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Stefan-E30

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Alle erstellten Inhalte von Stefan-E30

  1. joa das passt schon so... verbau die 100er kurz nach der Batt und den Verteiler läst du drausen.... die Eton sollte ja nen schönen Anschluss haben das ein 20er problemlos passt 35mm² bei nem Mädel im Auto für ne kleine Anlage???
  2. wir könnten ewig so weiter machen.. soll ich noch sagen was mich mein 327i gekostet hat im Cabrio???
  3. schade schade... ich hätte den M5T besser gefunden als so ne Rentner Karre....
  4. hier ich hier ich hier ich.... :-D
  5. cool..... steht gut da, gefällt mir..... :-R
  6. Hof - Tor
  7. ...................... wat zum geier hast du da denn verbaut???? mann mann
  8. tjo und denk dran das du in deiner Rechnung kein einziges neues Teil hast für den M50.... keine Kupplung, keine Dichtungen, usw usw.... jo ich weis, never touch a running system.... aber das muss ja dazu gesagt werden.... Frank hat nämlich an seinem schon einiges neu gemacht und das geht nunmal gut ins geld.....
  9. tja oder der vorbesitzer hat sie halt ma schnell auf die Drehbank gespannt und abgedreht weil er ne andere ET gebraucht hat..... anders kann ich mir das ja echt kaum vorstellen.... oder wie jenad schon sagt... deine Bremsen... aber wären die anders dann würden ja garkeine normalen felgen passen. Keine Kreuzis usw.... @Quertreiber....... sehr sehr lecker.......
  10. für dich sind Felgen und Fahrwerk nen klacks...... für mich ises nen Motorumbau.... wie ich schon sagte.... der eine baut um was er in den Fingern hat und der andere rennt bei jedem Teil zum und kauft sich alle teile neu die er so braucht.... und das summiert sich dann schon.... und wenn man dann noch den neuen Motor revisioniert.... wissen wir ja alle was das kostet..... es is also alles möglich.... und nen Motor kann man sich auch schön konservieren.... und ab in die Ecke... lol hab in meinem cabrio nen 2,7er mit dem ich ganz zurieden bin.... hätt ich den Platz und nen M50 parat würd ich den sofort tauschen....
  11. Geht auch billiger. Ohne Probleme. Kommt immer drauf an woher man teile kauft und was man am Auto noch mit neu machen will. Schöne felgen und fahrwerk kommen auch 2000und mehr kosten. Aber auch weniger.
  12. Bringt doch nix darüber zu diskutieren. Es ist einfach rückrüstbar und gut is.
  13. Lach. Na geil.
  14. Is halt die frage was wichtiger is. Und der verbrauch wird angenehmer. Und man hätte mal Spaß mit dem Auto
  15. In der Stadt nicht aber sobald man über 100 kommt merkt man deutlich das andere drehzahl band. Und dann nervt es. Ist es zu kurz, kommst nicht mehr vom fleck. Da meinst du du bist der Killer weil du wie wild am schalten bist und in Wirklichkeit zieht ein anderer gemütlich davon. Lach Nimm 4.10
  16. Maschinen - Raum
  17. Naja kleinere Räder heißt du bist langsamer, Tacho zeigt mehr an als es wirklich ist und um schneller zu sein sind dann n Stück mehr drehzahl von Nöten. Cool her mit den Bildern
  18. Tja was willst du haben? Ich würde umbauen wenn du nur nen b 20 hast. Beim b 25 muss man eher nur an neue Technik usw denken weil for Rest keinen wirklichen Unterschied macht. Sauber umbauen und dann kann dein Sohn ja irgendwann wieder nen m20 einbauen
  19. Naja per umfang kann man das ja schnell selbst sehen welche reifen kleiner sind und somit der Tacho nur noch käse anzeigt. Es ist nicht zu 100% ist es nicht der gleiche umfang wie original, somit hat man am ende nen kleinen Unterschied an den kmh. Und laut Tacho is eh immer mist. Meiner is bei fast Top speed laut Tacho bei Tacho Anschlag und gps 240. Bis Ca 120 zeigt mein Tacho gps speed fast genau an. Also du mußt schon etwas mehr abziehen als 5 oder 10kmh. Einfach testen.
  20. Therapie - gruppe
  21. ajo...... na dann hoff ich für dich das er auch richtig gas gibt...
  22. und ich an 8,5 und 9,5x17......
  23. bei den 8er sind ET20 von nöten..... njo..... 9x16 is halt wieder so klein.....
  24. verkoofen und annere Felgen koofen die passen
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