Stefan-E30
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8,5er würde man sehr gut erkennen da der 215er Reifen kaum gezogen is.. also keine schräge Flanke hat..... und bist sicher das es die RH NUR in ET42 gibt??? ich denk ma er wird schon wissen ob er 30er oder 35er Distanzen drunter hat....
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tjo das sieht man den Kotis wirklich nicht an auf den ersten Blick.... solang man grad aus fährt brauch man sich ja keine sorgen machen..... und wenn man statt in 3 zügen in 6 wenden kann, dann klappt das auch.... sLothic.... bei dir stehen die 9er irgendwie weiter raus... hab ich so das Gefühl..... hmmmmm also ein Bild fänd ich mal cool wenn er ganz nach RE oder LI eingeschlagen is um zu sehen wieviel Luft da noch is.. oder nich...
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na hopp bau ma wat revolutionäres neues ein.....
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hehe
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naja warum sollte es auch negativ sein???? nur wegen nem nicht so tollen Leerlauf? An Chips die nicht perfekt auf der Rolle abgestimmt sind glaubt nunmal nich jeder...... drum schreibt Ingo das auch so..... wenn der wüste...
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hmmm auch haben will...... fehlt mir auch noch
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hmmmm wirkt auf den Bildern garnich wie ne 9er Felge und dann noch mit 225er Reifen.... welche ET hast du effektiv??
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naja aufgeschweist wird das ja fast immer..... aber man muss halt überlegen das das ja fast mittig is vom Federbein..... aber bei dir muss das ja ganz unten passieren..... und ob ich da unten was rum schweisen würde.. da wo verdammt hohe Kräfte entstehen/wirken...... hmmmmmm ich weis nich....
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hmmmm naja hat nunmal beides seine vor und nachteile...... im cabrio mit dem 327i fahr ich noch das 320er diff...... grauenvoll..... im 5. bei knapp über 100 dreht der schon bei 3000 oder so..... hölle.... und mein 318i damals... hätte am liebsten ein 3.91 eingebaut...... aber kürzer als 4.10 wär nix für mich.....
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na klaro.. die Drehzahlen bei den kurzen Diffs machen auf der AB garkeinen spaß.....
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VERSTECKTER BESCHISS IM AUSGEBAUTEN SCHNITZER 3,7 Motorl
Stefan-E30 antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
wer meint er müste zu ALLEM seinen Senf abgeben, der is hier eh fehl am Platz..... nur mal so nebenbei erwähnt..... -
"angeblich" waren das noch die "alten" Dämpfer..... bei den neuen soll das Problem wohl nicht mehr sein.... Frank hat vor kurzem genau das gleiche Kit verbaut in seiner Limo mit 60/40 und es fährt sich prima.... die G&M Federn sind aber auch nicht wirklich solche die tiefer als 60 kommen bzw werden..... nur eben mit billig Federn die sich nachher noch einiges senken könnte es dann Probleme geben...
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tja du solltest halt schon genau wissen wo der knick is...... ich schätze mal das es sehr weit unten sein muss, das sollte man ja auch messen können im vergleich zur anderen seite.... wer es drauf hat kann das wohl selber machen indem er einfach den Unteren Teil wechselt oder man schreibt KW mal an was es kosten würde wenn man denen ein gutes Federbein gibt....
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jo hatte ich vom Ingo..... ich mein die waren damals sogar auf seiner HP wo man infos über die Nockenwellen nachlesen konnte..... aber zwecks AU.... also das kann ich nicht bestätigen.... hab mit dem Motor 2 oder 3 AUs durchlaufen und alle mit Top Werten..... da müßte man ja auch mit Schrick Wellen AU Probleme bekommen müssen.... und so scharf war die Nocke vom Ingo damals ja nu auch wieder nich....
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jo mit neuen Teilen bin ich auch erstma vorsichtig..... aber der Rollennockenmotor macht so nen spaß.. da muss man sich schon gut zügeln... also ich hatte damals ne menge spaß.... und als ich mir dann noch den Chip von Conny hab machen lassen mit den Daten der Nocke, dann war es erstrecht geil..... Leerlauf TOP und der hat richtig gut gedreht
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was hast denn für ein Gewinde drin??
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Die 5 kmh, das merkt man echt nicht arg. Zu kurz fühlt sich toll an aber da geht doch nix. 4.10 find ich ok
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Meinen Class II zum Bergpreis ausgeführt...
Stefan-E30 antwortete auf green210_1's Thema in Bilder & Videos
bin ja eigentlich kein E36 Fan.... aber mit den Felgen und dem Fahrwerk gefällt der mir mal richtig gut... was is das für ne Felgenbreite und mit welchen Reifen? -
hmmm weiiiiiit weg....... kannst ja mal versuchen aber ich glaub nich das ein Video was taugt..... eher lieber bleiben lassen.,....
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hmmmmm na super....... das is dann die Katze im Sack..... von wo kommt der Verkäufer?
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also die vorne sind schonmal öldruck.... naja wie gesagt.... zusammen drücken und auseinander und hören was er spricht.... hinten neu lackiert???? hmmmmmm also wenn das nachträglich gemacht wurde klingt das nicht sonderlich gut.... klingt als wären sie schon "älter".... also extra gut nachschaun/hören
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dann mess du mal..... aja der Weihnachtsbaum....
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klingt schon nich übel.. aber nen M5 Fächer bekommt man ja auch nich grad für 50 hinterher geworfen.....
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...... red nich so... hehehe nen Cabrio soll auch kein Fliegengewicht sein..... und mit Kiste hinten drin stimmt die Gewichtsverteilung auch wieder..... is doch scheise wenn man hinten zu leicht is....
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bei mir steht drin das ich ein verstellbares Federbein hab und die nummer der Feder... fertig... ob die Höhe vom Fahrzeug gemessen und geändert wurde kann ich jetzt garnich sagen..... hehe 50mm.... naja wäre schon schön zu wissen was er damit meint..... wieviel cm hast vorne bis anfang der Linse? hat er da auch gemessen?