 8,5er is aber noch lange nicht so heftig wie das was du jetzt vor hast, und dann auch noch hinten.... .. das mit den 205er hatte ich ja selbst schon.... fahren kann man das sicherlich.... aber eigentlich hat man dann die Kiste nur noch zum anschaun.... also ich bin echt mal gespannt.....

hehehe lass doch so... hehehe das Gesicht vom TÜV Mann würd ich dann zu gern sehen...

jo ich hab das sicherlich auch schon 50 mal gemacht.... und 1 mal hats dann eben nich geklappt.... aber dank Odin kriegt mans mit etwas Glück wieder hin....

gefällt mir..... ich hatte es mir nicht so dezent vorgestellt... bin ma gespannt wie es eingebaut wirkt..... KI Beleuchtung.... wenn du die Farblich umbauen willst must die Orangenen "Lichtleiter" raus nehmen und was mit LEDs bauen.... direkt unten in die Kante am besten so ne schöne dünne Lichtleiste.. Röhre für die Frontbeleuchtung und die Hintergrundbeleuchtung... entweder ne Blaue Kappe über die Originale Birne oder so Birnenlack.... wobei das aber nicht lange hält wie hast die Felgen nu geteilt?? Flex?? im CC auch LEDs wechseln in Blau?? Zwecks Dauerbeleuchtung... gabs da nicht mal ne Umbauanleitung wo....

Na Kardan oder Hardy kanns ja nicht wirklich sein wenn es direkt nach dem Räderwechsel gekommen ist. Was draf ich denn bitte unter einem "wummern" verstehen?? Eine direkte Unwucht und ein wackeln vom Lenkrad oder so, tritt ja eher eigentlich bei 80 oder 120kmh auf.... wenn das Wummern eher akustisch ist, dann kommt das definitiv von den Winterreifen.... oft verschlimmert sich das Wummern nochmals beim bremsen.... bei dir auch??

Jo schon möglich, da is eben was futsch oder verloren gegangen. Ich hatte sowas mal nach nem Flash, und hatte dann auch ähnlichen Ärger wie du, hehe

gehen tut das schon.. is ja nicht so als hätte ICH noch nie überbrückt.... sobald eine fremde Batt angeschlossen is, juckt es nicht ob die eigene nu futsch is oder nicht.... erst wenn man die andere wieder weg nimmt, spielt das eine Rolle.... wo es aber ne Rolle spielt.. das Fahrzeug anschieben und versuchen zu starten... das geht mit ner defekten Batt nicht aber is ja egal.. hast ja nu ne neue

eben wieder... und es ist wieder NUR die Startseite die nicht erreichbar ist.....

hmmmm muss man ja quasi nur noch den Bierkrug finden und suchen.... hehehe passt zusammen.... Auto is naja und die Blonde auch.... alles zu hoch usw usw

schnipp schnapp P.. äh Röhle ab...

siehste..... soviel zu Foliatec... wenn du 2 Dosen von den eanderen nimmst, kannst auch 4 felgen damit sprühen.... ABER... die Schicht vom Kunststoff is dann einfach zu dünn.... daher lieber eine Dose pro Felge