Dr.Cell

Marek, Ben, doofe Geschichte, ein Kollege wollte mir was aus den Händen reißen und hat dann meinen Finger erwischt und den ziemlich in Mitleidenschaft gezogen. Der muss jetzt halt mehr arbeiten, ich halte die Stablampe und geb Anweisungen . Der Doc meinte, wenn der Draht Ende des Monats raus kommt dauert das noch mal ein paar Wochen bis der wieder gescheit bewegt werden kann! Zwar haben wir noch ein Zeitpolster aber bei dem was noch alles gemacht werden muss werden das ausgefüllte Wochenenden. "Normales" Autofahren geht aber an Rennen fahren ist noch nicht zu denken. @Ben, wäre ja auch gerne zur 1. GLP zum Ring gekommen aber an dem WE ist das Jim Clark Revival auf dem HHR und Freikarten liegen hier schon auf dem Tisch. @Marek, ist an dem WE die erste DMV auf dem HHR? Habe ich zumindest so im Kalender stehen. Wollte ich eigentlich vorbei schauen... Gruß David

Ich sitze hier zusätzlich mit einem gebrochenem Zeigefinger wo in 3 Wochen erst die Drähte rauskommen . Da geht momentan nicht viel und alles verzögert sich nach hinten... Gruß

Gruß (aus DN)

Glückwunsch auch von mir zur vollbrachten und gesunden Leistung Gruß

Haben wir bei uns auch. War aber wirklich kein Akt 4 Fundamente zu gießen und mit speziellen Ankerstiften ist das für unsere Bühne mit 2,5t überhaupt kein Problem. @Christoph, geile Halle Leider nur die beiden Pics hier, sieht aber in der Zwischenzeit wieder anders aus... http://img62.imageshack.us/img62/5359/img1014.png http://img695.imageshack.us/img695/3755/imag0143.jpg Gruß

Ich finde diese Diskussion auch äußerst amüsant . Gruß

@masapi, schreib mich mal an wenn es soweit ist mit dem neuen Käfig. Hätte da evtl. Interesse an deinem alten Käfig (OMP ist auch noch im Gespräch...) Sorry für OFF! Gruß

...in Jülich gibt es dann auch noch einen Horn. Gruß

Hi, ja, würde mich interessieren. Allerdings sind die Fotos in 120x etwas klein ;) Gruß David

Das ist auch bei anderen so. ISA bekommt von mir, in der Firma, auch ab und an Teile die auch nur nach Bestellung geliefert werden. Ist ja auch nichts verwerfliches und übliche Praxis. Kann ich jetzt als Produzent aus irgendwelchen Gründen nicht liefern wird es für den Händler und damit auch für den Endverbraucher unangenehm. Es gibt nur sehr, sehr wenige Händler die sich teure KW - und HR Fahrwerke selbst für die gängigen Fahrzeuge auf Lager legen. Das ist einfach in jeder Hinsicht unwirtschaftlich und kann nur von wenigen mit ausreichendem Kapitalhintergrund gestemmt werden. Von daher brauch es einfach, wie Christoph es schon gesagt hatte, einen halbwegs potenten Produzenten der auch was auf Lager produzieren kann. Erst dann bleibt der Händler dauerhaft lieferfähig. Gruß

@marumpel, gibt es eigentlich von deinem Mobil ein paar Fotos? Auch wenn noch nicht fertig, egal... Gruß

Das ganze Konzept des E30 fand ich schon immer gut und stimmig. Optisch sehr ansprechend, starke Motoren, tolles Fahrwerk, Heckantrieb und ausreichend Leistung. Da wo die starken 2,0l Asconas und Mantas aufgehört hatten, fing es mit dem E30 erst richtig an. Besonder eingebrannt hat sich natürlich Anfang der 90er die Erfolgsserie in der DTM. Von daher ein erhaltenswertes Auto - egal ob für den Alltag oder für den Motorsport. Gruß

...6,8 sec. sind natürlich schon sexy wenn ich bedenke, dass ich mit meinem V8 6,4 sec. brauche Gruß

Na, das hört sich zwar nicht so gut an - würde aber jetzt in der Tat zumindest zeitweise den selben Weg einschlagen wie dein Bruder und dessen Vater. Heißt, - Kalkulation aufstellen was du inkl. möglicher Unterstützung im Monat hast - kalkulieren, ob du i.d.L. bist die Wohnung alleine zu halten - das Amt um Hilfe bitten - günstige Wohnung suchen - Sachen packen - Schlüssel abgeben - ausziehen - in neue Wohnung einziehen. Lass dann mal ein paar Monate vergehen. Meist wird die Beziehung dann besser weil man sich nicht ständig auf die Nerven geht. Wenn nicht, hast du noch deine Freundin mit der man in Zukunft sicherlich seine "eigene" Familie planen kann. Und Kopf hoch, das geht. Ich bin auch mit 20 von zu Hause raus aber nur weil ich endlich auf eigenen Füßen stehen wollte. Unsere erste Wohnung hatte 40m2 und kostete 270,00 EUR warm . Geht alles! Gruß

Danke für den Link Gruß

Nabend zusammen, schrauben ebenfalls noch und klappt natürlich nicht immer alles so wie man das will . Bei den Temperaturen ist es aber mom. echt nicht so angenehm. Selbst mit unserem 10KW Gebläse wird es nur milde "warm". Der Titel war/ist aber gut, dachte mir dann schon "shit, schon 9 Antworten" Gruß David

Na das ist doch mal was, entweder hat er gut gelesen und keine Fragen mehr oder aber er fängt gerade erst an zu lesen ;). Gruß

Macht ja erstmal einen "guten" Eindruck und wenn der mit ein bissl mehr oder weniger viel Aufwand passt....was solls. Gruß

....unsere Kiste ist noch nicht fertig - leider zu früh. Viel Spass und hoffentlich (trockenes) gutes Wetter! Gruß

Tag zusammen, ich möchte ja niemandem zu Nahe treten, will die Aussagen von anderen Motorsportlern auch nicht in Frage stellen aber ein ausfahrbarer Flipper am M3 Heckspoiler sollte eigentlich von der Grund - bis zur Endstellung keine Verbesserung der Rundenzeit von über 26 sec. bringen. Zwar erhöht sich der Abtrieb bei ausgefahrenem Flipper deutlich aber die doch kleine Fläche bringt meiner Meinung nach nicht solch einen Druck auf die HA das Schlupf gänzlich eliminiert wird. Damit würde man sich von einer Klasse bei angenommenen 08:55 in Regionen von E36 Evos und E46 M3 hiefen - und das nur mit der Verstellung des Flippers von Grundstufe - auf Endstufe. Das man von Straßen - auf Slicks 26sec. reinfahren kann ist sicherlich kein Problem. Trotz alledem bringen Spoiler an Front und Heck Stabilität in das Auto und durch den reduzierten Auftrieb lassen sich auch schnellere Rundendzeiten fahren, das steht außer Frage. Gruß

Mir stellt sich ernsthaft die Frage ob ich eine Sperrwirkung bei einem M20B25 o.ä. auf der NOS brauche? Da wir den 5. Gang 1:1 haben wird es wohl irgendwas von 3,23 werden. Mal schauen was der Markt so bietet. Gruß

Ja, daran hatte ich schon fast nicht mehr gedacht Gruß

Da bin ich aber doch entschieden anderer Meinung. Bei mir macht die Servo ca 10kg Mindergewicht aus, dazu kommen ein Haufen Teile (Schläuche, Pumpe, Riementrieb) die durch dumme Zufälle kaputt gehen können. Mit 210er Reifen auf der VA seh ich jetzt bei einem 1000kg Rundstreckenauto wirklich keinen Bedarf für eine Servo - es sei denn, man will auf das schicke 300mm Lenkrad nicht verzichten:-D Ich stimme dir zu, je mehr Teile verbaut sind um so mehr können auch kaputt gehen. Wenn inmitten einer Veranstaltung der Servoriemen reißt, ist das ärgerlich aber nicht weiter tragisch, da problemlos weitergefahren werden kann. Gleiches bei der Servopumpe oder Schläuche. Sagen wir es mal so, es wäre im Zeitpunkt des Defektes nicht sehr "tragisch". Da Zahnstange bleibt auch die Übersetzung ohne Servounterstützung gleich. Es gibt halt wenige, kostengünstige Alternativen. Und die E46 Lenkung, die wie schon beschrieben gut und kurz ist, muss man leider mit einer Servounterstützung erkaufen. Alternativ weiterhin eine lange Übersetzung aber ohne Servo. Bei Rundstreckenrennen würde ich mir allerdings auch die Frage stellen ob ich durch eine kürzere Übersetzung erheblich besser unterwegs bin. Was Ansprechzeiten und die Reaktion des E46 LG betrifft allerdings schon und wie sich das auf Zeiten, Fahrspass etc. auswirkt, muss jeder für sich selber entscheiden müssen. Bei steve seinem Einsatz würde ich auch nicht darauf verzichten wollen. Evtl. gibt es ja noch Einsparpotenzial um die 10kg wieder rauszuholen Gruß David

Tag, man muss sich allerdings fragen, was a.) weniger Gewicht b.) Optik ausmachen bei einer Einsparung der Servounterstützung am Beispiel des E46 LG. Das Handling wird erheblich verbessert, die Lenkung arbeitet in vielen oder allen Bereichen exakter und reaktionsfreudiger was das Mehrgewicht lange wieder wettmacht. Die Optik ist ein Punkt, welche meiner Meinung nach bei einem Rennwagen - zumindest im technischen Bereich, keinen sonderlich großen Wert hat. Ich würde mir das noch mal überlegen. Gruß David

Christoph, das E46 Lenkgetriebe hat ebenfalls 3. Vorteil ist aber bei der E46 Lenkung, dass die erheblich jünger ist als eine E36 Lenkung und noch direkter einlenkt. Es müssen nur Kleinigkeiten geändert werden, Lochabstand ebenfalls 23,5. Spurstangen passen 1:1. Gruß David