SurfmitGecko

, zu spät gelesen-Ich habs verpennt. Wäre gerne dabei gewesen. Aber beim nächsten Mal.

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Jooo, mit dem hälts

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Ventildeckel und LMM

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Also ich kann über Meyle nichts negatives sagen, ganz im Gegenteil. Ich möchte aber auch bemerken, dass ich die Teile von Meyle nicht über die Bucht bzw. über Geiz ist Geil Anbieter kaufe. Da ich ja an der Quelle sitze, hab ich mich schon oft gewundert, warum z.B. Querlenker von Meyle in der Bucht nur halb so teuer sind wie unser Preis bei Personaleinkauf. Ich denke bei den ganzen "Billigshops" ist ab und an mal eine B-Ware bzw. ein defektes Teil bzw. eine Retoure dabei. Diese Anbieter sind es gewohnt im Schnitt eine Rückgabequote von bis zu 20% miteinzukalkulieren und am Markt alles mögliche zusammenzukaufen (ggf. auch Schrott). Man muss doch bloß mal schauen, wie unterschiedlich (preislich) Meyle Artikel in der Bucht angeboten werden, da fehlts doch oft um einen Bauernschuh Evtl. liegt da ja das Problem : Billig ist nunmal Billig

Hast du die für vorne unter oder überhalb der Fussraumabdeckung verbaut ? Wie hast du die hinten verbaut ?, aber nicht in die vorgesehene Einbauöffnung hinterhalb der Abdeckung oder ?

Einbautiefe TSX 625 = 52,1 mm Durchmesser 160 mm 2 Wege System Musikbelastbarkeit 150 Watt

Wenn die Kugel hohlgebohrt ist i.O. ansonsten werden die Synchronringe über kurz oder lang an Karries erkranken

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Augen auf ! Da wo die Feder (blau) ist, ist zu erkennen, dass sich darunter eine Einstellung (zwecks Höhe) befindet.

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Aha , kann mir irgendwer sagen, welche Einbautiefe die 16èr effektiv haben dürfen, um die dann auch verbauen zu können ? Ich hätte da noch welche (Ground Zero GZIC650X mit 62 mm EInbautiefe) Danke vorab.

Nene, da gibts schon was für hinten (siehe Bild)

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? Ist das jetzt Soundtechnisch ein großer Unterschied zu den 13èr ? Wenn ja bitte posten-da bau ich mir die Dinger auch rein. Habe jetzt hinten Infinity 13èr System verbaut, nur die kommen eigentlich erst wenn die vorderen schon am Ende sind.

Hallo zusammen, da ich an meinem Cab, bzgl. Lenkungsteilen und Fahrwerk alles erneuert (incl. Spurstangen usw.) habe, ist mir durch das neue Fahrgefühl (wie auf Schienen) folgendes aufgefallen. Ich bin der Meinung, dass bei Mittelstellung des Lenkrads ein wenig Luft nach links und rechts ist (beim 32 cm Lenkrad ca. je Seite 1cm). Ist das bei der Serienlenkung normal? bzw. kann man das nachstellen? Vor dem Tausch der Teile war mir das nicht aufgefallen, da wahrscheinlich alle Teile eine gewissen Verschleiß hatten, der dieses Spiel in der Mittelstellung nicht erkennen lies. P.s. Kreuzgelenk hab ich nicht erneuert, da laut Sicht und Wackelprüfung alles i.O. ist Danke für euer Infos.

Mal ganz absurd, schau doch mal die Ölablassschraube vom Getriebe an, wenns da ein wenig sifft und du eh keilform hast, ist der Dreck im nu überall (war bei mir zumindest so). Ich hab da im Vorfeld alles mögliche getauscht, und immer wieder war das Öl an den unmöglichsten Stellen zu finden. Ich hab dann die Schraube raus alles gereinigt mit Gewindedichtungsmittel von Loctite und zusätzlich mit Hanf bearbeitet und seitdem ist alles wieder trocken. Öl hab ich natürlich auch wieder rein

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Gibts beim STAHLGRUBER

Ich hatte früher auch immer das Problem mit den DE-Scheinwerfern, dass die Lichausbeute bzw. Ausleuchtung ziemlich mau war (egal was ich da reingeschraubt hab). Die einzig wahre Verbesserung war (ausser Xenon) schlußendlich die Rückrüstung auf Vfl- Scheinwerfer (ohne DE-Linsen) mit anständigen Lampen. Seitdem habe ich anständiges Licht Kann sein, dass jetzt wieder eine Diskusion losbricht, aber wer die Bauweise der DE Scheinwerfer mit dem billigen Pressglas (ich meine hierbei die Lupe) kennt (war ja auch im alter 7èr und 5èr) so, der weiß, dass es sich hier um eine Fehlkonstruktion :kotz:von Seiten BMW handelt. Für alle, denen es immer die Birnen um die Ohren haut, (siehe Anhang) probiert halt mal die Funzeln von Osram, da sind 3 Jahre Garantie drauf.

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