Stefan-E30
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Jup und weitec is Schrott. Das hat damals sogar der Tüv Mann und der felgen Mann gesagt als ich mit meiner limo an kam. Butter weiche federn, da bringt der beste dämpfer nix mehr. Vorallem is käse Wenns nur Öl druck dämpfer sind, da hält nur die Feder die Höhe, und ist der dämpfer mal eingefahren, geben die federn das nicht mal eben schnell wieder hoch. Bei gas druck is Das schon ne andere Welt. Vorne is Das zum Glück immer so.
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is das Getriebe jetzt n stück unten oder immernoch oben??? oben drauf wirst du so nicht kommen, dafür is zu eng.... du must probieren das du die klammer seitlich erwischst mit nem teil das nur n paar cm lang is und dann mit beide hände hoch und mit den Fingern ran fühlen und drücken..... PS: siehst auf dem bild meinen mini schraubenzieher.. so must du seitlich ran und hoch drücken
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denk dran das es nicht viel bringt die kardan ab zu machen.... dann muss das mittellager auch noch ab und was bringts dann????? das Getriebe geht auch so ein paar cm runter und das reicht vollkommen um da oben ran zu kommen und gut is....
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ei is das ding noch immer nicht ab?????? ich schrieb doch schon... mach das getriebe.. die Strebe lose bzw ab, die 3cm die es runter kommt helfen dir schonmal sehr.... die Klammer geht ja über den Steg drüber.... also kannst auch versuchen sie seitlich zu fassen zu kriegen mit nem schraubenzieher.... bisle fummeln, bisle kloppen und probieren und dann geht das ruck zuck.....
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ein Unterschied wie Tag und Nacht...... einfach traumhaft dein Cabrio....
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@Joker :daumen: oder einfach zur Bank gehen und danach zum Teile bestellen....
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318is Teilaufbau und Driftmachinetransformation :D
Stefan-E30 antwortete auf 0815 username's Thema in Bilder & Videos
weis noch net...... -
wenn du kein Abgasgutachten hast könnte das wohl so kommen... hab bei mir im ort auch schon gefragt, der sagt ich hätte keine chance wegen dem abgasgutachten...
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318is Teilaufbau und Driftmachinetransformation :D
Stefan-E30 antwortete auf 0815 username's Thema in Bilder & Videos
der Z4 3.0 Hebel is scheise zu fahren, viel zu kurz..... da hat trotz des kurzen schaltwegs der schaltvorgang dennoch länger gedauert weil dank der Hebelwirkung alles viel viel schwerer geht.... deiner is nen tick länger, das könnte es ausmachen.... ich hab jetzt den Z4 2,5 drin und liebe ihn einfach.... schön knackig kurz.. aber nicht zu kurz -
aber der kleine Wurm im Ohr hat dennoch bock auf mehr
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Hehe Ajo Auch wenn ich zu gern was neues haben möchte, hab ich noch immer viel Spaß mit meinem. Ein wenig muss man halt immer träumen. Ich kann über 240 fahren, ich bin in 0,nix auf 100 und 200 und mit 11 Liter frisst er mir noch lang nicht die haare vom kopf. Klingen tut er auch klasse. Hm was will ich eigentlich mehr? Hm echt ne gute frage.
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Noch mehr als der m52 Ab 3000 für den Motor
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Ach Gott ach Gott ne ne ich fahr nicht mit e85 Damit läuft der m30 nur noch wie nen m52b 28 unten rum. ;-) Ne im ernst, meiner mag das zeug einfach nicht. Hat sich für mich erledigt. Er bekommt nur noch super+
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Lach. Jungs bleibt mal auf dem Teppich. Hehe Aus dem m52 macht man nicht einfach mal eben mit nem Chip nen s38. Gröhl. M30 mit gemütlichen drehzahlen kommt nicht weiter runter. Wenn ich einschlaf hinter dem Lenkrad will er auch 11 Liter. Ich hab nen 3.46 Diff drin. Aber auch mit dem 3.25 schaut das nicht anders aus. Ich Teste das schon seit 4 Jahren durch. Und wie ich schon schrieb is der 211er eh noch nen tick durstiger
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Ich will aber den hubraum behalten. Und nen s macht einen gleich ganz ganz arm Lach
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Teiler - Faktor
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Tjo der m52 wird einiges mehr kosten, aber dafür muss man an der spritzwand nix machen und auch keine Motor Halter Kaufen für viel Geld. Ansonsten. Is nur die elektrische Sache schwerer als beim m30. Ich hätte meinen gern einfach nur noch mit 24v.
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Vorstellungs - vermögen
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Hm glaub ich nicht. Also meiner liegt im durchschnitt immer bei 11,5 Liter. Drunter geht nur mit Glück auf der Autobahn. Da hatte ich ihn mal bei knapp über 10. Und dann kommt dazu das der 211er ja noch Bisle mehr brauch als meiner.
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Naja bei ner Revision kann der m30 ohne Probleme 3000 und mehr schlucken. Der m52 hat halt mehr ventile und ne nocke mehr, was gut ins Geld gehen kann aber sonst is auch nicht mehr oder weniger dran.
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Arzt - Praxis
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EILIG! Eure Meinung ist gefragt, Lagerschaden
Stefan-E30 antwortete auf touringE30_1988's Thema in Antrieb
Für die Haupt Lager muss die kw raus. Nicht nur das Getriebe.
