Zum Inhalt springen

Dr.Cell

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    341

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von Dr.Cell

  1. Dr.Cell
    Ich finde das geil! Aber so viele Ingenieure wie dabei sein (eigentlich alle) bauen die unterwegs ein neues Auto sollte eines kaputt gehen Gruß
  2. Dr.Cell
    Ich denke schon, dass der ganz gut im Futter steht ob nun 300, 310 oder 320 PS - von daher Operation geglückt. Die Prüfstände gehen nie 100%, außer wenn man in ein Werk bei einem Hersteller (da war ich mit meinem schon, 1. Versuch war allerdings mit 277 PS erschreckend ) auf die Rolle fährt, kann man davon ausgehen, dass die Leistung nahezu stimmt. Gruß
  3. Dr.Cell
    Jo, stimmt. Machen wir dann ein Mischling draus Gruß
  4. Dr.Cell
    Nabend zusammen, ich hätte da mal gerne eine Einschätzung von euch, was man so für einen relativ seltenen 2002tii Motor/130PS inkl. 4-Gang Getriebe so verlangen kann? Der Motor ist komplett und lief bis zum Ausbau einwandfrei. In der Zwischenzeit allerdings einige Jahre in Dunkelheit gelagert. Laufleistung? Nicht mehr nachvollziehbar. So wie ich das gesehen habe, bekommt man komplette M10 aus dem Baujahr so gut wie gar nicht mehr Gruß
  5. Dr.Cell

    E30 Cabrio goes V8

    Dr.Cell antwortete auf Mars's Thema in Foto-Stories

    Uhhhh, sehr geil!! Kommt die Scheibe auch vom Gert? Codierung ebenfalls? Gruß
  6. Dr.Cell

    24h Rennen verlegt??

    Dr.Cell antwortete auf Oli*'s Thema in Off-Topic

    Hoi, der Termin ist korrekt und steht aber auch schon länger fest. Ist dieses mal über Fronleichnam. Kann dem gutem Wetter nur dienlich sein....2010 = 3° und 2009 = 30°. Gruß
  7. Dr.Cell
    Klick mal hier. Gruß
  8. Dr.Cell
    Kann das einer bestätigen? Ich finde das sieht sehr passgenau aus - perfekt wie ich finde. Mit einer leichten Rundung nach oben hin.... Gruß
  9. Dr.Cell
    Guten Morgen, genau das hatte ich mir gestern Abend auch gedacht, nachdem ich dies in der Zeitung gelesen habe. Denke auch die ganz Zeit nach, welches Modell, evtl. der Alpina B12 6 Liter könnte das schaffen! ..so gerade. Aber von dem Ding wurden keine 100 St. gebaut und der sieht nicht wirklich danach aus als hätte der Leistung. Wenn, dann müsste das ein sehr gut gedopter V8 Kompressor sein. Auch ein E39M5 brauch mit 4 Mann deutlich um auf echte 290 zu kommen. Ich gehe aber einfach mal davon aus, dass die Herrschaften hier einfach falsch gemessen haben oder die Aussage falsch ist. Gruß
  10. Dr.Cell
    Exzellente Fahrzeuge Gruß
  11. Dr.Cell
    Ja, die LM sind schon eines der besten Felgen (auch qualitativ). In 16" auch gar nicht verkehrt, mein Favorit wären aber sicherlich die 17" beim E30. Hier in 15" Reps: http://img545.imageshack.us/img545/1942/bildschirmfoto20110328u.png in 16" als Reps: http://img822.imageshack.us/img822/856/0069q.jpg Und hier die Reps in 17": http://img860.imageshack.us/img860/6136/41853777490b42698a6cb.jpg Gruß
  12. Dr.Cell
    Sehr schönes Cabrio, perfekter Zustand, da kannst du stolz drauf sein. Sicherlich jeden Cent wert. Wenn ich mir eine kleine Kritik erlauben darf, das Alpina Emblem im Grill und am Heck ist IMO etwas fehl am Platz und hat dieses Auto auch gar nicht nötig. Sonst
  13. Dr.Cell
    Glückwunsch zum Motor! Massenhaft hier im Forum....eigentlich alles was du wissen musst ist hier irgendwo abgelegt. Der Rest auf e30.de Viel Erfolg beim swapen! ...ach ja, Wasserpumpe tauschen. Gruß
  14. Dr.Cell
    @Martin, danke für die Info. Das Cab wäre von 91, Saisonfahrzeug, nicht original (Motor M62), Garage abgeschlossen auf dem Grundstück. Gilt hier die Klassifizierung nach dem H-Kennzeichen um versichert zu werden oder einfach nur nach "Youngtimer"? Gruß
  15. Dr.Cell
    Tag, Glückwunsch das der Bock jetzt gescheit läuft. Was mich allerdings wundert, ist die Drehmomentverschiebung um knapp 1000 U/min nach oben....ich meine, du hättest einen anderen Chip drin, oder? Gruß
  16. Dr.Cell
    ?? Von wann bis wann Micha? Wie viel %? SB? gruß
  17. Dr.Cell
    Ich versteh es echt nicht, warum man sich so ein Geschmiere von Delphinen, Hunden uns Sternchen in den Innenraum "sprayen" lässt. Gruß
  18. Dr.Cell

    Audi A3 3,2

    Dr.Cell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Off-Topic

    Prinzipiell gleich wie vorne, kann aber sein, dass die HA Kolben nur gedreht eingedrückt werden. Der Ablauf ist gleich wie vorne, Fühler ebenfalls neu machen. An den Backen brauchst du nichts zu machen wenn der auf der Rolle nicht gerade durchgefallen ist. Gruß
  19. Dr.Cell

    Motorbau H-Kennzeichen

    Dr.Cell antwortete auf Jonas's Thema in Antrieb

    Die Frage habe ich mir bei meinem, noch zu restaurierendem 318IC auch gestellt. Entweder den B28 für viel Spass aber ohne H in absehbarer Zeit (dauert eh noch 10 Jahre) oder direkt auf 2.7L M20 umbauen und dann "halbwegs" H konform. Allerdings ist das bei einem Auto was erst in ca. 10 Jahren ein H sieht unsinnig und bis dahin sollte man einen aktuellen Motor einbauen - wenn man denn vor der Frage steht. Ich werde wohl auch einen B28 einbauen und gut ist. Kann dann in 10 Jahre immer noch raus. Gruß
  20. Dr.Cell
    Sexy, sehr schön Als 120d auch ausreichend motorisiert! Gute Wahl! Gruß
  21. Dr.Cell

    Tach, dolle, rote Bomberjacke :D

  22. Dr.Cell
    unglaublich
  23. Dr.Cell
    Da stimme ich dir zu. Hat aber weniger etwas mit dem E39 zu tun, mehr jedoch mit dem Getue und Gehabe wie von den anderen auch schon geschrieben. Wollte ich eigentlich nicht wissen aber schön, dass du mir es noch mal erklärt hast Gruß
  24. Dr.Cell
    Tag, gibt es auch Lösungen von seriennahen und hochwertigen Einbauten im Cab? Wie kann man am elegantesten die Endstufe verstecken? Wo einen kleinen aber wirkungsvollen Sub verbauen? Ich möchte halt so wenig wie möglich das originale Bild verändern, mit angepassten 16er im Fussraum kann ich allerdings auch leben... ...edit: hatte schon mal was http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-wie-unsichtbarer-aber-guter-cabrio-sound-82927.html hier gefunden. Gruß
  25. Dr.Cell
    Das ist teilweise schlimmer zwischen E34 und E39 wie auch zwischen E30 und E36, auch bei den 7er gibt es diese Ungereimtheiten. Seltsamerweise kommt wieder Verstand in die Sache wenn die Autos alt und für den "Mob" uninteressant werden. Ich kenne keine vergleichbaren Spannungen zwischen Baureihe 114, sprich 02 und E21 und auch E30. Aber auch der E39 wird nächstes Jahr 15 Jahre und ist gerade mal 2 Jahre jünger als der letzt gebaute E30 Gruß
×
×
  • Neu erstellen...